Привід круглов`язальної машини

Привід круглов'язальної машини, що містить електродвигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої жорстко встановлений на валу електродвигуна, з убчасту передачу, шестірня якої встановлена на валу веденого шківа клинопасової передачі, та вертикальний привідний вал, на якому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, з'єднаний з механізмом в'язання за допомогою зубчастої передачі механізму в'язання та з'єднаний з зубчастим колесом механізму товароприйо 3 33003 4 тикального приводного вала, що передає крутний дного вала, що передає крутний момент від зубчамомент механізму в’язання, призводить до значстого колеса механізму в’язання, що зумовлює них динамічних навантажень в приводі і, як наслізниження динамічних навантажень в приводі, задок, до зниження надійності та довговічності робовдяки чому підвищується довговічність роботи ти привода [Піпа Б.Ф., Хомяк О.М., Павленко Г.І. привода. Динаміка круглов’язальних машин. –К.: КНУТД, На кресленні представлена кінематична схема 2005. - 294с.]. привода круглов’язальної машини. Таким чином в основу корисної моделі поклаПривід круглов’язальної машини містить елекдена задача створити таку конструкцію привода тродвигун 1, клинопасову передачу, що містить круглов’язальної машини, в якій зміною кінематичведучий шків 2, жорстко встановлений на валу них зв’язків його з механізмами круглов’язальної електродвигуна 1, ведений шків 3 та клинові паси машини забезпечилось би підвищення довговічно4 та зубчасту передачу, шестерня 5 якої жорстко сті роботи привода. встановлена на валу 6 веденого шківа 3, а зубчасПоставлена задача вирішена тим, що в привоте колесо 7 жорстко встановлене на вертикальноді круглов’язальної машини, що містить електрому приводному валу 8. Вертикальний приводний двигун, клинопасову передачу, ведучий шків якої вал 8 з’єднаний з механізмом в’язання за допоможорстко встановлений на валу електродвигуна, гою зубчастої передачі механізму в’язання, що зубчасту передачу, ведуча шестерня якої встаномістить шестерню 9 і зубчасте колесо 10, на якому влена на валу веденого шківа клинопасової перевстановлено голковий циліндр 11, та з’єднаний з дачі, та вертикальний приводний вал, на якому зубчастим колесом 12 механізму товароприйому встановлено зубчасте колесо зубчастої передачі, і 13 за допомогою зубчастого колеса 7. з’єднаний з механізмом в’язання за допомогою Привід працює таким чином. При вмиканні зубчастої передачі механізму в’язання та електродвигуна 1 його обертальний рух за допоз’єднаний з зубчастим колесом механізму товаромогою клинопасової та зубчастої передач передаприйому, згідно з корисною моделлю, вертикальється вертикальному приводному валу 8. Жорстко ний приводний вал з’єднаний з зубчастим колесом закріплена на ньому шестерня 9 передає обертамеханізму товароприйому за допомогою зубчастольний рух з убчастому колесу 10, на якому встаного колеса зубчастої передачі, причому числа зубів влено голковий циліндр 11 механізму в’язання, а зубчасти х передач вибираються із умови: зубчасте колесо 7, жорстко встановлене на вертикальному приводному валу 8, передає обертальZ3 Z 4 = , ний рух з убчастому колесу 12 механізму товароZ2 Z5 прийому 13, що необхідно для роботи де Z2 - число зубів зубчастого колеса, встанокруглов’язальної машини. вленого на вертикальному приводному валу; Z3 Безпосереднє з’єднання вертикального причисло зубів шестерні зубчастої передачі механізму водного валу 8 з з убчастим колесом 12 механізму в’язання; Z4 - число зубів зубчастого колеса зубчатовароприйому 13 за допомогою зубчастого колестої передачі механізму в’язання; Z5 - число зубів са 7 зубчастої передачі збільшує довжину і, відпозубчастого колеса механізму товароприйому. відно, зменшує жорсткість ділянки вертикального Z3 Z 4 вала, що передає крутний момент від зубчастого Умова = одержана із дотримання колеса 7 механізму в’язання, що забезпечує підZ2 Z5 вищення довговічності роботи привода. обов’язкової рівності передаточних чисел передач Використання запропонованої конструкції приміж вертикальним приводним валом і механізмом вода дозволяє: в’язання u1 та вертикальним приводним валом і - розширити асортимент приводів кругмеханізмом товароприйому u2 (u1=u2, де u1 = лов’язальних машин; Z3 Z 4 Z = ; u2 = 5 ; Z1 - число зубів шестерні зу- підвищити довговічність роботи привода за Z2 Z5 Z1 рахунок зниження динамічних навантажень; бчастої передачі). - підвищити ефективність роботи кругБезпосереднє з’єднання вертикального прилов’язальної машини за рахунок скорочення неводного валу з зубчастим колесом механізму топродуктивних витрат часу, пов’язаних з ремонтом вароприйому за допомогою зубчастого колеса привода. зубчастої передачі збільшує довжину і, відповідно, зменшує жорсткість ділянки вертикального приво 5 Комп’ютерна в ерстка Л.Литв иненко 33003 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601