Спосіб протипожежного захисту транспортного засобу

Спосіб протипожежного захисту транспортного засобу, переважно купе пасажирського вагона, який включає установлення між купе вогнестійкої перегородки і и фіксацію, який відрізняється тим, що попередньо у порожнину металевої накладки закладують плиту із непального матеріалу, укладають її сумісно на поверхню металевої основи і жорстко з'єднують між собою, а утворену перегородку кріпильними елементами закріплюють на конструкціях вагона Винахід відноситься до області залізничного вагонобудування і призначений для використання у пасажирському купейному вагоні, із застосуванням вогнестійких перегородок, для ефективного захисту від швидкого розповсюдження пожежі від одного приміщення в ІНШІ Відомий спосіб протипожежного захисту транспортного засобу із опису патенту НДР "Вогнестійка перегородка купе пасажирського вагона" №236708, ЖВ В61Д 17/18, 1986 Згідно даного аналогу, протипожежний захист купейного вагону здійснюють шляхом установлення між купе вогнестійкої перегородки, виконаної із вогнезатримуючих полотен і и закріплення у вагоні Але такий спосіб складний у його здійсненні і не забезпечує необхідну вогнестійкість перегородки, яка потрібна у пасажирському вагонобудуванні Відомий спосіб протипожежного захисту транспортного засобу, який описаний у патенті України "Вогнетривка перегородка транспортного засобу" №19192, МПК В61Д 17/18,1997 Технічне рішення по даному способу прийнято за найближчий аналог /прототип/ Копія прототипу додається до матеріалів теперішньої заявки Згідно прототипу, між купе пасажирського залізничного вагону установлюють вогнестійку перегородку і фіксують її на опорах, причому облицьовані панелі, із яких складається перегородка, накладують одну на одну без утворення між ними порожнин і скріплюють їх в краєвих областях поверхів панелей Ознаками прототипу збігаючими із суттєвими ознаками заявляемого винаходу є установлення між купе вогнестійкої перегородки і її фіксація Недоліком прототипу є те, що даний спосіб складний в його здійсненні і не забезпечує необхідний протипожежний захист, який відповідає сучасним вимогам пасажирського вагонобудування Це пояснюється тим, що перегородка, яка використовується для здійснення способу, містить деревообразні плити облицьовані з кожного боку шарами пластика, які закріплюють один з одним тільки по периферії листів, що з урахуванням різних конфігурацій перегородок, установлених у купе вагону, потребує значних затрат ручної праці Наявність у прототипі деревостружечних плит і пластика, при їх з'єднанні, не забезпечує необхідної ЩІЛЬНОСТІ та вогнестійкості таких перегородок, які б гарантували надійний протипожежний захист купейного вагону До основи винаходу поставлена задача удосконалити спосіб протипожежного захисту транспортного засобу шляхом того, що попередньо у порожнину металевої накладки закладують плиту із непального матеріалу, укладають їх сумісно на поверхню металевої основи, жорстко з'єднують між собою, а утворену перегородку кріпильними елементами закріплюють на конструкціях вагону Таке удосконалення дозволяє спростити роботу при реалізації даного способу і підвищити ступінь протипожежної безпеки пасажирських купейних вагонів залізничного транспорту Поставлена задача вирішується тим, що у способі протипожежного захисту транспортного засобу, який містить установлення між купе вогнестійкої перегородки і її фіксацію, згідно винаходу, 1 (О ю 00 48567 попередньо у порожнину металевої накладки закладають плиту із непального матеріала, укладають їх сумісно на поверхню металевої основи і жорстко з'єднують між собою, а утворену перегородку, кріпильними елементами, закріплюють на конструкціях вагону Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю суттєвих ознак заявляемого винаходу і досягаємим технічним результатом забезпечується слідуючим Так, те, що попередньо у порожнину металевої накладки закладують плиту із непального