Автомобільні ваги для зважування автотранспорту під час руху

Автомобільні ваги для зважування автотранспорту під час руху, що містять розміщену у полотні шляху вантажоприймальну платформу, яка спирається на тензодатчики, які вбудовані у вагові модулі, елементи під'їзних шля хів для в'їзду та з'їзду з ваг автомобілів та автопоїздів, які примикають до 3 33918 4 між плитами під'їзних шляхів, що не потребує вирухомо зв'язаних між собою плит 1 і 8 знаходилися конання приямка з фундаментом під ваги. в одній горизонтальній площині (Фіг.1 і 3). ЗміщенМожливість розміщення вантажоприймальної ня вантажоприймальної платформи 2 у подовжплатформи ваг між плитами під'їзних шля хів заньому і поперечному напрямках обмежено відпобезпечується її низькопрофільністю за рахунок відно регульованими упорами 9 і 10, нерухомо виконання рами платформи коробчатого перерізу встановленими на плитах 1. зі швелерів, що забезпечує їй необхідну міцність і Пристрій працює таким чином. жорсткість при малих висотних габаритах. Під час наїзду колісної пари першої осі автоУстановлення тензодатчиків за межею проїзмобіля на настил вантажоприймальної платформи ної частини вантажоприймальної платформи по2 (його проїзну поверхню 6) визначають частину ліпшує умови їхнього обслуговування і ремонту, маси автомобіля, що припадає на дану вісь і фікщо дає можливість постійно підтримувати точність сують дані в апаратурі індикації і реєстрації (на вимірювання в процесі експлуатації ваг. кресленні не показана). У такий же спосіб фіксують Новизна технічного рішення характеризується частину маси, що припадає на кожну наступну з тим, що вантажоприймальна платформа ваг розосей автомобіля. міщена між плитами під'їзних шляхів і спирається Після проходження автомобіля через ваги, дана тензодатчики, розташовані у вагових модулях, ні результатів підсумовують в апаратурі індикації і установлених за межею проїзної частини вантажореєстрації і визначають масу автомобіля. приймальної платформи на плитах, які примикаВиконання елементів під'їзних шляхів у вигляді ють до вантажоприймальної платформи, що визнімних, горизонтально розташованих стаціонарключає необхідність виконання приямка і них конструкцій (плит 1 і 8), поверхні яких утворюфундаменту в ньому для установки ваг і забезпеють з настилом вантажоприймальної платформи 2 чує можливість переносу і розміщення ваг у будьєдину горизонтальну площину, дозволяє уникнути якій ділянці дорожнього полотна без виконання впливу додаткових динамічних навантажень на приямка і фундаменту в ньому для їхньої установваги при наїзді і з'їзді з їх автомобілів і автопоїздів, ки. а також перерозподілу навантажень, що припадаПорівняльний аналіз технічного рішення, що ють на кожну вісь, зв'язаних зі зносом осей і колісзаявляється, з іншими, відомими з науковоних пар, що підвищує точність виміру і надійність технічної і патентної літератури, дозволяє виявити роботи ваг. ознаки, що відрізняють рішення, яке заявляється, Таким чином, розташування вантажоприймавід прототипу, що дає можливість авторам зробильної платформи ваг між плитами під'їзних шляхів, ти висновок про відповідність ознак, що заявлявиключає необхідність виконання для них приямка ються, критерію «істотні відмінності», який визназ фундаментом у ньому для установки ваг. чає новизну корисної моделі. Винесення вагових модулів з тензодатчиками На Фіг.1, 2, 3 схематично представлений приза проїзну частину дорожнього полотна дозволяє стрій, що заявляється, на Фіг.1 - розріз А-А на підвищити точність виміру в процесі експлуатації Фіг.2, на Фіг.3 - розріз Б-Б на Фіг.2. ваг за рахунок забезпечення умов їхнього обслуВаги складаються з розміщеної між горизонтаговування і ремонту. льними плитами 1 вантажоприймальної платфорЗапропонована конструкція автомобільних ваг ми 2 (Фіг.1, 2), що спирається за допомогою жорсдає можливість їх легко демонтувати і перевезти тко зв'язаних з нею кронштейнів 3 на розташовані для встановлення на будь-якій ділянці дорожнього поза її проїзної частини Д тензодатчики 4, у будополотна. вані у вагові модулі 5, нерухомо встановлені на Пристрій, що заявляється, буде використано у плитах 1 таким чином, щоб проїзні поверхні 6 наспеціальній ваговій установці для поосного зважустилу вантажоприймальної платформи 2 і поверхні вання автомобілів і автопоїздів марки УВ-18Е-060, 7, розташованих уздовж руху автотранспорту невстановлюваної на дорогах. 5 Комп’ютерна в ерстка М. Мацело 33918 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул.Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601