Спосіб удосконалення обертального руху колісного рушія автомобіля л.м. петрова

Спосіб удосконалення обертального руху колісного рушія автомобіля, при якому крутний момент зрівнюють по фазах обертання ведучого та вільного колеса, який відрізняється тим, що на обертальний рух колісного рушія накладають синусоїдальні крутильні коливання з аргументом синуса, рівним подвійному відношенню довжини кола колеса до його діаметра, та зворотнопропорційно часу взаємодії обертального руху колеса з крутильними коливаннями. (19) (21) u200902119 (22) 11.03.2009 (24) 27.07.2009 (46) 27.07.2009, Бюл.№ 14, 2009 р. (72) ПЕТРОВ ЛЕОНІД МИКОЛАЙОВИЧ, ЯКОВЕНКО АНАТОЛІЙ МИКОЛАЙОВИЧ, ВДОВИЧЕНКО СЕРГІЙ ЮРІЙОВИЧ (73) ПЕТРОВ ЛЕОНІД МИКОЛАЙОВИЧ, ЯКОВЕНКО АНАТОЛІЙ МИКОЛАЙОВИЧ, ВДОВИЧЕНКО СЕРГІЙ ЮРІЙОВИЧ 3 42929 4 довжині опорної поверхні, а це надає підвищення ся наступним чином. Автомобіль 1 має ведене опору перекочуванню енергетичного засобу по колесо 2 та ведуче 3 (Фіг.1). гусеничному ланцюгу, а гусеничного ланцюга по До ступиці 4 моста (Фіг.2.) (на креслені не поопорній поверхні. Такий недолік приводить до збіказано) болтами 5 закріплений пружний елемент льшення енергетичних витрат при обмежених 6. швидкостях переміщення. До вільного кінця пружного елемента приєдСуть корисної моделі - в способі удосконаленнана вага 7, яка вільно розміщується в гніздах 8. ня обертального руху колісного рушія автомобіля, Гнізда 8 розташовані по периметру диска 9, на при якому крутний момент зрівнюють по фазам який одягнута шина 10. обертання ведучого та вільного колеса, який відріСпосіб удосконалення обертального руху колізняється тим, що на обертальний рух колісного сного рушія автомобіля Л. М. Петрова здійснюєтьрушія накладають синусоїдальні крутильні колися таким чином. вання з аргументом синуса, рівним подвійному Від трансмісії (на кресленні не показано) до відношенню довжини кола колеса до його діаметведучого колеса 3 (Фіг.1.) підводиться крутний мора та зворотно-пропорційно часу взаємодії обермент «М». Під дією крутного моменту шина 10 тального руху колеса з крутильними коливаннями. (Фіг.2.) з диском 9 починає обертатись відносно Рішення поставленої задачі дійсно можливе, опорної поверхні (на креслені не показано). Гнізда оскільки для досягнення суті корисної моделі, а 8, які розташовані на диску 9 захоплюють вагу 7 і саме підвищення прохідності і швидкості енергетаким чином вигинають пружний елемент 6. Так як тичного засобу використовується серійний автопружний елемент 6 вигинається, то його абсолютмобіль ЗШ - 130 чи серійна бойова машина, нана довжина зменшується і вага 7 вистрибує з гнізприклад, бронетранспортер БТР - 80, на яких да 8. Пружний елемент 6, накопичивши потенційну використовується заходи модернізації шляхом енергію, вагою 7 проковзує по диску 9, доки вага 7 доопрацювання їх конструкції. не зістрибне у наступне за часом обертання гніздо Порівняльний аналіз способу переміщення 8. Таким чином за час одного обертання колісного енергетичного засобу, що заявляється, з прототирушія вага буде відхилятися на кут j а певну часпом показує, що зазначений спосіб відрізняється тину часу. від відомого тим, що шляхом закріплення пружноПідвищення ефективності застосованого спого елемента з вагою на модернізованому диску собу переміщення енергетичного засобу, що заявведучого колеса, у якості якого відбувається наколяється у порівнянні з прототипом, досягається за пичення потенційної енергії в колісних рушіях, за рахунок зменшення буксування та збільшення рахунок ковзання по диску ваги, доки не зістрибне швидкості і динамічності автомобіля. у наступне гніздо за часом обертання колісного Джерела інформації: рушія. 1. Колесное шасси МАЗ - 543 и его модификаТаким чином технічне рішення, а саме спосіб ции. Техническое описание и инструкция по экспудосконалення обертального колісного рушія авлуатации. 3-е издание. М.: Военное издательство. томобіля, який заявляється, відповідає критерію Министерство обороны СССР, 1997. - 471 с.. корисної моделі - «новизна». 2. Гуревич А. М. и Сорокин Е. М. Тракторы и Спосіб удосконалення обертального руху коліавтомобили. - М.: Колос, 1971.-496с. сного рушія автомобіля Л. М. Петрова здійснюєть3. Большая советская энциклопедия. М.: Советская энциклопедия. -1972,-608 с., 583. 5 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 42929 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601