Спосіб виконання ротора електродвигуна

1. Спосіб виготовлення ротора електродвигуна, що включає складення ливарної форми із шихтованого на оправленні магнітопроводу, закритого з торців двома півформами, розігрів її в печі до температури не вище 700 °С, подачу в ливарну форму розплаву електропровідного металу при температурі не більше 1280 °С, його кристалізацію й витягання готового ротора з короткозамкненою обмоткою, який відрізняється тим, що ливарну форму попередньо нагрівають у печі до температури 300-400 °С, потім продувають пази магніто U 2 (19) 1 3 42071 4 ки електродвигуна за рахунок порівняно низького чить при високій якості заливання знизити виробперехідного опору, отриманого через щільний конничі витрати. такт між пазами ротора й литою короткозамкненою Спосіб здійснюється наступним чином. обмоткою. Набраний по вазі пакет магнітопроводу ротора Завданням пропонованої корисної моделі є надягають на оправлення й із двох торців обжипідвищення якості роторів асинхронних електромають його чавунними півформами, що утворять двигунів за рахунок утворення більше високого короткозамкнені кільця обмотки. опору електроізоляції стрижнів у пазах ротора. Цю ливарну форму поміщають у піч і нагріваПоставлене завдання вирішується в такий ють її до температури 300-400°С (для виготовленспосіб. ня короткозамкнених роторів з алюмінієвою обмоАналогічно відомому, заявляється спосіб виготкою до температури 300-350°С и температури товлення ротора електродвигуна в якому збира350-400°С для короткозамкнених роторів з мідною ється ливарна форма, що складається із шихтоваобмоткою). ного на оправленні магнітопроводу, закритого з Вентилятором через повітрявод пази магнітоторців двома півформами. Ливарна форма розігріпроводу ротора продувають повітрям. Подачу повається в печі до температури 600-700°С. Потім у вітря в ливарну форму припиняють і нагрівають її ливарну форму подається розплав електропровіддо температури 400-500°С (для виготовлення коного металу при температурі 1280°С. Після крисроткозамкнених роторів з алюмінієвою обмоткою талізації з форми витягають готовий ротор з кородо температури 350-400°С и температури 400ткозамкненою обмоткою. 500°С для короткозамкнених роторів з мідною обАле на відміну від прототипу, у способу вигомоткою). товлення ротора електродвигуна що заявляється, Нагріту ливарну форму виймають із печі й ливарна форма попередньо нагрівається в печі до установлюють вертикально на плиті. До нижньої температури 300-400°С. Потім продуваються пази півформи приєднують металопровод. магнітопроводу повітрям. Далі ливарна форма Розплав електропровідного металу готовлять нагрівається до температури 400-700°С без достув індукційній печі й доводять його до температури пу повітря. Розплав електропровідного металу 750-1280°С. заливається в нагріту ливарну форму при темпеРозплав для виготовлення короткозамкнених ратурі 750-1280°С . роторів з алюмінієвою обмоткою нагрівають до Перераховані вище суттєві ознаки корисної температури 750-850°С. моделі, відмінні від прототипу, необхідні й достатні Розплав для виготовлення короткозамкнених у всіх випадках, на яких поширюється правова роторів з мідною обмоткою нагрівають до темпеохорона корисної моделі. ратури температури 1140-1280°С. Продувка пазів магнітопроводу ротора повітЧерез заливальну лійку по металопроводу й рям після його нагрівання до температури 300живильнику розплав під статичним тиском надхо400°С приводить до утворення на стінках пазів дить у нижню півформу, створює перше короткоокісної плівки. Після заливання розплаву електрозамкнене кільце обмотки ротора. Далі розплав провідного металу в нагріту ливарну форму при заповнює пази магнітопроводу ротора й надходить температурі 750-1280°С и його кристалізації на у верхню півформу, створює друге короткозамкнеповерхні стрижнів також