Амортизаційно-поглинаючий апарат для зчіпних пристроїв

Амортизаційно-поглинаючий апарат для зчіпних пристроїв, що містить натискний конус, корпус, клини, натискну шайбу та пружини, який відрізняється тим, що корпус амортизаційно-поглинаючого апарата має скрізний отвір для циліндричного штока, на який насаджено натискний елемент, на ЗОВНІШНІЙ поверхні якого містяться фрикційні планки, а в гніздо натискного елемента заведена пружина малої жорсткості, яка іншим своїм кінцем за ведена у гніздо вирівнюючої перегородки, з зворотного боку якої міститься гніздо під пружину середньої жорсткості, що іншим своїм кінцем оперта на гніздо натискного конуса, який зв'язаний з вирівнюючою перегородкою стрижнями, по яких вона має можливість вільного переміщення та які запобігають її випинанню при зворотному русі, а на контактуючу поверхню натискуючого конуса оперті клиноподібні важелі, що іншими своїми кінцями через пружини за допомогою гайок зв'язані з затискачами, які на поверхні, що контактує з фрикційними планками натискного конуса, містять аналогічні фрикційні планки, при цьому натискний конус опертий на упорну плиту, з зворотного боку якої у гнізда заведені пружини великої жорсткості, що іншими своїми кінцями оперті у гнізда корпуса амортизаційно-поглинаючого апарата Винахід відноситься до залізничного транспорту, а саме до конструкції вагону, і стосується поглинання та амортизації сил, виникаючих в зчіпних пристроях Винахід направлено на розв'язання існуючої проблеми щодо амортизації та поглинання сил, виникаючих в зчіпних пристроях під час проведення маневрів і руху рухомого складу, а також поліпшення динамічної якості вагону в цілому Відомий пружинно-фрикційний поглинаючий апарат, що містить натискуючий конус, корпус, клини, натискуючу шайбу та пружини (Железные дороги Общий курс под ред М М Уздина, М Транспорт, 1991, с 154) Недоліком такого пружинно-фрикційного поглинаючого апарату є дуже малий діапазон поглинаємих сил, що не дає можливості амортизувати невеликі або значні виникаючі сили, в результаті чого поздовжні зусилля передаються на раму вагону Найближчим до винаходу, що заявляється, є пружинно-фрикційний поглинаючий апарат Ш-1ТМ (І Ф Скиба, Вагони, Москва, Транспорт 1979, стр 80) Він складається з корпусу, в якому розміщена пружина, фрикційних планок та клинів Але такий пружинно-фрикційний поглинаючий апарат також не забезпечує поглинання малих сил та недостатньо ефективно поглинає великі виникаючі сили Технічною задачею, що вирішується заявляємим винаходом, є удосконалення амортизаційнопоглинаючого апарату для збільшення діапазону поглинаємих сил та підвищення пружності опору поздовжнім зусиллям, що виникають в зчіпних пристроях при ЗМІНІ режиму руху потягу Суть винаходу полягає в тому, що в корпусі амортизаційне - поглинаючого апарата розміщені натискний елемент, який за допомогою гайки закріплений на циліндричному штоці, що проходить через весь корпус амортизаційно-поглинаючого апарату, а на ЗОВНІШНІЙ стороні натискало елементу закріплено фрикційні планки, на які через пружини спираються затискачі, на контактуючій поверхні яких також знаходяться фрикційні планки, а самі затискачі закріплені на клиноподібних важелях за допомогою гайок, пружина малої жорсткості, яка одним кінцем оперта на гніздо натискного елементу, а іншим на гніздо вирівнюючої перегородки, яка своїм отвором в центрі насаджена на циліндричний шток, пружина середньої жорсткості, яка од О ю 45204 ним кінцем заведена у зворотнє гніздо в зрівнюючої перегородки, а іншим кінцем у гніздо натискного конуса, який своїм отвором насаджений на