Пристрій для автоматичного балансування

Пристрій для автоматичного балансування, що містить коригуючі диски, які розміщені з можливістю повороту в корпусі, встановленому на 33621 разом з патроном, але патрон має можливість зміщуватися в радіальному напрямку. Зміна зазору в спряженні "корегуючий диск - вкладиш" відбувається за рахунок зміщення корпуса з корегуючими дисками разом з патроном, при цьому вкладиші гідродинамічної опори залишаються нерухомими в радіальному напрямку. Удосконалення дозволило вставляти пристрій автоматичного балансування в вузли, які автономно обертаються, наприклад, в затискні пристрої металорізальних верстатів, що дозволяє розширити область його застосування в машинобудуванні. Загальний вид пристрою наведено на фігурі. Пристрій для автоматичного балансування містить корегуючі гальмівні диски 1 і 2, як у прототипі, які мають визначені значення неврівноваженості для корегування виникаючого дисбалансу шпинделя. Диски розташовані в масляній ванні-корпусі 3, який закріплено на шпинделі 4 і з'єднано з патроном. Вони із зазором d вставлені в гальмівну гідродинамічну опору, яка складається з двох вкладишів 5, які мають можливість самовстановлюватися потоком рідини на сферичних штирях 6, вставлених із зазором в опозитно радіальні отвори корпусу. Другий кінець штирів через ролик 7 упирається в бігову доріжку нерухомого огороджувального кожуха 8. Кутове положення корегуючих дисків відносно шпинделя 4 фіксується за допомогою підпружинених шариків 9, які входять в лунки на бокових поверхнях диска 10, котрий завдяки шпонці жорстко встановлений в корпусі 3. Затиск неврівноваженої деталі відбувається в патроні 11, герметично сполученого з корпусом 3, який після заповнення рідиною виконує роль гідравлічного вузла гальмування. Корегуючі диски 1 і 2 встановлені в корпусі 3 за допомогою підшипників 12. Пристрій автоматичного балансування працює таким чином. При обертанні шпинделя 4 надається обертання корпусу 3 з неврівноваженими дисками 1 і 2 та патрону 11 з неврівноваженою заготовкою. Під дією відцентрових сил корегуючі диски 1 і 2 зміщуються в радіальному напрямку в бік неврівноваженості, наприклад, вгору, при цьому вкладиші 5, які обертаються разом із корпусом 3 та штирем 6, не мають радіального зміщення. Завдяки цьому зазор d в спряженні "корегуючий диск - вкладиш" зменшується, що призводить до появи на корегуючи х дисках гальмівних сил. Коли ці сили перевищать зусилля підпружинених шариків 9, диски почнуть обертатися відносно шпинделя і по відношенню один до одного. При досягненні кутового положення, в якому сумарний дисбаланс корегуючи х дисків 1 і 2 врівноважить дисбаланс заготовки, амплітуда коливань шпинделя зменшується, величина гідродинамічного зазору d збільшується. При цьому гальмівні сили на корегуючих дисках стануть менші сил їх фіксації за допомогою підпружинених шариків 9, процес балансування завершується. Кутове положення корегуючих дисків 1 і 2 при обертанні врівноваженого шпиндельного вузла стає постійним, Фіг. 2 33621 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3