Вентиль для рідин

Вентиль для рідин, що містить корпус з муфтами приєднання до вхідного і вихідного патрубка, шпиндель із запірним органом і сідло, який відрізняється тим, що запірний орган виконаний циліндричним із внутрішньою різьбою і 3 сідла, і з'єднаний зі шпинделем внутрішнім нарізним сполученням, а шпиндель у корпусі закріплений за допомогою ущільнювальних прокладок і стопорних кілець з можливістю обертального руху, сідло виконане у вигляді сопла Лаваля. Вентиль містить також клапани спорожнювання, розташовані в зоні сідла, і утримуючі корпус з розташованими в ньому запірною кулькою і пружиною. Виконання запірного органа циліндричним із внутрішнім різьбленням і голівкою у вигляді усіченого конуса зі сферичною вершиною і пропущеного через направляючу втулку, закріплену в корпусі в зоні сідла, з'єднання зі шпинделем внутрішнім нарізним сполученням, кріплення шпинделя в корпусі за допомогою ущільнювальних прокладок і стопорних кілець з можливістю обертального руху, виконання сідла у вигляді сопла Лаваля дозволяє зберігати постійною довжину шпинделя і запірного органа в зоні проходження рідини, а також виключити переміщення в цій зоні яких-небудь деталей, тим самим створити умови для ламінарного руху цієї рідини, уникнувши при цьому вібрацій, і істотно завдяки цьому знизити втрати тиску. Наявність клапанів спорожнювання, розташованих у зоні сідла, і утримуючих корпус з розташованими в ньому запірною кулькою і пружиною, дозволяє цілком звільнити вентиль від рідини після його закриття, що є дуже важливою умовою при виробництві штучного снігу, тобто виключить замерзання вентиля. Корисна модель пояснюється кресленням, на якому зображений вентиль з перетином у зоні сідла. Вентиль для рідин містить корпус 1 з муфтою приєднання до вхідного патрубка 2 і муфтою 3 приєднання до вихідного патрубка 4, голівку вентиля 5, з'єднану з корпусом 1 за допомогою перехідної муфти 6, і закріпленим у ній шпинделем 7 за допомогою стопорних кілець 8 і ущільнювальних прокладок 9. Вентиль також містить запірний орган 10, з'єднаний зі шпинделем внутрішнім нарізним сполученням. Голівка запірного органа 10 виконана у вигляді усіченого конуса зі сферичною вершиною, бокова поверхня якого має ущільнювальний прошарок, виконаний методом вулканізації. Запірний орган 10 пропущений через направляючу втулку 11, виконану ф-образної форми. Діаметр направляючої втулки 11 менше внутрішнього діаметра корпуса 1, а її відливи розташовані і закріплені між корпусом 1 і перехідною муфтою 6. Таке виконання і розташування направляючої втулки 11 створює необхідний простір для проходження рідини в зоні її розташування (див., перетин А-А). Сідло 12 виконане у виді сопла Лаваля. Між сідлом 12 і направляючою втулкою 11 розміщені клапани спорожнювання, що містять корпус 13 з розміщеними в ньому кулькою 14 і пружиною 15, з'єднаний з вентилем нарізним сполученням 16 і сполучені з зоною сідла за допомогою вхідних отворів. Клапан спорожнювання має вихідний отвір. Для приведення в дію шпинделя він має приводний 28201 4 двигун 17, вал якого шплінтовим з'єднанням, що складається з втулки 18 і шплінтів 19, 20, 21, з'єднаний зі шпинделем 7. Вентиль працює в такий спосіб. При обертанні вала приводного двигуна 11, шпиндель 7 обертається навколо своєї осі, зберігаючи при цьому постійну свою довжину, що знаходиться в зоні рідини, що пропускається. Цим виключається можливість утворення вібрацій і втрати тиску при високих тисках рідини, що пропускається. Обертання шпинделя 7 через внутрішнє нарізне сполучення передається на запірний орган 10, що переміщається в зоні сідла, відкриваючи чи закриваючи його. Завдяки виконанню сідла 12 у вигляді сопла Лаваля, а запірного органа 10 у вигляді усіченого конуса зі сферичною вершиною, рідина, яка проходить зберігає ламінарний рух, скасовуючи тим самим які-небудь вібрації і втрати тиску. Під тиском рідини, що рухається, кульки 14 клапанів спорожнювання, стискаючи пружини 15, закривають вихідні отвори. Після закриття вентиля, запірний орган 10 своєю голівкою з ущільнювальним шаром заходить у сідло 12, припиняючи рух рідини, що пропускається. Пружини 15 клапанів спорожнювання переміщають кульки 14, відкриваючи вихідні отвори через які виходить частина рідини, що залишилася, спорожняючи зону сідла і корпус вентиля. Експериментальні дослідження виготовленого пропонованого вентиля для пропуску води в системах виробництва штучного снігу показали, що вібрації води, що пропускається, виключені цілком. Після закриття вентиля вода, що залишилася, цілком виходила з корпуса вентиля. Вентиль виготовлений з використанням 2-х дюймової труби для корпуса. Запірний елемент зроблено з латуні ущільнювальним шаром, виготовленим методом вулканізації. Нарізне сполучення шпинделя і запірного органа виконано так, що при шести оборотах приводної ручки вентиль цілком відкритий. Виміри втрати тиску в пропонованому вентилі показали, що при пятиоборотном положенні шпинделя і запірного органа і пропуску води 420л/хв (7л/сек) втрати складають 0,38бар. Практично при виробництві штучного снігу такі втрати тиску є мінімальними і вхідний тиск води майже цілком передавався на розпилюючий пристрій, що забезпечує одержання штучного снігу високої якості. 5 28201 6