Патенти з міткою «тролейбуса»

Номер патенту: 94072

Опубліковано: 27.10.2014

Автори: Сорока Костянтин Олексійович, Личов Дмитрій Олександрович, Харченко Віктор Федорович

МПК: B60L 5/08

Мітки: контактна, головка, тролейбуса, струмоприймача

Формула / Реферат:

Контактна головка струмоприймача тролейбуса, що містить дві щічки, контактну вставку, люльку, горизонтальну вісь, вертикальну вісь, зв'язану з утримувачем головки, що встановлений на штанзі, виготовленій з ізоляційного матеріалу, яка відрізняється тим, що люлька контактної головки виготовлена у вигляді коромисла з двома контактними вставками, розміщеними на кінцях коромисла, на відстані більшій, ніж відстань між основними і проміжним...

Номер патенту: 87203

Опубліковано: 27.01.2014

Автор: Бутко Володимир Іванович

МПК: B62D 47/00, B62D 33/00

Мітки: відсік, робочого, місця, тролейбуса, водія

Формула / Реферат:

1. Відсік для робочого місця водія тролейбуса, що містить підлогу відсіку робочого місця водія, зв'язану з підлогою пасажирського салону, перегородку та двері, встановлені в перегородці, нижній край якої примикає до підлоги пасажирського салону, який відрізняється тим, що підлога відсіку водія розміщена на висоті h від підлоги пасажирського салону, при цьому перегородка виконана таким чином, що нижній край дверей, встановлених в перегородці,...

Номер патенту: 84744

Опубліковано: 25.10.2013

Автор: Зубенко Денис Юрійович

МПК: B60L 5/16

Мітки: повернення, контактний, тролейбуса, штанги, дріт, пристрій

Формула / Реферат:

Пристрій для повернення штанги тролейбуса на контактний дріт, що містить підпружинену штангу, встановлену на горизонтальній осі корпуса, який відрізняється тим, що додатково введений пневмоциліндр горизонтальної дії та пневмоциліндр вертикальної дії, які кріпляться до штанги, і з'єднані пневмошлангами з блоком керування з можливістю отримання сигналу з датчика.

Номер патенту: 83449

Опубліковано: 10.09.2013

Автор: Бутко Володимир Іванович

МПК: B62D 5/00

Мітки: гідросистема, управління, тролейбуса, рульового

Формула / Реферат:

Гідросистема рульового управління тролейбуса, що виконана у вигляді основної магістралі, яка включає гідронасос з електродвигуном, рульовий механізм, масляний бачок, струмоізоляційний патрубок та струмоізоляційну муфту, яка відрізняється тим, що містить додатково контур охолодження, зв'язаний з основною магістраллю, який включає масляний радіатор, регулюючий дросель та золотник з електромагнітним управлінням і виконаний з можливістю...

Номер патенту: 83394

Опубліковано: 10.09.2013

Автор: Бутко Володимир Іванович

МПК: B60H 1/00

Мітки: система, опалення, тролейбуса

Формула / Реферат:

1. Система опалення тролейбуса, що включає опалювач з екранами витоку теплового повітря, повітропровід для забору зовнішнього повітря та повітропровід для обдуву лобового скла, яка відрізняється тим, що виконана у вигляді двох контурів: контуру опалення робочого місця водія та контуру опалення салону, - причому зазначені опалювач з екранами витоку теплового повітря, повітропровід для забору зовнішнього повітря та повітропровід для обдуву...

Номер патенту: 83242

Опубліковано: 27.08.2013

Автори: Плохов Ілля Олегович, Лисенко Сергій Володимирович, Аулін Віктор Васильович, Голуб Дмитро Вадимович, Бобрицький Віталій Миколайович

МПК: B60L 5/00

Мітки: струмоприймача, тролейбуса, головка

Формула / Реферат:

Головка струмоприймача тролейбуса, що складається з шарнірного пальцю та вкладишів, яка відрізняється тим, що додатково головка струмоприймача устаткована мідним проводом, а вкладиші виготовлені з діелектричного матеріалу.

