Шнековий насос редуктора з вертикально розташованими валами

1. Шнековий насос редуктора з вертикально розташованими валами, що складається з корпуса і співвісно розташованого в ньому шнека, виконаного на нижньому кінці вала редуктора з осьовим 3 тажні роботи і дозволяє підвищити напір масла в системі змащення. Виконання шнека у вигляді стрічкової різьби збільшує площу зіткнення шнека з корпусом і за рахунок цього знижує взаємне зношування цих деталей. Виконання кільцевих поглиблень на верхній поверхні шестірень дозволяє маслу накопичуватися в них і за рахунок відцентрових сил розприскуватися по порожнині редуктора, змазуючи зуби шестірень навіть при низькому рівні масла в редукторі. Виконання порожнин над і під шнеком, а також над верхнім торцем вертикального вала, дозволяє знизити витрати енергії на переміщення масла по насосу. Шнековий насос редуктора з вертикально розташованими валами ілюструється схемами, де на Фіг.1 показана схема шнекового насоса; на Фіг.2 схема редуктора з вертикальними розташованими валами оснащеного шнековим насосом. Шнековий насос містить корпус 1, виконаний у вигляді стакану із фланцем 2, що за допомогою болтів 3 кріпиться до корпуса 4 редуктора. Вертикальний вал 5 редуктора із шестірнею 6 подовжений і на його нижньому кінці виконаний шнек 7 у вигляді стрічкової різьби. Дно корпуса 1 і шнек 7 розташовані між собою із зазором, утворюючи порожнину 8. По осі вала 5 виконаний наскрізний отвір 9. У корпусі 4 редуктора (наприклад двоступінчастого) за допомогою підшипників 10 і 11 установлений вал 5, жорстко пов'язаний із шестірнею 6. На верхніх поверхнях всіх шестірень редуктора виконані кільцеві поглиблення 12. Між корпусом редуктора 4 і верхнім торцем вертикального вала 5 виконана порожнина 13, також в корпусі 1 насоса 41097 4 між шнеком 7 і нижнім підшипником 10 виконана порожнина 8. Корпус 1 насоса жорстко пов'язаний з нижньою частиною редуктора за допомогою фланця 2 болтами З, розташованими в отворах фланця 2 із зазором. Крім того, між підшипником 10 і верхньою частиною шнека 7 утворена порожнина 14 для усмоктування насосом масла. Порожнина редуктора заповнена маслом 15. Шнековий насос працює в такий спосіб. Масло 15 з порожнини редуктора, проходячи через підшипник 10, заповнює порожнину 14 насоса, зазори між гвинтовою нарізкою шнека 7 і корпусом 1 насоса, а також порожнину 8 під шнеком 7. При обертанні вала 5, шнек 7 створює в порожнині 8 підвищений тиск масла і воно по осьовому отворі 9 у валу 5 піднімається нагору, заповнюючи порожнину 13. Проходячи через верхній підшипник 11, масло змазує його і стікає в поглиблення 12 шестірні 6. Із цього поглиблення 12 масло за рахунок відцентрових сил розприскується, змазує зуби шестірень і заповнює такого ж поглиблення у всіх шестірнях редуктора. Потім масло стікає в піддон редуктора і цикл його руху повторюється. Для запобігання підвищеного зношування деталей, полегшення монтажних робіт і підвищення напору масла в системі змащення, корпус 1 насоса встановлюють з можливістю його горизонтального зсуву щодо корпуса редуктора 4. Це здійснюється за рахунок того, що корпус насоса 1 і, відповідно, його фланець 2 може зміщатися щодо болта 3, залежно від конфігурації і діаметра болтового отвору у фланці 2. Застосування шнекового насоса із приводом від вала редуктора дозволяє змазувати верхній підшипник і зуби шестірень навіть при низькому рівні масла в редукторі і за рахунок цього збільшувати строк їхньої служби. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 41097 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601