Привід круглов’язальної машини

Привод кругловязальной машины, содержащий электродвигатель, цилиндрические шестерни, кинематически соединенные с электродвигателем посредством механических передач, установленных на его валу и включающих ременную и зубчатую передачи, отличающийся тем, что снабжен маховиком, включающим обгонную муфту, установленную на валу электродвигателя. Изобретение относится к области трикотажного машиностроения, в частности, к кругловязальным машинам. Известен привод кругловязальной машины, содержащий электродвигатель, цилиндрические шестерни, кинематически соединенные с электродвигателем посредством механических передач, установленных на его валу и включающих ременную и зубчатую передачи [1]. Наличие ременной передачи ведет к незначительному снижению динамических нагрузок, особенно в период неустановившегося режима работы. Расчеты показывают, что, например, для кругловязальной машины КО-2, содержащей ременную передачу в приводе, величина динамических нагрузок, возникающих в период неустановившегося режима работы машины, в 3,85 раз превышает статические. Таким образом, в основу изобретения положена задача создать такой привод кругловязальной машины, в котором введение новых узлов в механизм электродвигателя позволило бы снизить динамические нагрузки на привод, благодаря чему повысилась бы надежность и долговечность его работы. Поставленная задача решена тем, что привод, содержащий электродвигатель, цилиндрические шестерни, кинематически соединенные с электродвигателем посредством механических передач, установленных на его валу и включающих ременную и зубчатую передачи, согласно изобретению, снабжен маховиком, включающим обгонную муфту, установленную на валу электродвигателя. Снабжение электродвигателя маховиком и обгонной муфтой приводит к увеличению момента инерции ротора электродвигателя при включении маховика, что снижает динамические нагрузки привода, благодаря чему повышается надежность и долговечность его работы. Как показали исследования эффективным решением снижения динамических нагрузок в приводе крурловязальной машины является увеличение момента инерции ведущей массы привода, т.е. ротора электродвигателя. Однако из научно-технической и патентной литературы и не известны средства, увеличивающие момент инерции ведущей массы привода. На чертеже представлена схема привода кругловязальной машины. Привод содержит: электродвигатель 1; маховик 2, соединенный с электродвигателем посредством обгонной муфты 3, установленной на валу электродвигателя; механические передачи, включающие ременную передачу 4, зубчатую передачу 5 и цилиндрические шестерни 6,7, кинематически соединяющие электродвигатель 1 с механизмами машины (не показано); вертикальный вал 8, на котором жестко закреплен ведомый шкив ременной передачи 4 и шестерня зубчатой передачи 5; вертикальный вал 9. на котором жестко закреплено колесо зубчатой передачи 5, цилиндрическая, шестерня 6, кинематически связанная е механизмом вязания (не показано), и цилиндрическая шестерня 7, кинематически связанная стовароприемным механизмом (не показано). Принцип работы привода состоит в следующем. При включении электродвигателя 1 его вращение передается ведущему шкиву ременной передачи 4, жестко соединенному с валом электродвигателя, и с помощью обгонной муфты 3 маховику 2, увеличивая момент инерции ведущей массы привода, что приводит к снижению динамических нагрузок в момент пуска машины. Вращение ведущего шкива с помощью ремней передается ведомому шкиву ременной передачи 4 и шестерне зубчатой передачи 5, жестко закрепленной на вертикально валу 8, с помощью которой движение передается колесу зубчатой передачи 5 и вертикальному валу 9 с жестко закрепленными на нем цилиндрическими шестернями 6,7. Вращение цилиндрических шестерен 6,7 передается соответственно механизму вязания и товароприемному механизму кругловязальной машины, что необходимо для выполнения процесса вязания трикотажа, При выключении машины включается тормоз (не показано) и механизмы останавливаются. Так как маховик 2 соединен с валом электродвигателя 1 посредством обгонной муфты 3, при торможении машины его момент инерции не оказывает отрицательного влияния на процесс останова машины (при остановке электродвигателя маховик по инерции продолжает вращаться, не оказывая влияния на продолжительность времени торможения машины). Применительно к кругловязальным машинам типа КО, как показали расчеты, целесообразно применять маховик со следующими параметрами: момент инерции маховика 0,05 кгм2; наружный диаметр маховика 200 мм; ширина маховика 35 мм. При этом динамические нагрузки в приводе снижаются примерно в 1,5 раза, что повышает надежность и долговечность работы привода и машины в целом. Использование предложенного привода кругловязальной машины позволяет повысить надежность и долговечность работы привода за счет снижения динамических нагрузок, производительность за счет снижения числа отказов привода, а также качество трикотажного полотна за счет снижения числа отказов игольно-платинных изделий, обусловленного снижением динамических нагрузок.