Номер патенту: 82060

Опубліковано: 25.07.2013

Автори: Большаков Юрій Леонідович, Працько Юрій Віталійович, Гєршман Євгеній Іосіфовіч

МПК: B60L 5/08, B60L 5/00

Мітки: тролейбуса, вставка, струмознімача, контактна

Формула / Реферат:

1. Контактна вставка для струмознімача тролейбуса, яка містить корпус, виконаний з вуглецевмісного порошкового матеріалу, в якому розміщений металевий армуючий елемент п-подібної форми, яка відрізняється тим, що армуючий елемент виконаний у вигляді сітчастого сплетіння металевого дроту.2. Контактна вставка для струмознімача тролейбуса за п. 1, яка відрізняється тим, що ширина квадратних вічок сітки становить 2,2-5,5 мм.3....

Номер патенту: 81500

Опубліковано: 25.06.2013

Автор: Бутко Володимир Іванович

МПК: B60G 23/00

Мітки: управління, тролейбуса, пневмосистема, підвіскою

Формула / Реферат:

Пневмосистема управління підвіскою тролейбуса, що містить пневмобалони передньої та задньої підвіски, сполучені трубопроводом через регулятори положення кузова передньої та задньої підвіски з пневматичними ресиверами підвіски, яка відрізняється тим, що задня підвіска містить чотири пневмобалони та два регулятора положення кузова, крім того додатково містить електропневматичний клапан та клапан залишкового тиску, при цьому електропневматичний...

Номер патенту: 81488

Опубліковано: 25.06.2013

Автор: Бутко Володимир Іванович

МПК: B60H 1/00, B60H 1/24

Мітки: тролейбуса, вентиляції, система

Формула / Реферат:

1. Система вентиляції тролейбуса, що містить вентилятор, повітропровід для забору зовнішнього повітря, кватирки пасажирського салону та кватирки робочого місця водія, яка відрізняється тим, що виконана у вигляді двох окремих контурів: контуру вентиляції робочого місця водія та контуру вентиляції пасажирського салону, причому зазначені вентилятор, повітропровід та кватирки робочого місця водія входять до контуру вентиляції робочого місця...

Номер патенту: 80132

Опубліковано: 13.05.2013

Автори: Лисенко Сергій Володимирович, Плохов Ілля Олегович, Голуб Дмитро Вадимович, Аулін Віктор Васильович, Гросул Валерій Павлович

МПК: B60L 5/00, B60L 5/06

Мітки: тролейбуса, струмоприймача, головка

Формула / Реферат:

Головка струмоприймача тролейбуса, яка складається з корпусу, яка відрізняється тим, що до корпусу за допомогою мідно-графітової втулки приєднано ролики, робоча поверхня яких покрита термостійкою струмопровідною резиною.

Номер патенту: 78390

Опубліковано: 11.03.2013

Автор: Бутко Володимир Іванович

МПК: B62D 5/00

Мітки: гідросистема, управління, рульового, тролейбуса

Формула / Реферат:

1. Гідросистема рульового управління тролейбуса, що містить гідронасос з електродвигуном, рульовий механізм, гідробак та масляний радіатор, яка відрізняється тим, що додатково містить струмоізоляційний патрубок та струмоізоляційну муфту, яка складається з фланців муфти, струмоізоляційної проставки, з центральним наскрізним отвором, струмоізоляційної втулки, ущільнюючих кілець та стяжних болтів, при цьому струмоізоляційна проставка...

Номер патенту: 76855

Опубліковано: 25.01.2013

Автори: Аулін Віктор Васильович, Лисенко Сергій Володимирович, Бобрицький Віталій Миколайович, Плохов Ілля Олегович, Голуб Дмитро Вадимович

МПК: B60L 5/00

Мітки: тролейбуса, струмоприймач

Формула / Реферат:

Струмоприймач тролейбуса, що складається зі штанги, натяжної пружини, головки струмоприймача та тримача головки струмоприймача, який відрізняється тим, що до тримача головки струмоприймача за допомогою втулки приєднано скобу-опрокидувач.

