Цистерна для зріджених вантажів

1 Цистерна для зріджених вантажів, яка містить люк з запірною арматурою, що має пучок зливно-наливних та контрольних труб, воронку, напрямна частина якої виконана у вигляді зрізаного конуса та прикріплена до опори котла цистерни, і затискачі, встановлені в нижній частині пучка зливно-наливних та контрольних труб, нижня частина яких розміщена в отворі воронки, яка відрізняється тим, що нижні частини затискачів жорстко закріплені на нижній частині пучка зливноналивних та контрольних труб та зона їх прилягання L розміщена під отвором воронки, а верхні частини затискачів розведені на величину L1, більшу ніж діаметр D отвору воронки 2 Цистерна для зріджених вантажів по п 1, яка відрізняється тим, що затискачі виконані із зігнутих пластин Винахід належить до цистерн для зріджених вантажів і може бути використаний у залізничних цистернах з верхнім розміщенням арматури Відома ємность цистерни, яка містить корпус з піддоном, що має обичайку та закріплену у основі корпусу фіксуючу воронку для зливних труб, причому фіксуюча воронка укріплена на обичайці, верхня частина якій виконана з отвірами та встановлена усередині корпусу (див авт свід СРСР 1276573, МКВ В65Д 90/22, опубліковане бюл, N 46, 1986 р) Недоліком цієї цистерни є те, що Із-за виникаючих у цистерні різних негативних дій на зливні труби, відбуваються зруйнування як самих зливних труб, так і фіксуючої воронки, через яку вони пропущені, що в свою чергу веде до зниження експлуатаційної надійності цистерни Найбільш близькою по технічній сутності та досягаючему результату є цистерна що містить люк з запірною арматурою, який має пучок зли-воналивнихта контрольних труб, воронку, напрямна частина якій виконана v вигляді усіченого конусу та прикріпленого до опори котлу цистерни, і затискачі, встановлені в нижній частині пучка зливоналивнихта контрольних труб, нижня частина яких розміщена в отворі воронки і споряджені опорними пластинами напіввдлшдричної форми з обмежуючим буртом по контуру нижньої плоскості та вико нанз підпружинистими, а воронка споряджена стопором v вигляді лрізаного конуса Ідив.авт свід СРГР 1341116, МКВ В65Д 88/00, опубліковане бюл N36,1987p) Недоліки цієї цистерни складаються v наступному Лана конструкція цистерни не усуває зруйнувань зливо-наливних та контрольних труб, які виникають, із-за негативних дій що на них діють у процесі експлуатації, що також веде до зниження експлуатаційної надійності цистерни Крім того вона порівнянно складна у виготовленні та монтажі В основу винаходу поставлено завдання створити таку цистерну, в якій шляхом удосконалення П конструкції забезпечено зменшення зруйнувань окремих елементів пучка зливо-наливних та контрольних труб і за рахунок цього підвищити експлуатаційну надійність цистерни Поставлене завдання вирішується тим, що цистерна для зріджених вантажів, яка містить люк з запірною арматурою, який має пучок зливоналивних та контрольних труб, воронку, напрямна частина якій виконана у вигляді урізаного конусу, прикріпленого до опори котлу цистерни, і затискачі, встановлені в нижній частині пучка зливоналивних та контрольних труб, нижня частина яких розміщена в отворі воронки, згідно з винаходом, (О 00 48769 нижні частини затискачів жорстко закріплені на нижній частині пучка зливо-наливних та контрольних труб, та зона їх прилягання L розміщена під отвором воронки, а верхні частини затискачів розведені на величину І_і більшу діаметру D отвору воронки Крім того затискачі виконані із зігнутих пластин Причино-слідчий зв'язок між сукупністю істотних ознак та технічним результатом укладається у наступному Аналіз технічного стану залізничних цистерн з верхнім розташуванням арматури показує, що до 13% несправностей зв'язано з руйнуванням окремих елементів пучка зливо-наливних та контрольних труб, що є наслідком