Механізм відкривання і закривання дверей критого вагона

1. Механізм відкривання і закривання дверей критого вагона, що складається із запірного пристрою, який включає запірний важіль з різьбовим шпинделем і шарнірно зв'язані з ними по сторонах дверей горизонтальні тяги з регулювальними гвин 3 34062 4 тяги з регулювальними гвинтовими стяжками і веМе ханізм, що заявляється, працює таким чиртикальними притискними валами, до яких жорстном. ко закріплені кулачки, що взаємодіють зі скобами У закритому положенні (Фіг.1, 2, 3, 4) двері 1 дверного прорізу, і відвідного пристрою, що вклюпритиснуті до дверного прорізу за допомогою кучає два обертових вали з відкидними важелями і лачків 9, введених в скоби 10 дверного прорізу. шарнірно закріплені до валів верхній і нижній криПри цьому запірний важіль 4 з різьбовим шпиндевошипи, які, у свою чергу, пов'язані з відповідними лем 5 повернений управо повністю, горизонтальна роликовими опорами, кінематично пов'язаними з тяга 6 з регулювальними гвинтовими стяжками 7 напрямними дверного прорізу, як мінімум один мають максимальну довжину. кривошип забезпечений вертикальним фіксатором Поворотний кривошип 14 із закріпленим фіксаз отвором, співпадаючим з отвором в напрямній тором 19 розташований паралельно площині двепри закритому положенні дверей. рей 1 і напрямній 18. Отвір 20 фіксатора 19 суміКривошип виконаний Т-подібної форми. щено з відповідним отвором 21 в напрямній 18 з Технічною перевагою рішення, що заявляєтьустановкою дротяних скруток 22 або інших фіксуся, є можливість виконання блокування дверей в ючих елементів. закритому положенні від випадкових розкривань Відкидні важелі 12 обертових валів 11 відвесторонніми особами шляхом установки у співвісні дені вліво і вправо по горизонталі і укладені від отвори, виконані в напрямній і фіксаторі кривошипадіння в гніздо 23. па, фіксуючи х пристроїв, наприклад, болтових Для відкриття дверей необхідно звільнити фікз'єднань, висячих замків і т.д. сатор 19 від фіксуючи х елементів 22, запірний ваКорисна модель пояснюється кресленнями, де жіль 4 з різьбовим шпинделем 5 провернути вліво на Фіг.1 - загальний вигляд дверей із заявлеповністю, при цьому горизонтальна тяга 6 з гвинним механізмом в закритому положенні, товими стяжками 7 скорочуються до мінімальної на Фіг.2 - виносний елемент А на Фіг.1, довжини і кулачки 9 виходять із зачеплення зі скона Фіг.3 - розріз Б-Б на Фіг.2, бами 10. на Фіг.4 - розріз В-В на Фіг.1. Відкидні важелі 12 відводять вліво і вправо Ме ханізм відкривання і закривання дверей 1 відповідно і вставляють в прорізи 24 на опорах критого вагона, що заявляється, включає запірний обертових валів 11, кривошипи 13 і 14 розгорта2 і відвідний 3 пристрої, розміщені на лицьовій ються на 90 і двері відводяться з дверного прорізу стороні дверей. убік на величину, яка дорівнює довжині кривошиЗапірний пристрій 2 в свій склад включає запіпа, після чого двері набувають можливості відкорний важіль 4 з різьбовим шпинделем 5 і шарнірно чуватися по напрямним 17 і 18 до повного відкритпов'язані з ними по сторонах дверей горизонтальні тя прорізу. тяги 6 з регулювальними гвинтовими стяжками 7 і Закривання дверей проводять в зворотному вертикальними притискними валами 8, до яких порядку з обов'язковою фіксацією дверей в жорстко закріплені кулачки 9, а на дверному проріцентраторі 25, що забезпечує установку дверей зі напроти кулачків встановлені запірні скоби 10. строго по центру прорізу, після чого в суміщені Відвідний пристрій 3 складається з вертикальотвори 20 і 21 встановлюються фіксуючі елементи них обертових валів 11 з відкидними важелями 12 22, що запобігають розвороту кривошипів від су(по числу валів) і шарнірно закріплених до валів міщення з напрямною і несанкціонованого проникверхнього 13 і нижнього 14 кривошипів, які, у свою нення всередину вагона. чергу, пов'язані з відповідними роликовими опоМе ханізм, що заявляється, забезпечить повне рами 15 і 16 і кінематично пов'язані з верхньою 17 і збереження вантажів, які перевозяться, оскільки нижньою 18 напрямними. Як мінімум один кривовиключається можливість розгерметизації дверей, шип 14 обладнаний фіксатором 19 з отвором 20, прихованої від виявлення обслуговуючим персоспівпадаючим з відповідним отвором в напрямній налом, і подальшого порушення цілісності ванта18 при закритому положенні дверей. жів. 5 Комп’ютерна в ерстка Л.Литв иненко 34062 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м.Київ – 42, 01601