Номер патенту: 64439

Опубліковано: 10.11.2011

Автори: Розводюк Михайло Петрович, Бомбик Вадим Сергійович, Устяк Леся Анатоліївна

МПК: G01M 17/00

Мітки: пристрій, тролейбуса, контролю, гальмівної, системі, стану, технічного

Формула / Реферат:

Пристрій для контролю технічного стану гальмівної системи тролейбуса, який складається з сенсора натиску педалі, електросекундоміра, блока задання нижнього рівня гальмівної сили, блока задання верхнього рівня гальмівної сили, задавача коефіцієнта інерції, задавача маси тролейбуса, першого та другого блоків множення, блока підсумовування, сенсора маси, блока віднімання, сенсора швидкості, диференціатора, блока визначення зусилля натиску,...

Номер патенту: 57050

Опубліковано: 10.02.2011

Автори: Курочка Віктор Петрович, Грабко Володимир Віталійович, Курочка Дмитро Петрович

МПК: G01R 19/00, B60L 3/12

Мітки: контролю, маршруті, струму, витоку, пристрій, тролейбуса

Формула / Реферат:

Пристрій для контролю струму витоку тролейбуса на маршруті, який містить сенсор струму, три контактні проводи, три струмоприймачі, кузов тролейбуса, систему заземлення, причому перший та другий контактні проводи з'єднані з першим та другим струмоприймачем відповідно, сенсор струму, один із виводів якого з'єднаний з кузовом тролейбуса, а другий вивід пристрою з'єднаний з третім струмоприймачем, який через третій контактний провід з'єднаний з...

Номер патенту: 55922

Опубліковано: 27.12.2010

Автори: Устяк Леся Анатоліївна, Бомбик Вадим Сергійович, Розводюк Михайло Петрович

МПК: G01M 17/00

Мітки: стану, контролю, технічного, гальмівної, пристрій, тролейбуса, системі

Формула / Реферат:

Пристрій для контролю технічного стану гальмівної системи тролейбуса, який містить сенсор натиску педалі, електросекундомір, блок задання нижнього рівня гальмівної сили, блок задання верхнього рівня гальмівної сили, який відрізняється тим, що додатково містить задавач коефіцієнта інерції, задавач маси тролейбуса, перший та другий блоки множення, блок підсумовування, сенсор маси, блок віднімання, сенсор швидкості, диференціатор, блок...

Номер патенту: 49287

Опубліковано: 26.04.2010

Автори: Плохов Олег Олександрович, Лізунов Сергій Миколайович, Аулін Віктор Васильович, Бобрицький Віталій Миколайович, Тихий Андрій Анатолійович, Плохов Ілля Олегович, Голуб Дмитро Вадимович, Ковальчук Олексій Володимирович, Лисенко Сергій Володимирович, Кузик Олександр Володимирович

МПК: B60L 1/00

Мітки: струмоприймача, тролейбуса, головка

Формула / Реферат:

Головка струмоприймача тролейбуса, яка складається з утримувача та корпуса, яка відрізняється тим, що утримувач з корпусом з'єднані за допомогою шарнірного пальця з вкладишами.

Номер патенту: 89430

Опубліковано: 25.01.2010

Автор: Усенко Михайло Васильович

МПК: B60L 5/00, B60L 5/18

Мітки: об'їзду, тролейбуса, здійснення, пристрій

Формула / Реферат:

Пристрій для здійснення об'їзду тролейбуса, що містить несучі штанги, встановлені з можливістю контакту з об'їзним пристроєм, що має обвідну лінію електропередачі та передні і задні ковзаючі контакти, який відрізняється тим, що об'їзний пристрій містить криволінійні доріжки, що з'єднані між собою планкою, на кінцях кожної з доріжок розміщено передній і задній ковзаючі контакти, при цьому в піднятому положенні нижня частина кожної доріжки по...

Номер патенту: 47234

Опубліковано: 17.06.2002

Автори: Жушма Антоніна Павлівна, Скоромислов Ніколай Пєтровіч, Кабєзькій Віктор Івановіч, Хорошилов Володимир Петрович, Грачов Юрій Іванович

МПК: B60L 5/18, B60L 5/00

Мітки: струмоприймачів, автоматичного, штанг, тролейбуса, уловлювання, пристрій

Формула / Реферат:

1. Пристрій для автоматичного уловлювання штанг струмоприймачів тролейбуса, що містить збірний корпус, який складається з тримача, основи і кришки і в якому встановлені вал, забезпечений знімною рукояткою і розташований горизонтально в опорних підшипниках основи і кришки корпуса, поводок, жорстко посаджений своєю втулкою на вал, барабан з ребордами для намотування штангового каната, жорстко посаджений своєю фланцевою втулкою на вал, головна...