утвориться окісна плівка. не кільце обмотки ротора. Ливарна форма видерПропонується перед складанням ливарної жується на кристалізацію після чого з неї витягаформи пази магнітопроводу ротора покривати ється готовий ротор з мідною або алюмінієвою електроізоляційним лаком або емаллю. Для прокороткозамкненою обмоткою. сочення електроізоляція пазів магнітопроводу роДля посилення електроізоляції, перед склатора можуть бути використані кремнійорганічні данням ливарної форми, на стінки пазів магнітолаки або емалі. проводу ротора одним з відомих способів наноЗапропоновані відмінності дозволяють одерситься шар електроізоляційного лаку або емалі, жати на стінках пазів щільну, стійку до високої тенаприклад, на кремнійорганічній основі. При нагрімператури, захисну електроізоляційну плівку. ванні ливарної форми в печі до температури 300Все це приводить до збільшення перехідного 400°С з продуванням пазів магнітопроводу ротора опору між стінкою паза й короткозамкненою обмоповітрям вилучаються органічні складові лаку. Заткою. вдяки цьому надійність шару такої електроізоляції Нагрівання форми без доступу повітря пропозберігається при температурі заливання розплаву нується доводити до температури 400-500°С після електропровідного металу у форму (1140-1280°С). чого заливати як електропровідний метал алюміПриклад. На ливарній ділянці заводу по проній при температурі 750-850°С, або нагрівання понованому способі був виготовлений досвідчений форми без доступу повітря доводити до темперазразок ротора асинхронного електродвигуна серії тури 450-700°С після чого заливати як електроЕКВ із мідною короткозамкненою обмоткою. Зібрапровідний метал мідь або його сплави в діапазоні на ливарна форма була нагріта в камерній печі И температур 1140-1280°С. 45 з автоматичним регулюванням температури до Запропоновані відмітні ознаки корисної моделі температури 350°С. Потім пакет магнітопроводу дозволяють використати одне й теж технологічне продувався повітрям протягом 20 хвилин. Протявстаткування для виготовлення короткозамкнених гом 170 хвилин ливарна форма нагрівалася без роторів з мідною й алюмінієвою обмоткою, а знадоступу повітря до температури 750°С. 5 42071 6 За 40 хвилин до закінчення нагрівання ливардодаткових втрат і, у кінцевому результаті, до підної форми в індукційній електропечі типу ИСТ-0,16 вищення ККД двигуна й збільшення його експлуабула проведена плавка шихти з відходів міді марки таційної надійності через зниження температури М1 масою 65кг. Електромагнітне перемішування нагрівання ротора. Підвищення ККД двигуна приметалу забезпечило його інтенсивну дегазацію. водить до економії споживаної електроенергії при Потім ливарну форму вийняли з печі, устанойого експлуатації. вили на плиті й підключили металопровод, із залиПропоноване технічне рішення дозволяє при вальною лійкою. Розплав міді заливався у форму виготовленні ротора використати наступні способи заливання роторів: при температурі 1280°С. Після кристалізації протя- статичний (у т.ч. сифонний); гом 30 хвилин готовий ротор з короткозамкненою - відцентровий; обмоткою був витягнутий з форми й випробува- вібраційний; ний. - під тиском. Порівняльні результати випробувань асинхЦей спосіб дуже простий, не вимагає дорогого ронних електродвигунів із пропонованою короткообладнання й забезпечує високу якість заливання. замкненою мідною обмоткою ротора й серійним Джерела інформації: ротором з мідною обмоткою показали зниження 1. Авторське посвідчення СРСР № 900970, кл. температури ротора на 13°С и підвищення ККД В22 D 18/04, 1982. двигуна на 0,4%. 2. Патент на корисну модель України № 30220, Пропоноване технічне рішення приводить до кл. Н02 К 15/08, 2008. збільшення контактного електроопору між магнітопроводом і ливарною обмоткою ротора, зниження Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601