Гальмове улаштування для тягових випробувань самохідних машин
Номер патенту: 50441
Опубліковано: 10.06.2010
Автори: Балака Максим Миколайович, Цепляєв Антон Сергійович, Пелевін Леонід Євгенійович, Аржаєв Геннадій Олександрович
Формула / Реферат
Гальмове улаштування для тягових випробувань самохідних машин, що містить колісний візок, що є тягнений, з ведучим мостом, гальмо у вигляді індукторної муфти ковзання, передачу, вхідна ланка якої кінематично з'єднана з ведучим мостом, а вихідна - з муфтою ковзання, й систему керування гальмом, яке відрізняється тим, що міст виконаний розрізним, а передача - у вигляді двох кінематичних ланцюгів з різними загальними передаточними числами, причому вхідні ланки кожного з них кінематично з'єднані з колесами, а їх вихідні ланки - одна зі статором, а друга - з ротором гальма.
Текст
Гальмове улаштування для тягових випробувань самохідних машин, що містить колісний візок, 3 редуктора 11 частини II моста. Елементи частини II мосту 12, 13, 14 і 15 відповідають елементам 7, 6, 5 і 4 частини l мосту. Корпус гальма 3 і корпуси відповідних редукторів встановлені на раму улаштування. Гальмове улаштування для тягових випробувань самохідних машин працює наступним чином. Під час руху самохідного засобу, тягові якості якого досліджуються, колеса 4 і 15 гальмового улаштування, що тягнеться, обертаються з однаковими кутовими швидкостями, тобто к к. При цьому ротор 9 і статор 10 ІМК обертаються відповідно з кутовими швидкостями 1 і 2 , які визначаються за формулами: 1 к і1; к і2 , і1 , і2 - відповідно загальні передаточні чиде сла кінематичних ланцюгів від колеса 4 до ротора 9 і колеса 15 до статора 10 ІМК. Ковзання S ротора 9 відносно статора 10 визначається за виразом 2 1 к і2 к і1 1 і1 . S і2 і2 2 к 2 50441 4 Аналіз останнього виразу свідчить, що ковзання S не залежить від абсолютних значень кутових швидкостей к і к коліс 4 і 15, а залежить тільки від відношення загальних передаточних чисел відповідних кінематичних ланцюгів: і1 ("колесо 4 ротор 9"), і 2 ("колесо 75 - статор 10"). Для забезпечення ефективності роботи ІМК передаточне число редуктора 8 або 11 визначається таким чином, щоб відносна різниця частот обертання ротора 9 і статора 10 дорівнювала номінальному ковзанню ІМК [3]. Використана інформація 1. А.с. №1068759, МКИ G01М 17/00. Устройство для загрузки при испытаниях трактора / Г.А. Аржаев, В.Д. Волков. - 3389148/27-11; Заявлено 08.02.82; Опубл. 23.01.81, Бюл. №3. 2. Ульянов Н.А., Шарипов Л.Х. Тормозная установка для тяговых испытаний землеройнотранспортных машин. - В сб.: "Исследование и расчѐт строительных и дорожных машин." - Воронеж: Изд-во ВГУ, 1975, вып. 2, с. 114-118 (прототип). 3. Лейбзон Я.И., Милич М.Б. Регулируемые электроприводы переменного тока с индукторными муфтами скольжения. - М. - Л.: Энергия, 1965. 57с. 5 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 50441 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюBrake arrangement for tractive tests of self-propelled machines
Автори англійськоюArzhaiev Hennadii Oleksandrovych, Balaka Maksym Mykolaiovych, Pelevin Leonid Yevheniiovych, Tsepliaiev Anton Serhiiovych
Назва патенту російськоюТормозное устройство для тяговых испытаний самоходных машин
Автори російськоюАржаев Геннадий Александрович, Балака Максим Николаевич, Пелевин Леонид Евгениевич, Цепляев Антон Сергеевич
МПК / Мітки
МПК: G01M 17/00
Мітки: тягових, самохідних, гальмове, улаштування, машин, випробувань
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/3-50441-galmove-ulashtuvannya-dlya-tyagovikh-viprobuvan-samokhidnikh-mashin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Гальмове улаштування для тягових випробувань самохідних машин</a>
Попередній патент: Пристрій для дослідження внутрішніх напружень у ґрунтовому напівпросторі
Наступний патент: Спосіб інтенсифікації екстрагування хонсуриду
Випадковий патент: Вантажоупорний зупинник