циліндричний шток та зв'язаний з вирівнюючою перегородкою за допомогою стрижнів, що мають змогу вільного переміщення в отворах вирівнюючої перегородки, а на контактуючу поверхню натискного конус оперті клиновидні важелі, упорна плита, яка своїм отвором насаджена на циліндричний шток та містить два гнізда, в які вставлені пружини великої жорсткості, що іншими своїми кінцями заведені у гнізда задньої стінки корпусу амортизаційнопоглинаючого апарату, яка містить скрізний отвір для циліндричного штоку На фігурі зображено загальний вид амортизаційно-поглинаючого апарату для зчіпних пристроїв Амортизаційно-поглинаючий пристрій містить натискуючий елемент 1, на ЗОВНІШНІЙ поверхні якого закріпленно фрикційні планки 2 В гніздо натискного елемента заведена одним кінцем пружина малої жорсткості 3, а в корпусі натискного елемента- міститься отвір під циліндричний шток 4, на якому натискні елемент закріплений за допомогою гайки 5 Іншим своїм кінцем пружина малої жорсткості заведена у гніздо вирівнюючої перегородки 6, яка своїм отвором насаджена на циліндричний шток та у гніздо, що знаходиться на її зворотньому боці, одним кінцем заведено пружину середньої жорсткості 7, що іншим своїм кінцем оперта у гніздо натискуючого конусу 8, який зв'язаний з вирівнюючою перегородкою за допомогою стрижнів 9 На контактуючу поверхню натискного конусу оперті клиновидні важілі 10, що своїми іншими кінцями через пружини 11 зв'язані з затискачами 12, які фрикційними планками 13 оперті на фрикційні планки натискного елементу, а самі затискачі скріплені з клиновидними важелями за допомогою гайок 14 Натискний конус опертий на упорну плиту 15, яка містить два гнізда під пружини великої жорст кості 16, та яка своїм отвором насаджена на циліндричний шток Іншими кінцями пружини великої жорсткості заведені у гнізда в корпусі амортизаційно-поглинаючого апарату 17, в якому міститься скрізний отвір для циліндричного штоку, який з зворотнього боку корпусу закріплений гайкою 18 Амортизаційно-поглинаючий апарат для зчіпних пристроїв працює таким чином Хвостовик автозчіпки опирається в натискуючий елемент 1 При виникненні стискаючого зусилля починає стискатись пружина малої жорсткості 3, а сам натискуючий елемент 1 переміщується всередину корпусу амортизаційно-поглинаючого апарату 17 Коли пружина малої жорсткості 3 стиснеться - вона починає працювати як елемент, що передає стискаюче зусилля на рівнюючу перегородку 6, яка починає стискати пружину середньої жорсткості 7 При цьому Вирівнююча перегородка 6 рухається по стрижням 9, які при зворотньому русі Зарівнюючої перегородки 6 запобігають вилученню останньої Після ТОГО, ЯК пружина середньої жорсткості 7 стиснеться, вона починає передавати непогашене стискаюче зусилля на натискуючий конус 8 Конус 8 при своєму русі починає стискати пружини великої жорсткості 16, та одночасно піднімати клиновидні важелі 10, які через пружини 11 починають натискати на затискачі 12, що фрикційними планками 13 починають гальмувати переміщення натискного елементу 1 Чим більше переміщення натискного елемента 1, тим сильніше він затискується затискачами При зношенні фрикційних планок затискачі змінюють на нові, для чого необхідно відвернути гайки 14 та провести заміну Використання даного винаходу дозволить розширити діапазон поглинаємих сил та підвищити амортизаційну здатність поглинаючого апарату При цьому виготовлення такого амортизаційно-поглинаючого апарата не потребує великих капггальних затрат 45204 ФІГ. ДП "Український інститут промислової власності "(Укрпатент) Україна, 04119, Киів-119, вул сім'ї Хохлових, 15 (044) 456-20-90