Піддатлива опора кочення

Піддатлива опора кочення, що складається з підшипника кочення, який містить комплект роликів, контактуючих з поверхнею вала механізму, розміщених в сепараторі підшипника та встановлених в його зовнішньому кільці, що, в свою чергу, із зазором розташоване в опорній втулці підшипника, деталей монтажу та кріплення, 3 27478 4 зовнішнім кільцем підшипника та корпусом При роботі механізму, в якому механізму (опорною втулкою). використовується піддатлива опора кочення Наведені недоліки сприяють зменшенню запропонованої конструкції, підшипник, що містить працездатності та довговічності опори кочення. комплект роликів 1, сепаратор 2 та зовнішнє Задача корисної моделі полягає в спрощенні кільце 4, сприймає від вала 3 радіальні конструкції піддатливої опори кочення та навантаження та передає їх на пружнопідвищенні її працездатності та довговічності. демпфірувальні елементи, що складаються з Для вирішення даної задачі в піддатливій основ 9, на які нанесено пружний дротовий ворс опорі кочення, що складається з підшипника 10. Пружно-демпфірувальні елементи (в даній кочення, який містить комплект роликів, конструкції їх передбачено чотири), що своїми контактуючих з поверхнею вала механізму, основами 9 закріплені на циліндричній твірній розміщених в сепараторі підшипника та поверхні поздовжніх пазів, виконаних на встановлених в його зовнішньому кільці, що, в внутрішній поверхні опорної втулки 5 підшипника, свою чергу, із зазором розташовано в опорній передають радіальні зусилля на згадану опорну втулці підшипника, деталей монтажу та кріплення, втулку 5, а від неї на корпус 8 механізму. системи змащування та пружно-демпфірувальних Конструкція піддатливої опори кочення елементів, зовнішнє кільце підшипника контактує з передбачає певні переміщення вала 3 в межах опорною втулкою через пружно-демпфірувальні деформації пружного дротового ворсу 10. За елементи, що закріплені в поздовжніх пазах, наявності дисбалансу або, наприклад, ударновиконаних на внутрішніх поверхнях опорної імпульсних навантажень може виникнути вібрація втулки, причому кожен з пружно-демпфірувальних вала 3. За рахунок демпфірувальної здатності елементів складається із закріпленої на пружно-демпфірувальних елементів здійснюється циліндричній твірній поверхні кожного розсіювання у просторі енергії коливального руху і поздовжнього паза основи, на яку нанесено швидке затухання коливань. В значній мірі цьому пружний дротовий ворс, а крім того, в опорній сприяє мастило, що за наявності каналів 13 і 14, втулці передбачені гвинти-обмежувачі 16 і 17, виконаних в опорній втулці 5 та фланці 6 максимального радіального переміщення опори, та дроселя 18 за допомогою джерела 15 зовнішнього кільця підшипника та його постійно заповнює порожнини, в яких знаходиться прокручування відносно опорної втулки. пружний дротовий ворс 10. Крізь канали 19 з На фіг.1 зображено поперечний розріз порожнин, де розташований пружний дротовий піддатливої опори кочення запропонованої ворс 10, мастило потрапляє на доріжки кочення конструкції; підшипника, що здійснює його змащування та - на фіг.2 - розріз А-А на фіг.1; охолодження. Все це сприяє встановленню - на фіг.3 - розріз Б-Б на фіг.1. оптимального температурного режиму роботи У підшипниковому вузлі комплект роликів 1, підшипникового вузла. Максимальні радіальні розміщених в сепараторі 2, контактує з поверхнею переміщення зовнішнього кільця 4 підшипника вала З, яка є для них доріжкою кочення. Ролики 1 кочення та його прокручування відносно опорної встановлені в зовнішньому кільці 4 підшипника, втулки 5 обмежуються за допомогою гвинтівяке, в свою чергу, знаходиться в опорній втулці 5 обмежувачів 11. підшипника. Опорна втулка 5 разом з фланцем 6 Пружна підвіска підшипникового вузла та підшипника за допомогою болтів 7 кріпиться до висока демпфірувальна здатність пружнокорпусу 8 механізму. Зовнішнє кільце 4 контактує з демпфірувальних елементів дозволяє забезпечити опорною втулкою 5 підшипника через пружнобезпечне проходження критичних резонансних демпфірувальні елементи, що закріплені в частот обертання валу механізму та сприйняття поздовжніх пазах, виконаних на внутрішній суттєвих радіальних навантажень, в тому числі й поверхні опорної втулки. Кожен з пружноударно-імпульсних. демпфірувальних елементів (в наведеній на фіг.1 Таким чином, конструктивні заходи, що конструкції передбачено чотири таких елементи) запропоновані в корисній моделі, спрощують складається із закріпленої на циліндричній твірній конструкцію піддатливої опори кочення та поверхні кожного поздовжнього паза основи 9, на сприяють розширенню діапазону її працездатності яку нанесено пружний дротовий ворс 10. Таке шляхом підвищення спроможності сприйняття розташування пружно-демпфірувальних елементів радіальних навантажень, а також покращення захищає пружний дротовий ворс 10 від надмірної демпфірувальних характеристик. деформації і, як наслідок, втрати пружних властивостей або руйнування. В конструкції передбачені гвинти-обмежувачі 11 максимального радіального переміщення зовнішнього кільця 4, а також кільцеві торцеві ущільнення 12. В опорній втулці 5 та фланці 6 виконані відповідно канали 13 і 14 для підведення від джерела 15 мастила під тиском та канали 16 і 17 та дросель 18 для його відведення. Через рівномірно розташовані в коловому напрямку отвори 19 в зовнішньому кільці 4 мастило потрапляє на доріжки кочення підшипника. Конструкція працює таким чином. 5 27478 6