дій цілого ряду факторів Так, на пучок зливо-наливних та контрольних труб, при різних видах експлуатаційних навантажень діють, пдроудар зріджених вантажів, які транспортують, інерційні навантаження від самих елементів пучка труб, коливання, як зріджених вантажів, які транспортують, так і коливання самого пучка зливо-наливних труб, особливо у нижній частині котле Завдяки тому, що в нижній частині пучка зливо-наливних та контрольних труб встановлені затискачі, нижня частина яких жорстко закріплена на нижній частині пучка труб, та зона їх прилягання розмішена під отвором воронки, а верхні частини розведені,знижується вібрація усього вузла при різнонаправлених навантаженнях і відбувається зниження руйнувань, як самих зливо-наливних та контрольних труб, так і воронки в яку вони встановлені За рахунок того, що зусилля, створювані деформативним затискачем забезпечують упружну СТІЙКІСТЬ пучка зливо-наливних та контрольних труб при усіх видах навантажень як у вертикальної, горизонтальної так і в інших плошках , відбувається підвищення експлуатаційної надійності цистерн Крім того запропанована конструкція проста у виробництві, монтажі, експлуатації та менш металоємна Суть винаходу пояснюється кресленнями,де на фіг 1 - забражен розріз цистерни, и загальний вигляд, на фіг 2 - вузол 1 на фіг 1 Цистерна містить котел 1, який в верхній частині має люк-лаз 2 На люці-лазі 2 смонтована кришка 3 з запірною арматурою 4, та з пучком зли во-наливних і контрольних труб 5, які встановлені на нижній стороні кришки 3 Ав нижній частині котлу 1 встановлена воронка б, яка має отвір 7 через який пропущений пучок зливо-наливних та контрольних труб 5 Воронка б складається із напрямної 8 з робочею поверхнею 9, і виконана у вигляді врізаного конусу та опори 10 Напрямна 8 закріплена на опорі 10, яка в свою чергу жорстко закріплена на нижній частині котла 1 До нижній частині пучка зливо-наливних та контрольних труб 5 жорстко закріплені два, або більше затискачів 11 Затискачі 11 складаються з частин, нижніх 12 та верхніх 13 Нижні частини 12 затискачів 11 виконані по формі, яка забезпечує їх повне прилягання до нижній частині пучка зливо-наливнихта контрольних труб 5 у зоні прилягання L, яка розміщена під отвором 7 воронки 6 Верхні частини 13 затискачів 11 виконані по формі, яка забезпечує робочу взаімодію з по-верхньою отвіра 7 воронки б при цьому верхні частини 13 затискачів 11 розведені на величину 1л, яка більша ніж діаметр D отвіру 7 воронки б Затискачі 11 виконані із зігнутих пластин У люк-лаз 2 котлу 1 цистерни встановлюється кришка 3 з запірною арматурою 4 та з пучком зливо-наливних та контрольних труб 5, які спускаються усередину котла 1 і фіксуються в його нижній частині за допомогою затискачів 11 в отвір 7 воронки о При монтажі кришки 3 з запірною арматурою 4 забезпечується жорстке прилягання пучка зливо-на-ливних та контрольних труб 5 в нижній частині котла і завдяки затискачам 11, які нижніми частинами 12 жорстко, наприклад, за допомогою зварювання, закріплюються на пучці труб 5 і зона їх прилягання L розміщується під отвором 7 воронки б Верхні частини 13 розведені на величину І_і , яка більше діаметру D отвіру 7 воронки б і опираються на отвір 7 воронки б Коли цистерна завантажена, при стиску затискачів 11 до величини L1, їх верхня частина 13 виконує складний рух, уздовж пучка труб 5, тобто зверху вниз, поворачується навколо осі, розташованої в зоні переходу від нижньої 12 до верхньої 13 частин затискачів 11 Така конструкція дозволяє самоустановлишатися пучку труб 5 у нижній частині котлу 1 вибирая зазор між воронкою б і пучком труб 5, що веде до зниження вібрації усього вузла при різнонаправлених навантаженнях, виходу його із строю, а значить підвищує експлуатаційну надійність цистерни 48769 4 Фиг. 2 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71