Пристрій для змащування гребенів коліс

Пристрій для змащування гребенів коліс, що містить трубопровід, який з'єднує резервуар зі змащувальною рідиною з живильною повітряною магістраллю локомотива, та форсунки, який відрізняється тим, що кріплення форсунки має штуцер, виконано у вигляді адаптивної системи, що містить вилку, закріплену на форсунці і з'єднану з буксою кронштейном, шарнір і штангу, прикріплену до рами візка. (19) (21) u200905560 (22) 01.06.2009 (24) 25.12.2009 (46) 25.12.2009, Бюл.№ 24, 2009 р. (72) ГОРБУНОВ МИКОЛА ІВАНОВИЧ, МОГИЛА ВАЛЕНТИН ІВАНОВИЧ, НОЖЕНКО ОЛЕНА СЕРГІЇВНА, НОЖЕНКО ВОЛОДИМИР СЕРГІЙОВИЧ, КРАВЧЕНКО КАТЕРИНА ОЛЕКСАНДРІВНА, ПОПОВ СЕРГІЙ ВАЛЕРІЙОВИЧ (73) СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМЕНІ ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ 3 46425 4 фіг. 3 - адаптивна система вид спереду, на фіг. 4 і направляється у контакт "гребінь колісної пари адаптивна система вид зверху. рейка". Пристрій для змащування гребенів коліс місФорсунки 4 повторюють усі рухи колісної пари, тить трубопровід 1, що з'єднує резервуар 2 зі що виключає можливість потрапляння змащувазмащувальною рідиною з живильною повітряною льної рідини на поверхню доріжки качіння "колесомагістраллю 3 локомотива, форсунки 4, постачені рейка", за рахунок забезпечення положення форштуцером 5, що кріпиться за допомогою адаптивсунки 4 під оптимальним постійним кутом до греної системи 6 на локомотиві. Адаптивна система 6 беня колісної пари, що досягається кріпленням містить вилку 7, закріплену на буксі 8 за допомофорсунок 4 на локомотиві за допомогою адаптивгою кронштейна 9. яка з'єднує форсунку 4 зі штанної системи 6, таким чином: на штанзі 10, прикріпгою 10, прикріплену до рами візка 11, за допомоленої до рами візка 11, яка повторює усі рухи, жогою шарніра 12. рстко прикріплений шарнір 12, що рухомою Пристрій працює наступним чином. частиною кріпиться до вилки 7, закріпленої на букПовітря з живильної повітряної магістралі 3 сі 8 за допомогою кронштейна 9 і повторює усі локомотива по трубопроводу 1 через штуцер 5 рухи букси 8 і, отже, колісної пари локомотива, і подається у форсунки 4 і з великою швидкістю забезпечує сталість положення форсунки 4, посвикидається до навколишнього середовища. У таченої штуцером 5, до якої жорстко прикріплена форсунках 4 і трубопроводі 1, що підводить до неї вилка 7, відносно колісної пари. повітря, утворюється розрідження, під дією якого Джерело інформації: змащувальна рідина з резервуара 2 надходить до 1. А.с. СРСР №1798125, В61К3/102 опубл. форсунок 4, підхоплюється повітряним струменем 30.01.1993, бюл. №4. 5 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 46425 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601