Спосіб з’єднання кінців конвеєрних стрічок

Спосіб з'єднання кінців конвеєрних стрічок, що включає попередню підготовку кінців шляхом їх обрізання уступами по окремих прокладках під 3 32993 прокладках під кутом 30°…45° до поздовжньої осі стрічки та скріплення прокладок вулканізацією або склеюванням, згідно з даною корисною моделлю, на торцях прокладок, які попарно стикаються, виконані зубці: при цьому в кожному стику, утвореному двома прокладками, зубці однієї з них розміщують між зубцями іншої, а кут тертя між поверхнями зубців, які стикаються і сприймають сили розтягування стрічки, більший за кут нахилу цих поверхонь до поперечного перерізу стрічки. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на Фіг.1 показана схема обрізання кінців конвеєрних стрічок: на Фіг.2 - схема обрізання торців окремих гумотканинних прокладок, які попарно стикаються. Спосіб з'єднання кінців конвеєрних стрічок полягає в наступному. Кінці стрічок 1 і 2, які з'єднуються, обрізають уступами по окремих гумотканинних прокладках 3 і 4 під кутом a = 30°K45° до поздовжньої осі стрічки. На торцях прокладок 3 і 4, які попарно стикаються, виконуються зубці 5 і 6 з кроком t і висотою h, при цьому зубці 5 прокладки 3 розміщуються між зубцями 6 прокладки 4, а кут тертя r між поверхнями зубців 5 і 6, які взаємно стикаються і сприймають зусилля S1 розтягування стрічки, більший за кут нахилу у поверхонь зубців, які стикаються, відносно поперечного перерізу стрічки а-а, тобто повинна виконуватись умова: r > g = a - b , тут b - кут між поверхнями зубців, які стикаються і перпендикуляром до лінії обрізання уступів етика. За цієї умови будь-яка велика сила розтягування стрічки не зможе вивести зубці 5 із зачеплення з зубцями 6. Для утворення з'єднувального етика кінців стрічки способом гарячої вулканізації, поверхні прокладок 3 і 4 змащують клеєм, наприклад, марки Л-425, накладають на них шар сирої гуми, попередньо утворюють із суміщених по уступах кінців, що з'єднуються, стик, при цьому зазори в стиках обкладок стрічок заповнюють клеєм, сирою гумою і смужками вулканізованої гуми, та закладають його під прес, який нагрівається до необхідної для вулканізації етика температури. При з'єднанні кінців стрічок клейовим способом поверхні прокладок 3 і 4 змащують клеєм, який має властивість самовулканізуватись, наприклад, марки СВ-5, суміщають з'єднувані кінці по уступах, після чого утворений стик простукують по всій поверхні молотком, або закладають під холодний прес. Конвеєрні стрічки транспортувальних машин безперервної дії навантажені поздовжніми силами, які їх розтягують (стрічка не сприймає сил стискання із-за незначної поздовжньої стійкості). Від дії сил, які розтягують стрічку, в ній виникають напруження розтягування, а під час руху стрічки по барабанах і роликоопорах до них додаються напруження від згинання. Так, як в запропонованому 4 з'єднанні кінців конвеєрних стрічок, торці всіх прокладок, які попарно стикаються, з'єднані між собою з допомогою зубців 5 і 6, в з'єдн увальному стику зусилля розтягування сприймається такою ж кількістю прокладок, що і в суцільній стрічці. Запропонований спосіб з'єднання кінців конвеєрних стрічок відрізняється від існуючих способів за наступними ознаками: - попарне стикове з'єднання прокладок на кожному уступі здійснюється за рахунок зубців, виконаних на торцях прокладок, що забезпечує передачу розтягуючої сили в з'єдн увальному стику тією ж кількістю прокладок, що і в суцільній стрічці, а це, в свою чергу, збільшує міцність і довговічність етика; - утворений з'єднувальний стик являє собою єдине ціле, не послаблене великою кількістю отворів, як в прототипі, відповідно, напруження, які в ньому виникають від розтягування і згинання будуть таким ж, як і в суцільній стрічці, завдяки чому збільшується міцність і довговічність стика. З'єднання кінців конвеєрних стрічок виконане по запропонованому способу працює за такою схемою. Конвеєрна стрічка, з виконаним з'єднанням кінців, рухається по роликоопорах лінійної частини конвеєра, набуваючи форму жолоба, по приводних, натяжних і відхилюючи х барабанах та роликах опуклої криволінійної частини траси конвеєра. На лінійній частині траси конвеєра з'єднувальний стик сприймає розтягуючі сили, при цьому запропонований спосіб з'єднання кінців стрічки забезпечує необхідні міцність і довговічність етика. Під час руху етика по барабанах і криволінійних ділянках напруження від згинання в ньому мають такі ж значення, як і відповідні напруження в суцільній стрічці, а це означає, що і в цьому випадку забезпечується необхідна міцність і довговічність етика, така ж, як і самої стрічки. Геометричні параметри з'єднання кінців стрічок, такі як довжина уступів lc , крок зубців t, висота зубця h, кути a , b і g , довжина етика L призначаються при проектуванні конвеєра і виборі стрічки. Виготовлення з'єднувального етика стрічок в заводських і в виробничих умовах, за місцем експлуатації конвеєра, виконується на існуючому технологічному обладнанні. Запропонований спосіб з'єднання кінців конвеєрних стрічок може бути застосований до стрічок шириною 500, 7650, 1000, 1200, 1600, 2000, 2500 і 3200мм. Джерела інформації: 1. А. В. Евневич. «Горные транспортные машины». М:, Госгортехиздат, 1963, с.164-166. 2. Авторское свидетельство. СССР №662366, кл. F 16G 3/16, 1978г. 5 Комп’ютерна в ерстка Л. Купенко 32993 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601