Універсальний навантажувальний пристрій для стендів замкненого контуру

Універсальний завантажувальний пристрій для стендів замкненого контуру, що містить двоступінчастий планетарний редуктор, водило першого ступеня якого призначено для приєднання до одніс з гілок контуру, а центральні колеса з внутрішніми зубцями - до іншої гілки контур у, додатковий одноступінчастий планетарній редуктор, водило якого пов'язано з центральними колесами з внутрішніми зубами основного редуктора, і прис 36401 пов'язане з гальмівним диском 12, що також має на зовнішньому діаметрі зубчастий вінець. Гальмівний пристрій 13 забезпечує гальмування тільки одного з гальмівних дисків 12 або 7. Шестерня 11, переміщувана на валу автономного двигуна 14, може забезпечувати зачеплення тільки з одним вінцем гальмівних дисків або не зачіплюватися ні з одним з них. Навантажувальний пристрій працює таким чином. При обертанні валів стенда шестерня 11 автономного двигуна 14 виведена із зачеплення, навантажувальний пристрій і обидва гальмівних барабани 12 і 7 обертаються вільно. Для створення крутильного моменту гальмівним пристроєм загальмовується гальмівний диск 7 і вал 5 з центральними шестернями 4 і 8 зупиняється. Внаслідок обертання корпусу навантажувального пристрою, що продовжується, водило редуктора З, пов'язане з вихідним валом 1, починає провертатися відносно корпусу у напрямку, протилежному обертанню корпусу, що і забезпечує відносну закрутку валів 1 і 2 замкненого контуру. Для зменшення крутильного моменту загальмовується барабан 12, що зупиняє центральне колесо з внутрішніми зубами додаткового редуктора і примушує колесо 8 обертатися в тому ж напрямку, але з подвоєною швидкістю, тому розвертання вала 1 відносно вала 2 буде зменшуватися. При зупиненому стенді для створення крутильного моменту необхідно перемістити шестерню 11 до замкнення із зубчастим ободом гальмівного диска (наприклад, 7) і відключити гальмівний пристрій 11. Через вал 5 обертання передається шестерні 4, яка через редуктор 3 розверне вали 1 і 2 відносно один одного, при цьому гальмівний диск 12 обертається вільно і корпус навантажувача, пов'язаний з нерухомим стендом, залишається нерухомим. Для зменшення крутильного моменту необхідно змінити напрямок обертання двигуна 14 або зачепити шестерню 11 із зубчастим вінцем іншого гальмівного диска. Фіг. 2 36401 _________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3