Чотиритактний поршневий двигун внутрішнього згоряння

Чотиритактний поршневий двигун внутрішнього згоряння, що містить щонайменше один циліндр 1 з парою клапанів 2, 3 у торцевій стінці для впуску свіжого заряду та випуску продуктів згоряння, встановлений усередині циліндра з можливістю зворотно-поступального пересування поршень, оснащений з боку розміщення клапанів ущільнювальними кільцями 5 у кінцевій зоні його бічної стінки та з'єднаний за допомогою пальця 9 з шатуном 10, другий кінець якого з'єднаний з колінчастим валом 13, та засоби керування складовими двигуна, який відрізняється тим, що циліндр 3 4086 4 нюється тільки протягом одного такту, а саме, роодночасно, завдяки чому в одному циліндрі єдибочого ходу. Інші такти є допоміжними, а на їх ний корисний такт поршня - такт робочого ходу на здійснення, внаслідок втрат на надавання руху протязі одного обертання колінчастого валу здійсдопоміжним механізмам і засобам при здійсненні нюється не один раз, як у прототипі, а два рази. насосних ходів поршня та переборення при цьому Відповідно, допоміжних тактів за одне обертання тертя, втрачається багато енергії. Наслідком цього валу не три, а два. Згадане перехрещувальне взає те, що е фективна потужність (потужність на ваємне розташування подовжніх осей поршня та лу) охарактеризованого двигуна на 30% менше колінчастого валу забезпечує можливість переіндикаторної (потужність, що розвивається газами дання руху колінчастому валу від поршня при згав циліндрах двигуна при згорянні палива), отже, даних внесеннях змін у конструкцію поршня та ККД двигуна є незадовільно низьким. Численні циліндра. спроби вдосконалення таких двигунів внутрішньоОскільки в запропонованому двигуні робочі таго згоряння за більш, ніж сторічну історію їх існукти здійснюються у два рази частіше, ніж у протовання, не привели до суттєвого підвищення їх ККД типі, його ККД збільшено на 50%. Крім того, досявнаслідок того, що це явище обумовлено їх власгається більша рівномірність обертання тивостями на принциповому, структурному, рівні. З колінчастого валу. У зв'язку з цим, зокрема, з ураметою одержання більших потужності та рівномірхуванням спорядження колінчастого валу маховиності обертання колінчастого валу двигуни викоком, запропонований двигун буде працездатним і у нують багатоциліндровими. випадку, коли він матиме у своєму складі тільки Задачею корисної моделі є утворення чотиодин циліндр. Крім того, оскільки, умовно кажучи, в рьохтактного поршневого двигуна внутрішнього запропонованій конструкції два поршня відомого згоряння, в якому, за рахунок внесення змін у двигуна об'єднані в одному поршні, який з'єднаний конструкцію елементів двигуна та зв'язків між низ колінчастим валом одним, а не двома шатунами, ми, досягається можливість такої його роботи, при одна і та ж ефективна потужність розвивається якій з чотирьох тактів робочого циклу передача конструкцією, яка, у порівнянні з прототипом, скоруху на вихідний вал здійснюється протягом не рочена у два рази. Це означає, що відповідно, одного такту, як у прототипі, а двох тактів. Ін шими тобто, не менше, ніж у два рази, зменшені матерісловами, задачею корисної моделі є суттєве підало - та трудомісткість виготовлення та експлуавищення ККД чотирьохтактного поршневого двигутації двигуна. Зважаючи на розповсюдження чотина внутрішнього згоряння за рахунок внесення рьохтактних поршневих двигунів внутрішнього таких змін у його конструкцію, при яких з чотирьох згоряння, практично, в усіх сферах господарської тактів одного циклу роботи двигуна корисними є діяльності, важко навіть уявити можливий еконодва такти. мічний ефект від заміни відомого двигуна запроДля вирішення поставленої задачі у чотирьохпонованим. тактному поршневому двигуні вн утрішнього згоКорисна модель пояснюється кресленнями на ряння, що містить, щонайменше, один циліндр з прикладі двохциліндрового двигуна. На Фіг.1 зопарою клапанів у торцевій стінці, для впуску свіжображена принципова структурна схема, на Фіг.2 го заряду та випуску продуктів згоряння, та встапереріз А-А з Фіг.1. новлений усередині циліндра з можливістю звороДвигун містить два циліндри 1, у обох торцетно-поступального пересування та споряджений вих стінках кожного з яких розміщені клапани 2, 3 ущільнювальними кільцями у кінцевій, з боку розвпуску свіжого заряду та випуску продуктів згорянміщення клапанів, зоні його бічної стінки поршень, ня. В обох кінцевих зонах поршня 4 встановлені з'єднаний за допомогою пальця з шатуном, другий ущільнювальні кільця 5. Поршень розподіляє внукінець якого з'єднаний з колінчастим валом, відпотрішній простір циліндра на дві частини, 6 та 7, відно до корисної моделі циліндр споряджений кожна з яких уявляє собою робочу камеру. У середвома додатковими клапанами для впуску свіжого дній, за довжиною, зоні поршня виконані виступи заряду та випуску продуктів згоряння, розташова8, в яких встановлений палець 9 для з'єднання ними на його другій торцевій стінці, та додатковипоршня з шатуном 10. Шатун примикає до поршня ми ущільнювальними кільцями з боку згаданих збоку, для чого у бічних стінках циліндра та поршдодаткових клапанів, палець, яким з'єднані поня виконані вікна 11 та 12, відповідно. Другий кіршень з шатуном, розміщений у середній, за довнець шатуна насаджений на шийку колінчастого жиною, зоні поршня, шатун примикає до поршня валу 13. Для можливості такого з'єднання шатуна збоку, а бічні стінки циліндра та поршня споряджез поршнем та колінчастим валом подовжня вісь 14 ні вікнами, через які пропущений шатун, причому колінчастого валу перехрещується з подовжньою згадані елементи розташовані один відносно одновіссю 15 поршня та циліндра. го таким чином, що подовжні осі поршня та колінТаким чином, передбачено, щоб при роботі частого валу перехрещуються одна з одною, а двигуна в кожній з камер циліндра здійснювались засоби керування налаштовані таким чином, щоб у ті ж самі процеси та у такій же послідовності, що у кожному з циліндрів такти робочого циклу в одній відомому двигуні: вп уск, стиск, робочий хід та викамері відбувались із зсувом на один такт відносно пуск. Але засоби керування (не показані) налаштактів у другій камері. товані таким чином, що ці процеси у одній камері Таке виконання циліндра та поршня дозволяє відбуваються зі зсувом на такт відносно другої утворити в ньому дві камери, між кожною з торцекамери. Наприклад, якщо у камері 6 здійснюється вих стінок поршня та відповідною протилежною робочий хід і поршень пересувається зліва напрастінкою циліндра, в яких процеси впуску, стиску, во, одночасно з цим у камері 7 відбувається виробочого ходу та випуску можуть здійснюватися пуск відпрацьованих газів. При зворотному ході 5 4086 6 поршня у камері 6 здійснюється випуск, а у камері здійснюються один такт робочого ходу та три до7 - впуск. Далі у камері 6 здійснюються, послідовпоміжні такти. Отже, у кожному з циліндрів протяно, впуск та стиск, а у камері 7 - стиск та робочий гом одного обертання колінчастого валу здійснюхід. Таким чином, за чотири такти, тобто, одне ються два такти робочого ходу і тільки два обертання колінчастого валу 13, у кожній з камер допоміжних такти. Комп’ютерна в ерстка В. Мацело Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601