Електропневмоклапан

Електропневмоклапан, що містить в собі корпус зі взаємно перпендикулярними подовжньопоперечними циліндричними каналами, електромагнітну котушку в каркасі та зовнішній пластиковій обичайці, стоп з центральним отвором, закріп 3 35579 4 Відома також конструкція електропневмоклапором 6 з центральним отвором 7, що пов'язаний з пана пневмоприводу, що за хищена [патентом Укякорем 5. Верхня частина каналу 4 є внутрішньою раїни на корисну модель №4046], що належить частиною електромагнітної котушки 9, що розтанашому підприємству, прийнята нами як прототип. шована в каркасі 10, які в свою чергу встановлені Вона деякий час використовувалась у виробництв пластмасовій обичайці 11. Відмічаємо, що канал ві. При цьому виявились деякі досить істотні недо4 зверху закритий кришкою 12, у внутрішній частиліки конструкції, зокрема, складність її, за рахунок ні якої встановлена пружина 13, що контактує з наявності дублювання роботи впускного і випускякорем 5, підпираючи його зверху до стопора 6. ного клапанів, що ускладнювало складальні робоПластикова обичайка 11 поєднана з корпусом ти; виявлена можливість виникнення «залипання» 1, що має центральний канал 14, який є продоввзаємодіючих площин при спрацюванні, що унеженням каналу 4. Всередині каналу 14 розташоваможливлює надійність роботи пристрою в цілому, на втулка 15 з внутрішньою порожниною 16, що бо площа контакту в зоні протягування, дії магнітпоєднана внутрішнім каналом 17 в корпусі 1 з вхіних сил, очевидно, недостатня. дним каналом підводу повітря 2. До недоліків відомої конструкції слід віднести На штовхачі 8, що поєднаний з якорем 5, те, що стисле повітря проходить досить довгий встановлений клапан 18, що, встановлюючись на шлях по порожнинах, каналах і отворах всередині ущільнюючих поверхнях 19 втулки 15 і 20 заглушкорпусу, стопора, якоря, при цьому воно забрудки 21, яка розташована в нижній частині центральнюється, а бруд може негативно впливати на роного каналу 14, закриває почергово отвори втулки боту клапана, знижуючи ефективність проходу 15 і заглушки 21. Заглушка 21 має отвори 22, 23, стислого повітря за призначенням. що поєднують вн утрішню частину корпусу 1 з атВ основу конструкції, що патентується покламосферою. дена задача вдосконалення відомої конструкції В заглушці встановлена пружина 24, яка розшляхом ліквідації вказаних вище недоліків, ствоташована в стакані 25, що і підпирає клапан 18 рення більш простої і досконалої конструкції, змезнизу. ншення забруднення стислого повітря шляхом Всі внутрішні елементи пристрою: стопор 6, скорочення способу проходу його по каналах, втулка 15, заглушка 21 та її отвори 22, 23 має ущіотворах і порожнинах всередині електропневмокльнювачами, що позначені нами однією позицією лапану. 26. Поставлена задача вирішується у наступний Працює електропневмоклапан таким чином. спосіб: електропневмоклапан містить в собі корпус В первісному стані повітря через вхідний казі взаємно-перпендикулярними подовжньонал 2 корпусу 1 по внутрішньому каналу 17 поступоперечними циліндричними каналами, електропає у внутрішню порожнину 16 втулки 15 і постійно магнітну котушку в каркасі та зовнішній пластмазнаходиться під клапаном 18. Споживач через совій обичайці, стопор з центральним отвором, стакан 25, отвори 22, 23 в заглушці 21 поєднаний з закріплений всередині котушки, де в верхній часатмосферою. тині розташований якір зі штовхачем, на якому При подачі напруги на електромагнітну котушзакріплений підпружинений клапан, що розташоку 9 якір 5 притискується до нерухомого стопору 6, ваний в стакані між заглушкою і втулкою, систему діючи на штовхач 8, що з ним пов'язаний. Штовхач отворів, порожнин, каналів для проходу стислого 8, в свою чергу, поєднаний з клапаном 18, відриповітря при різних положеннях клапана, систему ває його від ущільнюючої поверхні 19 втулки 15, ущільнювачів, а новим в конструкції, що пропонустискуючи пружину 24, що розташована в стакані ється до патентного захисту є те, що в верхній 25. Пружина 13, що в кришці 12 сприяє ходу якоря частині центральний канал закритий кришкою, яка 5 вниз до зустрічі зі стопором 5. має пружиною, що контактує з якорем, а в нижній При цьому, клапан 18 своєю нижньою поверхчастині - в заглушці виконані отвори, що поєднунею закриває отвори 22, 23 в заглушці 21, притисють внутрішні канали з атмосферою. куючись до ущільнюючої поверхні 20 заглушки 21. Причинно-наслідковий зв'язок між достатніми В цей час повітря проходить з вхідного каналу 2 в усіх випадках істотними ознаками запропоновачерез порожнину стакану 25 і далі у вихідний каного рішення і отриманими підсумковими технічнал 3 до споживача. Повітря, що проходить по ними результатами забезпечують нові технічні внутрішньому каналу 17 у порожнину 16 втулки 15, якості, дозволяючи в сполученні з відомими ознадіючи на зверхню поверхню клапана 18, сприяє ками отримати технічні результати, означені в побільш щільному його приляганню до ущільнюючої становці задачі. поверхні 20 заглушки 21, більш щільно закриваючи За наявними у заявника відомостями запропоотвори 22, 23 в заглушці 21. нована сукупність ознак, що характеризує суть Коли котушку 9 знеструмити, пружина 24, що в корисної моделі невідома з рівня техніки, тобто стакані 25 відриває клапан 18 від поверхні 20, відвона відповідає критерію «новизна». криваючи отвори 22, 23, що сполучені з атмосфеКорисна модель пояснюється кресленням, на рою. Зусилля пружини 24 значно перебільшує зуякому зображений електропневмоклапан в розрізі. силля пружини 13, що в кришці 12, тому клапан 18 В початковому стані (див. малюнок) він має легко відривається від поверхні 20 і переходить у корпус 1 з каналами підводу 2 і відводу 3 стисневерхнє первісне положення, перекриваючи порожного повітря. нину 16 втулки 15, міцно притискуючись до поверВ перпендикулярному подовжньому циліндрихні 19. При цьому, перекриваються і порожнина чному каналі 4, в вер хній його частині розташовавтулки 16, і внутрішній канал 17, пов'язаний з вхідний якір 5, що взаємодіє з закріпленим нижче стоним каналом 2 підводу повітря. 5 35579 6 Далі цикл повторюється багаторазово в залевипробування, тому відповідає критерію «Промисжності від потреб споживача в стислому повітрі. лова придатність». Далі буде розглядатись питанЗапропонований електропневмоклапан вигоня освоєння пристрою у виробництві. товлений в дослідному виробництві, проходить Комп’ютерна в ерстка В. Мацело Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601