Візок рейкового транспортного засобу

Візок рейкового транспортного засобу, що містить раму, виконану із жорстко з'єднаних між собою подовжніх, кінцевих і поперечної балок, яка спирається за допомогою пружин на букси, які установлені на колісних парах, оснащених гальмівними дисками, поворотні рами, пов'язані з буксами, який відрізняється тим, що поворотні рами виконані П-подібними, середні частини котрих із зовнішнього боку шарнірно з'єднані з поперечною балкою рами і жорстко з'єднані з внутрішнього боку з гальмівними механізмами, що взаємодіють із гальмівними дисками. (19) (21) u200904612 (22) 08.05.2009 (24) 25.11.2009 (46) 25.11.2009, Бюл.№ 22, 2009 р. (72) НЕСТЕРЕНКО ВОЛОДИМИР ІВАНОВИЧ, БАСОВ ГЕННАДІЙ ГРИГОРІЙОВИЧ, МІЩЕНКО КОСТЯНТИН ПАВЛОВИЧ, АНТОНОВ СЕРГІЙ ВОЛОДИМИРОВИЧ, ЯКУНІН ДМИТРО ІГОРОВИЧ, МАКАРЕНКО ЮРІЙ ВІКТОРОВИЧ, МАСЛІЄВ ВЯЧЕСЛАВ ГЕОРГІЙОВИЧ (73) НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ "ХАРКІВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ" 3 прямих ділянках шляху, а застосування пружиннофрикційних механізмів ускладнює конструкцію візка. Задачею даної корисної моделі є усунення зазначених недоліків, тобто забезпечення технічної можливості для розміщення гальмівних пристроїв і поліпшення тривкості руху візка в прямих ділянках шляху. Поставлена задача досягається тим, що у відомому візку рейкового транспортного засобу, що містить раму, виконану із жорстко з'єднаних між собою подовжніх, кінцевих і поперечної балок, яка спирається за допомогою пружин на букси, які установлені на колісних парах, оснащених гальмівними дисками, поворотні рами, пов'язані з буксами, поворотні рами виконані П-подібними, середні частини котрих із зовнішнього боку шарнірно з'єднані з поперечною балкою рами і жорстко з'єднані з внутрішнього боку з гальмівними механізмами, що взаємодіють із гальмівними дисками. Технічний результат полягає в стабілізації взаємного розташування гальмівних механізмів і гальмівних дисків, установлених на колісній парі, а поліпшення тривкості руху забезпечується завдяки приєднанню поворотних рам до поперечної балки рами візка. Виконання поворотної рами у вигляді двох подовжніх балок, кожна з яких одним кінцем жорстко з'єднана з буксою, а іншим - із поперечною балкою, дозволяє встановити кронштейни з гальмівними механізмами на поперечній балці, внутрішня сторона якої розташована поблизу коліс і гальмівних дисків - у випадку, якщо візок обладнаний дисковими гальмами. Якщо візок обладнаний колодковими гальмами, то розміщення на поперечній балці відповідних гальмівних механізмів також стабілізує взаємне розташування коліс і гальмівних колодок, чим буде забезпечене підвищення ефективності гальмування. Кульовий шарнір, розміщений із зовнішнього боку поперечної балки поворотної рами і з'єднуючий її з поперечною балкою рами візка, забезпечує їхні взаємні кутові переміщення відносно подовжньої, поперечної і вертикальної осей і, одночасно, передає тягові і гальмівні сили на раму візка. Поперечні сили, що діють на колісні пари при прямуванні кривими передаються через букси і ресорне підвішування безпосередньо на раму візка. Переміщення в плані однієї з поворотних рам не спричиняє переміщення іншої, оскільки вони розділені поперечною балкою рами візка. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де: на Фіг.1 зображений візок рейкового транспортного засобу, загальний вид; на Фіг.2 - те ж, вид зверху. 45691 4 Візок рейкового транспортного засобу виконаний симетричним відносно подовжньої і поперечної осей і містить раму 1, виконану з жорстко з'єднаних між собою подовжніх 2, кінцевих 3 і поперечної 4 балок. Подовжні балки 2 оснащені опорами 5 для установки кузова. Рама спирається за допомогою пружин 6 на букси 7, установлені на колісних парах 8, на осях котрих жорстко закріплені гальмівні диски 9. Поворотні рами 10 виконані Пподібними, середні частини яких із зовнішнього боку за допомогою шарнірів 11 пов'язані з поперечною балкою 4, а з внутрішнього боку на них жорстко закріплені гальмівні механізми 12, що взаємодіють із гальмівними дисками 9. Візок працює таким чином. При прямуванні візка в прямих ділянках шляху сили взаємодії між колісними парами 8 і рамою 1 візка викликають невеличкі переміщення букс 7, колісних пар 8 і відносно рами і візка, поперек рейкового шляху, зберігаючи при цьому паралельність осей обертання колісних пар у прямих ділянках шляху за рахунок пружності пружини 6. При прямуванні в кривих ділянках шляху сили на гребені колеса передньої за напрямком руху колісної пари 8 зростають і, відповідно, зростають її поперечні зсуви разом із буксами 7 усередину кривої за напрямком, показаним стрілкою на Фіг.2. При цьому поворотна рама 10 повертається навколо кульового шарніра 11 відносно рами візка 1 усередину кривої у радіальне положення, долаючи пружний опір ресорних пружин 6. Разом із поворотною рамою 10 і колісною парою 8 із установленими на ній гальмівними дисками 9 переміщуються і гальмівні механізми 12, що забезпечує їхню ефективну взаємодію з гальмівними дисками 9 при гальмуванні. Задня за ходом колісна пара 8 має значно менші за розміром діючі сили на гребінь колеса і, отже - переміщення, але навіть при цьому колісна пара 8 займає в кривій положення, близьке до радіального завдяки тому, що вона має можливість повертатися в площині шляху разом із буксами 7 і поворотною рамою 10 навколо шарніра 11 відносно рами 1. При цьому разом із колісною парою 8 і поворотною рамою 10 повертаються гальмівні механізми 12, що забезпечує їхню ефективну взаємодію з гальмівними дисками 9 при гальмуванні. Використання цього технічного рішення дозволяє підвищити ефективність роботи гальмівних пристроїв при радіальній установці колісних пар у кривих за рахунок того, що стабілізується взаємне розташування гальмівних механізмів і гальмівних дисків, установлених на колісній парі, а поліпшення тривкості руху забезпечується завдяки приєднанню поворотних рам до поперечної балки рами візка. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 45691 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601