Спіральний транспортер

МПК б В 65 G 33/16 СПІРАЛЬНИЙ ТРАНСГОРТЕР Винахід відноситься до підйошо - транспортного устаткування, а саме транспортерів для переміщення сипких матеріалів І може використовуватися в різних галузях народного господарства, на тваринницьких фермах І комплексах. Відомий спірально-гвинтовий конвеєр (а.с.СРСР №631400, В 65 G 33/24, 1977), що містить бункер, порожнистий кожух з розміщеною в ньому спіраллю І вивантажувальне вікно. При роботі конвеєра матеріал Із бункера транспортується спіраллю по кожуху І висипається через вивантажувальне вікно. Недоліком такої конструкції є те, що в процесі роботи Із-за невеликої довжини завантажувального вікна в бункері утворюється склепіння, корм не надходить до спіралі, робота конвеєра порушується. Як прототип прийнято сйірально-гвинтовий конвеєр (а.с.СРСР №1344197, B65G 33/16, 33/26, 1986), який містить завантажуваль ний бункер, гнучку спіраль, з"ершану одним кінцем з приводним ва лом І розміщену в гнучкому кожусі. ж Транспортований матеріал з бункера через завантажувальне вікно надходить в кожух, захоплюється витками спіралі І переміщується до місия вивантаження. Недоліком спірально-гвинтового конвеєра є низька експлуатаційна надійність - часте утворення склепінь Із-за малої довжини завантажувального вікна. При збільшенні вікна відбувається перевантаження спіралі, утворюються пробки транспортованого матеріалу І при більшій довжині конвеєра частина гнучкої спіралі видавлюється через вікно в бункер. Конвеср зупиняється, В основу винаходу поставлена задача створення спірального транспортера, в якому приводний вал забезпечений хвостовиком,з"єднаним з ним шарнірно, причому довжина хвостовика більше довжини вікна завантажувального бункера. Наявність хвостовика усередині гнучкої спіралі стабілізує надходження матеріалу до витків спіралі при великому ВІКНІ І не допускає ввдавлювання спіралі в бункер при великій довжині спірального транспортера. 3"е{цнання хвостовика з приводним валом шарнірно вилучає його поломку. Це підвищує експлуатаційну надійність спірального транспортера. Поставлена задача вирішується тим, що в спіральному трянспор тер!,якай містить завантажувальний бункер, гнучку спіраль, з"еуша-ну одним кінпем з лриводним валом І розміцену в гнучкому кожусі, згідно з винаходом приводний вал забезпечений хвостовиком, з "єднаним з НИМ шарнірно, причому довжина хвостовика більше довжини вікна завантажувального бункера. Суть винаходу пояснюється рисунком, де на фіг. І показано за* гальний вщ спірального транспортера, який містить завантажувальний бункер І з вікном 2, гнучку спіраль 3, яка з"§анана з приводним валом 4 І розмічена в гнучкому кожусі 5. До кіния приводного вала 4 за допомогою шарніра 6 приєднаний хвостовик 7. Спіральний транспортер ярацюс таким чином. Транспортований матеріал Із завантажувального бункера І через вікно 2 надходить в гнучкий кожух 5 І спіраллю 3, приведений в рух лриводним валом 4, транспортується до місия вивантаження. Наявність хвостовика 7 усередині гнучкої спіралі 3 стабілізує надходження матеріалу до витків спіралі при великому ВІКНІ І не допускає видавлювання спіралі в бункер при великій довжині спірального транспортера. 3"едонання хвостовика 7 з приводним валом 4 шарніром 6 вилучає його поломку при обертанні. В пропонованому технічному рішенні забезпечується стабільне надходження корму Із завантажувального бункера до спіралі І вилучається II видавлювання в бункер при великій довжині транспортування, цо підвицус експлуатаційну надійність спірального транспортера. / М транспортер В. О. Оіїухоб КЗ. Потоп