Кульовий запірний кран

Кульовий запірний кран, що містить корпус з конусними з'єднувальними різьбами і з внутріш 3 конусними і внутрішніми, за яких менший діаметр конусної різьби обмежує розміри внутрішнього механізму крана (втулки, сальники, кульовий затвор, фіксуюча гайка), деталі якого зумовлені мати менший діаметр, ніж найменший діаметр конусної різьби, відповідно дещо обмежують прохідний отвір крана і звужують сферу його застосування. В основу корисної моделі, що заявляється, поставлена задача створення нового, більш вдосконаленого пристрою, придатного для перекриття бурильного інструмента - бурильних труб, за розмірами внутрішнього діаметра (за пропускною здатністю), що повністю відповідають типу труб, що застосовуються, шляхом винесення однієї із конусних різьб корпуса із внутрішньої кільцевої проточини і виконання її зовнішньою, збільшити розміри деталей внутрішнього механізму крану і забезпечити розмір отвору прохідного каналу крану, котрий би повністю відповідав розміру типу труб, що використовуються, а також виконанням ущільнюючих елементів сідел з м'якого металу підвищити експлуатаційні властивості і строк служби крана. Поставлена задача корисної модної вирішується тим, що в кульовому запірному крані, котрий містить корпус з конусними з'єднувальними різьбами і з внутрішньою кільцевою проточкою, у якій розміщені зафіксовані підпружинені сідла та ущільнюючі елементи, поворотний кульовий затвор з прохідним каналом, оснащений поворотним вузлом з однієї сторони і фігурним виступом з другої, який взаємодіє із стопорним вузлом у вигляді напівкільця з упором у корпусі, причому під ущільнюючі елементи виконана кільцева канавка з ексцентричною розточкою, у якій встановлений упор, а на кульовому затворі утворені прямолінійні ділянки секторів фігурного виступу з сторони бокових площин, згідно корисної моделі, одна із конусних з'єднувальних різьб виконана на корпусі зовнішньою і що ущільнюючі елементи сідел виконані з м'якого металу. За рахунок ознак, а саме їх сукупності, що одна із конусних різьб корпуса виконана зовнішньою, шляхом винесення її із внутрішньої кільцевої проточини і виконання її зовнішньою, тобто ззовні корпуса, маємо можливість збільшити розміри деталей внутрішнього механізму крану і забезпечити розмір отвору прохідного каналу крану, що повністю відповідає розміру типу труб, що використовуються, а виконання ущільнюючих елементів сідел з м'якого металу, підвищує довговічність ущільнюючих елементів, а значить і сам строк служби крана, що розширює сферу його використання, покращує його експлуатаційні властивості і таким чином забезпечує виконання поставленої задачі корисної моделі. Суть корисної моделі пояснюється кресленням. На Фіг. схематично зображено запропонований Кульовий запірний кран. Пристрій складається із циліндричного корпуса 1, який має внутрішню кільцеву проточину 2 (камеру), у якій розміщений поворотний кульовий затвор 3 з циліндричним прохідним отвором 4, що з'єднаний з шпинделем 5 через кулачкову муфту 6 та з упором 7. Затвор (3) кінематично зв'язаний 50148 4 через манжети 8 з сідлами 9, котрі виготовлені з двох концентричних половин у вигляді циліндричних втулок, верхня з яких оснащена циліндричною пружиною 10, що забезпечує можливість підпружинення сідел (9) і здійснення їх зворотнопоступального руху у вертикальній площині корпуса (1). Рух переміщення сідел (9) знизу фіксується (задається) гайкою 11 з втулкою 13. Поряд з цим, нижнє сідло (9) оснащене ущільнюючим кільцем 12. Корпус (1) має з'єднувальні конусні різьби, верхню 14 і нижню 15, верхня (14) із яких, як приклад, виконана зовнішньою, для з'єднання з насосно-компресорними трубами (на фіг. не показано), а нижня конусна різьба (15) - внутрішньою для встановлення і з'єднання з трубами в необхідному місці. Пристрій працює таким чином. Як і за прототипом, зібраний у корпусі 1, в кільцевій проточині 2, кульовий затвор 3, фіксують гайкою 11 з втулкою 13, після чого пристрій установлюють нижньою конусною різьбою 15 у необхідному місці для використання. Установлений пристрій може бути фіксований у трьох станах: знаходитися у повному закритому положенні, коли сідла 9 повністю перекривають розмір прохідного каналу бурильного інструмента, у частково відкритому положенні, коли сідла 9 зміщені у бік прохідного каналу на певну задану величину (від 0° до 90°), або у повністю відкритому положенні, коли сідла 9 розміщені по діаметру, що відповідає розміру прохідного каналу бурильного інструмента (внутрішньому діаметру труби), оскільки за рахунок виконання верхньої з’єднувальної конусної різьби 14 ззовні корпуса 1 прохідний отвір крана 4 повністю відповідає внутрішньому діаметру труб, що використовуються. Отже, кульовий затвор 3 встановлюють на бурильному інструменті у відкритому положенні, сідла 9 якого зміщені (встановлені) за розміром, рівним розміру прохідного каналу бурильного інструмента. При необхідності закриття крана, після повороту шпинделя 5, ручкою 16, він обертається на певний кут, зокрема на 90° при повністю відкритому положенні, а саме за допомогою кулачкової муфти 6 забезпечують переміщення (обертання) кульового затвора 3, що є необмежене у самовстановленні до сідел 9 та прилягаючим через наявність манжет 8 за рахунок того, що сідла 9 мають змогу здійснювати зворотно-поступальний рух у вертикальній площині корпуса, і за рахунок того, що кульовий затвор 3 має змогу здійснювати вільний обертовий рух на певний градус відносно горизонтальної осі. При цьому виготовлення манжет 8 із м'якого металу, як приклад з міді, латуні, на відміну від фторопластових манжет за прототипом, підвищує надійність елементів ущільнення, а разом з тим і довговічність самого крану. Покращенню експлуатаційних властивостей сприяє також виконання ущільнюючого кільця 12 нижнього сідла 9 з м'якого металу, як приклад також із міді чи латуні, на відміну від фторопластового у прототипі. При відкриванні кульового крана, після повороту шпинделя 5 ручкою 15, він обертається від 0° до 90°, за потреби, за допомогою кулачкової муф 5 50148 ти 6 здійснюють переміщення кульового затвора 3 на певний заданий градус у цих межах, чим зумовлюють стискання циліндричної пружини 10 та відкривання проходу сідел 9 на певну задану величину, регулюючи таким чином пропускну здатність крану, регулюванням величини прохідного отвору крана. Комп’ютерна верстка А. Крулевський 6 Пропонований пристрій забезпечує збільшення розміру деталей внутрішнього механізму крану і відповідно розмір отвору прохідного каналу крану, котрий повністю відповідає розміру типу труб, що використовуються, а також виконанням ущільнюючих елементів сідел з м'якого металу підвищуються експлуатаційні властивості і строк служби крана, що розширює сферу його застосування. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601