Номер патенту: 963

Опубліковано: 16.07.2001

Автори: Хорошилов Володимир Петрович, Грачов Юрій Іванович, Жушма Антоніна Павлівна

МПК: B60L 5/00

Мітки: автоматичного, пристрій, уловлювання, струмоприймачів, тролейбуса, штанг

Формула / Реферат:

1. Пристрій для автоматичного уловлювання штанг струмоприймачів тролейбуса, який містить розміщений в корпусі вал довідка защіпок, на якому установлені натяжна пружина і механізм уловлювання, що містить шарнірно з'єднані підпружинені головну і допоміжну защіпки, взаємодіючі з натяжним барабаном для намотки штангового каната, в корпусі якого установлена головна пружина годиникового типу, зовнішній кінець якої зв'язаний з корпусом натяжного...

Номер патенту: 591

Опубліковано: 16.10.2000

Автори: Вільчинський Юрій Михайлович, Соколов Артур Дмитрович, Кулик Валентин Степанович, Місютинський Віктор Вікторович

МПК: B60L 5/00

Мітки: вставка, тролейбуса, струмознімача, контактна

Формула / Реферат:

Контактна вставка для струмознімача тролейбуса, що складається з вуглецевого матеріалу та зміцнюючого перфорованого елемента, яка відрізняється тим, що зміцнюючий перфорований елемент виконаний із сталі у формі жолоба з висотою стінок 5 - 8 мм і шириною на 4 - 6 мм меншою, ніж ширина вставки.

Номер патенту: 536

Опубліковано: 15.09.2000

Автори: Грачов Юрій Іванович, Хорошилов Володимир Петрович, Жушма Антоніна Павлівна, Люлько Віталій Васільєвіч, Колотуша Борис Михайлович

МПК: B60L 5/00

Мітки: тролейбуса, пристрій, управління, автоматичного, штангами, струмоприймачів

Формула / Реферат:

Пристрій для автоматичного управління штангами струмоприймачів тролейбуса, який містить розміщений у корпусі механізм уловлювання, що включає взаємодіючий з підпружиненим механізмом защіпок натяжний барабан для намотки штангового каната, який відрізняється тим, що механізм уловлювання додатково містить електромагніт, установлений з можливістю взаємодії з механізмом защіпок, при цьому обмотку електромагніта підключено до блока управління.

Номер патенту: 24617

Опубліковано: 04.08.1998

Автори: Матвієнко Микола Трохимович, Прокопець Валентин Іванович

МПК: B60L 3/00, G01R 31/02

Мітки: струмів, витоку, пристрій, бортовий, тролейбуса, спосіб, визначення, корпус, сигналізації

Формула / Реферат:

1. Способ определения токов утечки на корпус троллейбуса путем одновременного измерения относительно "земли" общего и отдельных значений потенциалов, сопротивлений и токов утечки различных участков цепи электропитания троллейбуса, отличающийся тем, что дополнительно формируют значения тестирующих электрических сигналов, моделируют возможные варианты цепей токов утечки и непрерывно контролируют текущие значения напряжения различных...

Номер патенту: 15265

Опубліковано: 30.06.1997

Автор: Веклич Володимир Пилипович

МПК: B60K 7/00

Мітки: тяговий, привод, тролейбуса

Формула / Реферат:

Тяговый привод троллейбуса, содержащий два электродвигателя, связанных с колесными по­луосями через индивидуальные карданные валы и разнесенные редукторы, отличающийся тем, что карданные валы направлены под углом к продоль­ной оси троллейбуса, а электродвигатели устано­влены в зоне расположения сидений пассажиров с устроенным пандусом, при этом один из двигате­лей размещен впереди колес по ходу движения, а другой - сзади них.