Механізоване закладне кріплення
Номер патенту: 5422
Опубліковано: 28.12.1994
Автори: Косарєв Іван Васильович, Могілевський Леонід Григорович, Овчаренко Валерій Анатолійович, Андреєв Георгій Володимирович, Косарєв Василь Васильович
Формула / Реферат
(57) Механизированная закладочная крепь, включающая закладочный трубопровод с каретками его подвески и гидродомкратами их перемещения, секции крепи с гидродомкратами передвижки, каждая из которых содержит перекрытие с забойной и завальной консолями и гидропатроном управления последней, связанное с основанием забойными и посадочными стойками и стабилизирующим механизмом; содержащим кулису, шарнирно связанную с перекрытием, и рычаги, отличающаяся тем, что стабилизирующий механизм выполнен из двух частей, которыми охвачены посадочные стойки, шарниры связи кулис с перекрытием расположены между забойными и посадочными стойками, гидропатроны расположены в габарите посадочных стоек со стороны завала, их цилиндры посредством двух осей жестко связаны с перекрытием, а штоки - шарнирно с завальной консолью, шарнирно связанной с перекрытием с возможностью опускания под давлением кровли, при этом завальная консоль выполнена с направляющими для перемещения каретки подвески закладочного трубопровода.
Текст
Механизированная закладочная крепь, включающая закладочный трубопровод с каретками его подвески и гидродомкратами их перемещения, секции крепи с гидродомкратами передвижки, каждая из которых содержит перекрытие с забойной и завальной консолями и гидропатроном управления последней, связанное с основанием забойными и посадочными стойками и стабилизирующим механизмом; содержащим кулису, шарнирно связанную с перекрытием, и рычаги, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что стабилизирующий механизм выполнен из двух частей, которыми охвачены посадочные стойки, шарниры связи кулис с перекрытием расположены между забойными и посадочными стойками, гидропатроны расположены в габарите посадочных стоек со стороны завала, их цилиндры посредством двух осей жестко связаны с перекрытием, а штоки - шарнирно с завальной консолью, шарнирно связанной с перекрытием с возможностью опускания под давлением кровли, при этом завальная консоль выполнена с направляющими для перемещения каретки подвески закладочного трубопровода движки, перекрытие с забойной консолью, забойные и завальнь»? гидоостой1 s, соединяющие основание с перекрытием и стзР;члизирующиід механизм, содержащий куг лсу. шарнирно связанную с перекрытием, и ,,ычаги(1-4). Однако, в известных механизированных крепях не обеспечена эффективности f ноо 5422 ты из-за затруднений с обслуживанием закладочного трубопровода, для которого необходимо иметь завальную консоль с подвешенным на ней закладочным трубопроводом. Известна механизированная закладочная крепь, включающая закладочный трубопровод с каретками его подвески и гидродомкратами их перемещения, секции крепи с гидродомкратами передвижки, - 10 каж дая из которых содержит перекрытие с забойной и обратной (завальной) консолями, гидропатрон управления последней, связанное с основанием забойными и посадочными стойками и 15 стабилизирующий механизм, содержащий кулису, шарнирно связанную с перекрытием и рычаги (5). Однако, в указанной секции также не обеспечена эффективность работы из-за 20 трудности и небезопасности подхода к закладочному трубопроводу в межсекционном пространстве и высока металлоемкость изза того, что завальная консоль выполнена за одно целое с перекрытием, что, в свою оче- 25 редь, приводит кувеличениютолщины перекрытия и, следовательно, к увеличению минимальной с роительной высоты крепи. Задачей настоящего изобретения является расширение области применения кре- 30 пи по мощности пласта и снижение ее металлоемкости за счет обеспечения приспосаблиоаемости завальной консоли к изменяющейся гипсометрии кровли, Поставленнрч задача решается тем, что 35 в известной механизированной закладочной крепи, включающей закладочный трубопровод с каретками его подвески и гидродомкратами их перемещения, секции крепи с гидродомкратами .- 40 передвижки, каж дая из которых содержит перекрытие с забойной и завальной консолями и гидропатроном управления последней, связанное с основанием забойными и посадочными стойками и 45 стабилизирующим механизмом, содержащим кулису, шарнирно связанную с перекрытием, и рычаги, согласно изобретению стабилизирующий механизм выполнен из двух частей, которы- 50 ми охвачены посадочные стойки, шарниры связи кулис с перекрытием расположены между забойными и посадочными стойками, гидропатроны расположены в габарите посадочных стоек со стороны завала, их цилин- 55 дры посредством двух осей жестко связаны с перекрытием, а штоки - шарнирно с завальной консолью, шарнирио связанной с перекрытием с возможностью опускания под давлением кровли, при этом завальная консоль выполнена с направляющими для перемещения каретки подвески закладочного трубопровода. Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг. 1 изображена механизированная закладочная крепь - общий вид. На фиг. 2 - секция механизированной закладочной крепи в 2-х проекциях, на фиг. 3 - сеч. А-А фиг. 2. Механизированная закладочная крепь включает закладочный трубопровод 1, каретки 2 подвески закладочного трубопровода, гидродомкрат 3 перемещения каретки, гидродомкрат 4 перемещения секции крепи и секции механизированной закладочной крепи 5, каждая из которых состоит из основания 6, стабилизирующего механизма 7, двух забойных и двух посадочных стоек 8, перекрытия 9, консолей забойной 10 и завальной 11, гидропатронов 12 управления консолью 11. Стабилизирующий механиз л 7 предназначен для предохранения стоек 8 от восприятия изгибающих нагрузок и состоит из двух частей, каждая из которых состоит из рычага 13, траверсы 14 и кулисы15. Рычаг 13 и траверса 14 связаны соответственно шарнирно одним концом с основанием 6, а другим-с кулисой 15. В свою очередь кулиса 15 связана шарнирно с перекрытием 9, причем шарнир связи 16 расположен в пролете между забойными и посадочными стойками 8. Каждая часть стабилизирующего механизма расположена сбоку соответствующей посадочной стойки, оставляя свободным пространство 17 между стойками для свободного и безопасного подхода под перекрытием к закладочному трубопроводу 1. Каждый гидропатрон 12 расположен со стороны завала в габарите соответствующей посадочной стойки 8 и жестко связан цилиндром 18 с помощью двух осей 19 с перекрытием 9, а штоком 20, имеющим на конце сферическую опору 21, упирается в кронштейн 22 завальной консоли 11, образуя в этом месте шарнирное соединение. Завальная консоль 11 одним концом шарнирно связана с перекрытием 9. Гидропатрон 12, снабженный предохранительным клапаном, позволяет поддействием усилия со стороны кровли опускаться другому концу завальной консоли 11 ниже перекрытия 9, сохраняя при этом постоянное усилие прижатия его к кровле (положение Б фиг. 2). Величина опускания кровли в зависимости от мощности пласта и расстояния до 5422 груди забоя определяется по формуле (см. ГОСТ 15852-82). f - a l 3m , где m - мощность пласта, мм; Ь - расстояние до груди забоя, м; сс= 0,05 для пологих и наклонных пластов; а= 0,03 - для крутонаклонных и крутых пластов. (указанные коэффициенты а приняты для пластов с управлением кровлей полным обрушением; при управлении кровлей закладкой указанный коэффициент ниже и составляет а» 0,02 для пологих пластов). В предлагаемой конструкции для опускания конца завальной консоли 11 принят коэффициент а » 0,07, т.е. как отмечалось выше, конец завальной консоли 11 может опускаться ниже перекрытия 9. В этом случае прочность завальной консоли 11 рассчитываетгя только исходя из усилия гидропатрона 12, а не стоек 8. Такое выпопнение связи завальной консоли 11 с перекрытием 9 позволяет снизить их металлоемкость и толщину по сравнению с прототипом и, следовательно, снизить минимальную строительную высоту крепи, что позволит расширить область применения крепи по мощности пласта. Каждая заьачьная ко ІСОЛЬ 11 снабжена также направляющими 23 для перемещения при помощи гидре домкрата 3, каретки 2 подвески закладочноі о трубопровода. В исходном положении забойный конвейєр расположен у груди забоя, выемсинзя машина и конце лавы (конвейер и выемочная машина на графических материалах не показаны), кровля подхвачена перекрытием 9 и 10 консолями забойной 10 и завальной 11 Каретки 2 с подвешенным на них закладочным трубопроводом 1 расположены у забойной части завальной консоли 11. По мере выемки полоски угля вслед за 15 проходом выемочной машины осуществляется передвижка с подпором секций крепи 5. При передвижке секций 5 стабилизирующий механизм 7 воспринимает усилия передвижки и предохраняет гидростойки 8 от 20 изгибающих нагрузок, а гидропатрон 12 обеспечивает постоянное прижатие консоли 11 к кровле. По мере передвижки секций крепи 5 по пс закладочному трубопроводу 1 подается порода и осуществляется закладка выработан-ного пространства. Перемещение закладочного трубопровода 1 относительно секций крепи 5 осуществляется гидродомкратом 3, при 30 помощи которого может осуществляться движение каретки 2 по направляющим 23 завальной консоли 11. 5422 9 и Є. і 5422 5422 7 Фиг. Упорядник Замовлення 607 Техред М.Моргентал Коректор 0,Густи Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, КиТв-53, Львівська пл., 8 Виробничо-еидавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вул.Гагаріна, 101
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюMechanized imbedded fixation
Автори англійськоюOvcharenko Valerii Anatoliiovych, Mohilevskyi Leonid Hryhorovych, Andrieiev Georgii volodymyrovych, Kosariev Vasyl Vasyliovych, Kosariev Ivan Vasyliovych
Назва патенту російськоюМеханизированное закладное крепление
Автори російськоюОвчаренко Валерий Анатольевич, Могилевский Леонид Григорьевич, Андреев Георгий Владимирович, Косарев Василий Васильевич, Косарев Иван Васильевич
МПК / Мітки
МПК: E21D 23/03, E21D 23/04
Мітки: кріплення, механізоване, закладне
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/6-5422-mekhanizovane-zakladne-kriplennya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Механізоване закладне кріплення</a>
Попередній патент: Спосіб збирання сільськогосподарських рослин на корені та пристрій для його реалізації
Наступний патент: Пристрій для вводу інформації
Випадковий патент: Пристрій для керування електроживленням крана мостового типу, наприклад перевантажувача