Композиційна гальмова колодка залізничного транспорту

Композиційна гальмова, колодка залізничного транспорту, яка складається з фрикційного мате 33763 них рамок, внутрішні частини яких взаємно перекриті та відігнуті назовні тильної частини колодки, утворюючи вушко для пропуску чеки. Дротяні елементи замкнених взаємно перекритих рамок, попередньо з'єднані у нероз'ємну конструкцію і утворюють одну просторову рамку. На фіг. 2 зображена просторова рамка композиційної гальмової колодки залізничного транспорту, яка містить взаємно перекриті замкнені рамки. Згідно винаходу, з'єднання елементів рамок у нероз'ємну конструкцію виконують в місцях, які найбільш підлягають значним вібраційним та ударним навантаженням при експлуатації колодок по розрізу А - А. Запропонована композиційна гальмова колодка залізничного транспорту виготовляється слідуючим засобом. Фрикційний матеріал, виготовлений методом сухого змішування, укладають у пресформу. За допомогою зварки здійснюють з'єднання елементів дротяних рамок. Можливе використання пайки, склеювання та інших засобів з'єднання. Елементи рамок у процесі з'єднання розміщують під кутом 0-15°. Таким засобом відбувається просторова орієнтація елементів рамки, що в свою чергу приводить до фіксованого положення замкнених рамок у тілі колодки, і, відповідно, покращує технологічність виготовлення гальмових колодок. Формування та подальша обробка виробів відбувається за традиційною технологією. Жорстке з'єднання елементів дротяних рамок забезпечує фіксоване положення замкненої просторової рамки у запропонованій гальмовій колодці, запобігаючи виходу рамок на поверхню тильнику в умовах вібрації та виключає руйнування тильної частини колодки. Таким чином, наявність наведеної відрізняючої ознаки дозволить підвищити вібраційну міцність гальмової колодки. Наявність вказаної відрізняючої ознаки дозволить, також, підвищити механічну міцність тильної частини колодки за рахунок збільшення міцності замкненої просторової рамки в місцях критичних ударних навантажень. Збільшення міцності замкненої рамки дозволить використовувати дріт меншого діаметру, що приведе до зниження витрат металу на її виготовлення. Запропонована конструкція дозволить покращити експлуатаційні властивості композиційної гальмової колодки і забезпечить її надійну роботу в умовах ударних і значних вібраційних навантажень. 2 33763 ___________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3