матеріалу, укладають їх сумісно на поверхню металевої основи і жорстко з'єднують між собою, дозволяє значно спростити здійснення способу, зокрема збирання перегородки і підвищити її вогнестійкість Виконання таким чином перегородки, спрощує процес її закріплення, кріпильними елементами, на конструкціях вагону Спосіб протипожежного захисту транспортного засобу пояснюється кресленнями, де на фіг 1 показано загальний вигляд вогнестійкої перегородки, у поперечному розрізі, призначеної для реалізації способу, на фіг 2 наведено розріз пасажирського купейного вагону з приблизним розміщенням у ньому вогнестійких перегородок, реалізуючих даний спосіб, на фіг 3 дано розріз А-А на фіг 2 по кріпленню вогнестійкої перегородки на конструкціях вагону у вертикальній площині, на фіг 4 - розріз Б-Б на фіг 2 по кріпленню вогнестійкої перегородки на конструкціях вагону у горизонтальній площині Вогнестійка перегородка транспортного засобу складається із облицьованої з кожного боку плити 1 виготовленої із непального матеріалу, наприклад з базальтового картону товщиною порядку 10мм Облицьовання виконано у вигляді металевих накладки 2 і основи 3, переважно із стального оцинкованого листа товщиною 0,8 - 1,0мм Плита установлена у порожнині накладки, яка має коритообразну форму, замкнену по контуру Накладка, з розміщеною у ній плитою, примкнута до основи, яка має фланці 4 з отворами 5, причому фланці виконані з можливістю зміни форми ВІДПОВІДНО з містом установлення і фіксації в купейному вагоні вогнестійкої перегородки Це забезпечується за рахунок здовженого виступу фланців за межі бокових поверхів накладки невеликої товщини і низької пружності металу Накладка з установленою в її порожнині плитою жорстко з'єднані з осно вою за допомогою кріпильних елементів 6 Цими елементами можуть бути самонарізні гвинти або ІНШІ вироби даного призначення Спосіб протипожежного захисту транспортного засобу здійснюють слідуючим чином Попередньо у порожнину металевої накладки 2 закладають плиту 1 Потім їх сумісно укладають на поверхню металевої основи 3 таким чином, щоб його фланці 4 з отворами 5 виступали за стіни накладки Після цього, за допомогою кріпильних елементів 6, жорстко з'єднують між собою накладку і установлену в її порожнині плиту з основою Утворена таким способом вогнестійка перегородка готова для використання у купе пасажирського вагону При установленні у купе вагону перегородки, вибирають и необхідну форму відносно до елементів будування купе і, відігнувши фланці 4, за допомогою заклепок або інших кріпильних елементів, перегородку, крізь отвори 5 закріплюють на конструкціях вагону /див фіг 3 і фіг 4/ Розмістивши ряд вогнестійких перегородок, переважно між службовим приміщенням і купе провідників, а також між другим, і третім купе, п'ятим і шостим купе, розділяють салон вагону на три сектори, що забезпечує необхідний протипожежний захист вагону згідно з нормами безпеки на пасажирському залізничному транспорті Приклад здійснення способу У порожнину металевої накладки 2 заклали плиту 1 із базальтового картону товщиною 10 мм Потім їх сумісно уклали на поверхню металевої основи 3, забезпечив, при цьому, виступи фланців 4 з отворами 5 необхідні для наступного розміщення кріпильних елементів, у вигляді заклепок Для накладки і основи був використаний оцинкований лист товщиною 0,8мм Зібрані, таким чином, елементи вогнестійкої перегородки жорстко з'єднують між собою самонарізними гвинтами, використаних в якості кріпильних елементів 6 Складену у такому вигляді перегородку і ІНШІ подібні їй закріпили на конструкціях вагону, перегородивши протипожежним захистом службове приміщення і купе провідника, а також купе №2 від купе №3 і №5 від купе №6 Спосіб протипожежного захисту транспортного засобу спрощує роботи при його реалізації і підвищує ступінь протипожежної безпеки купейних пасажирських вагонів залізничного транспорту 48567 А-Л ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71