Пристрій для відкривання та закривання кришок розвантажувальних люків бункерного вагона

1. Пристрій для відкривання та закривання кришок розвантажувальних люків бункерного вагона, що містить закріплений на рамі вагона механічний привід, змонтований в міжбункерному прос торі повздовжній обертовий вал, який за допомогою жорстко закріплених на ньому одноплечих важелів зв'язаний з вказаним приводом та з'єднаний з кришками люків шарнірно зв'язаними тягами, який відрізняється тим, що механічний привід виконаний у вигляді черв'ячного приводу, який включає в себе черв'ячний сектор, що з'єднаний з жорстко закріпленим на обертовому валу одноплечим важелем шарнірно закріпленою тягою 2. Пристрій за п.1, який відрізняється тим, що шарнірно закріплена тяга, що з'єднує черв'ячний сектор з жорстко закріпленим на обертовому валу одноплечим важелем, виконана з трубчатого профілю. Корисна модель відноситься до залізничного транспорту і стосується пристроїв для відкривання та закривання кришок розвантажувальних люків бункерного вагона Існує пристрій для відкривання та закривання кришок розвантажувальних люків бункерного вагона, що містить закріплений на рамі вагона механічний привід, змонтований в міжбункерному просторі повздовжній обертовий вал, який за допомогою жорстко закріплених на ньому одноплечих важелів зв'язаний з вказаним приводом та з'єднаний з кришками люків шарнірно зв'язаними тягами (Джерело інформації. Авторське свідоцтво N564196, МКВ кл.5В6Ю7/16, 1975). Вадою відомого пристрою є складність конструкції і низька експлуатаційна надійність Існує пристрій для відкривання та закривання кришок розвантажувальних люків бункерного вагона, що містить закріплений на рамі вагона механічний привід, змонтований в міжбункерному просторі повздовжній обертовий вал, який за допомогою жорстко закріплених на ньому одноплечих важелів зв'язаний з вказаним приводом та з'єднаний з кришками люків шарнірно зв'язаними тягами (Джерело інформації: Авторське свідоцтво N863444, МКВ кл.5 B61D7/16, 1979) Механічний привід такого пристрою виконаний у вигляді закритої гвинтової пари і складений з шарнірно закріпленому на рамі корпуса, що виконаний з труби з внутрішньою нарізкою, у середині якого розташований гвинт. ЗОВНІШНІЙ кінець гвинта шарнірно з'єднаний з кінцем жорстко закріпленого на поворотному валу одноплечего важеля. Вадою відомого пристрою є його низька експлуатаційна надійність, що пов'язано з можливістю відмови гвинтового приводу у разі попадання у середину корпуса забруднень та виникнення корозії між елементами гвинтової пари. В цьому випадку необхідно знімати гвинтовий привід для подальшого розбирання та очищення. В основу корисної моделі поставлено задачу в пристрої для відкривання та закривання кришок розвантажувальних люків шляхом зміни його конструкції забезпечити підвищення його експлуатаційної надійності за рахунок використання черв'ячного приводу Поставлена задача досягається тим, що в пристрої для відкривання та закривання кришок розвантажувальних люків бункерного вагона, що містить закріплений на рамі вагона механічний привід, змонтований в міжбункерному просторі повздовжній обертовий вал, який за допомогою (О см CM 2276 жорстко закріплених на ньому одноплечих важелів зв'язаний з вказаним приводом та з'єднаний з кришками люків шарнірно зв'язаними тягами, механічний привід виконаний у вигляді черв'ячного приводу, який включає в себе черв'ячний сектор, що з'єднаний з жорстко закріпленим на обертовому валу одноплечим важелем шарнірно закріпленою тягою Шарнірно закріплена тяга, що з'єднує черв'ячний сектор з жорстко закріпленим на обертовому валу одноплечим важелем, може бути виконана з трубчатого профілю Порівнювальний аналіз з прототипом показує, що пристрій, що заявляється, відповідає критерію корисної моделі "новизна" У зв'язку з тим, що в заявленому пристрої для відкривання та закривання кришок розвантажувальних люків бункерного вагона механічний привід виконаний у вигляді черв'ячного приводу, то підвищується експлуатаційна надійність пристрою Це пов'язано с тим, що контакт черв'яка і черв'ячного сектору здійснюється на невеликої площі і в цьому випадку забруднення та продукти корозії легко видавлюються із зони контакту Виконання шарнірно закріпленої тяги, що з'єднує черв'ячний сектор з жорстко закріпленим на обертовому валу одноплечим важелем, з трубчатого профілю забезпечує високу СТІЙКІСТЬ тяги від дії стискальних зусиль На фіг 1 зображений пристрій, загальний вид, на фіг 2 - перетин А-А на фіг 1 Пристрій містить закріплений на боковій балці 1 рами вагона черв'ячний привід 2, змонтований в міжбункерному просторі повздовжній обертовий вал 3, на якому жорстко закріплені одноплечі важелі 4 і 5 Черв'ячний привід 1 включає черв'як 6 що закріплений на рамі за допомогою ПІДШИПНИКІВ, та черв'ячний сектор 7, що встановлений на осі 8 Черв'ячний сектор 7 виконаний одноплечим важелем 9, за допомогою якого з'єднаний з одноплечим важелем 4 обертового вала 3 шарнірне закріпленою тягою 10 Одноплечий важіль 5 обертового вала 3 за допомогою тяги 11 шарнірно з'єднаний з розпірними важелями 12, другі КІНЦІ ЯКИХ шарнірно з'єднані з кришками 13 Черв'як 7 приводиться обертається штурвалом 14 Пристрій працює наступним чином При обертанні черв'яка 6 штурвалом 14 повертається черв'ячний сектор 7, який через тягу 10 і одноплечий важіль 4 приводить до обертання вал З При цьому, жорстко закріплений на валу 3 одноплечий важіль 5 піднімається у гору і тягою 11 виводить розпірні важелі 12 з горизонтального стану у нахилене положення, При цьому, шарнір з'єднання розпірних важелів 12 між собою переходить через "мертву точку" Оі і далі піднімається у гору При переміщенні розпірних важелів у нахильне у гору положення здійснюється відкривання кришок 13 розвантажувальних люків бункерного вагона При находженні одноплечего важеля 5 у верхньому положенні забезпечується максимальне відкриття кришок 13 Закриття кришок 13 розвантажувальних люків здійснюється у зворотному порядку При цьому процес закриття кришок 13 розвантажувальних люків здійснюється до тих пір, коли шарнір з'єднання розпірних важелів 12 між собою перейде через "мертву точку" О і на розмір "а", значення якого задається в конструкторської документації на пристрій Виконання механічного приводу пристрою, що заявляється, у вигляді черв'ячного приводу дозволяє підвищити його експлуатаційну надійність Виконання шарнірно закріпленої тяги, що з'єднує черв'ячний сектор з жорстко закріпленим на обертовому валу одноплечим важелем, з трубчатого профілю забезпечує високу стійкість тяги від дії стискальних зусиль ФІГ. 1 Комп ютерна верстка Л Литвиненко Фіг. 2 Підписне Тираж 39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності Львівська площа 8 м Київ МСП 04655 Україна ДП "Український інститут промислової власності" вул СімїХохлових 15 м Київ 04119