Механізоване комплектне кріплення

Полезная модель относится к горному делу, а именно, к креплению очистных работ при отработке угольных пластов. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является облегченная механизированная крепь, состоящая из двух однотипных двухстоечных секций, которые объединены в парные комплекты ре-' ссорной системой соединения, удерживающей при рабочем положении домкрат передвижения у кровли, при этом система соединения секций выполнена с помощью П-образных гибких рам, подвижно связанных между собой через домкрат передвижения и подвешенных подпружиненными опорами на стойках секции [Авт.св. СССР № 140777, кл. Ε 21 D 23/04, 1961 -прототип]. Недостатком конструкции комплекта указанной крепи является недостаточная жесткость двух пакетов рессорных связей, в результате чего создается возможность бокового смещения (сближения) опор стоек передвигаемых в подвешенном положении секций, не обеспечивается установка их в нормальное (перпендикулярное) к плоскости пласта положение. В основу полезной модели поставлена задача - создать механизированную комплектную крепь, в которой за счет выполнения конструкции комплекта со стабилизирующей системой в виде жесткой рессорной подвески, обеспечивалась бы необходимая боковая устойчивость секциям при их передвижении и установке в нормальное к плоскости пласта положение. Такое выполнение крепи позволяет повысить ее надежность и эффективность работы. Поставленная задача решается за счет того, что в механизированной комплектной крепи, состоящей из двух однотипных двухстоечных секций, объединенных в парные комплекты рессорными подвесками, связанными между собой через домкрат передвижения у кровли и опирающимися на подпружиненные стаканы на стойках секций, согласно полезной модели, каждый ее комплект выполнен со стабилизирующей системой боковой устойчивости секций в виде рессорных подвесок, снабженных тремя линиями упругих связей, выполненных из рессорных пластин в виде Г-образных пакетов и установленных своими концами в карманах кронштейнов домкрата передвижки и в карманах хвостовиков стаканов стоек, при этом одна упругая связь установлена по заднему ряду стоек, а две другие связи установлены по переднему ряду стоек. Отличительным от прототипа существенным признаком заявляемого изобретения является новая форма соединения секций в парные комплекты рессорными подвесками, снабженных тремя линиями упруги х связей. В прототипе секции связаны в комплект двумя рессорными связями, в заявляемом изобретении - тремя, две из которых установлены по переднему ряду стоек. Это те хническое решение делает конструкцию рессорной подвески более жесткой, а, следовательно, обеспечивает секциям необходимую боковую устойчивость при их передвижении и установку в нормальное (перпендикулярное) к плоскости пласта положение. На фиг.1 и 2 изображен комплект крепи в двух проекциях; на фиг.3 - вид А на фиг.1. Крепь состоит из отдельных однотипных комплектов, в состав которого входят две двухстоечные секции 1. Секция 1 комплекта состоит из верхняка 2, ограждения 3, двух нижних опор 4, двух стоек 5, на цилиндрах которых установлены винтовые пружины 6 и стаканы 7 и 8. в хвостовиках 9 которых имеются карманы 10 для установки в них упруги х связей 11. Секции 1 в комплекте связаны между собой через домкрат передвижки 12 стабилизирующей системой из рессорных подвесок, которые снабжены тремя упругими связями 11, в виде Г-образных пакетов, которые своими концами установлены в карманах 13 кронштейнов 14 и 15 домкрата передвижки 12 и в карманах 10 хвостовиков 9 подпружиненных стаканов 7 и 8, установленных на цилиндрах стоек 5. Крепь работает следующим образом. При передвижении комплекта крепи опорой для выдвигаемой (подтягиваемой) секции служит замкнутая на распертой секции левая или правая рессорная подвеска. После снятия распора передвигаемая секция, опираясь на рессорную подвеску распертой секции, поднимает свои опоры 5 над почвой и в подвешенном положении перемещается вперед домкратом 12. Поперечное усилие составляющей веса передвигаемой секции полностью воспринимается стабилизирующей системой боковой устойчивости, обеспечивая секции установку в нормальное к плоскости пласта положение. Новая форма связи между секциями комплекта крепи, обладающая существенным отличительным от прототипа признаком - стабилизирующей системой в виде трех пакетов упруги х связей, - является достаточной для обеспечения изобретением технического результата, в частности, повышения' надежности и эффективности работы крепи, особенно с невыдержанной гипсометрией.