Фрикційний демпфер

Фрикційний демпфер, що містить втулку шпінтона, сухарі, які переміщуються по її зовнішній поверхні, внутрішню натискну пружину та натискне конусне кільце, який відрізняється тим, що поверхня зони контакту втулки шпінтона з сухарями виконана у вигляді багатогранної піраміди, а до кожної прямокутної грані піраміди прилягає окремий сухар з відповідною прямокутною поверхнею для контакту, при цьому кожний сухар має зовні вертикальне ребро жорсткості. (19) (21) u201001035 (22) 01.02.2010 (24) 25.08.2010 (46) 25.08.2010, Бюл.№ 16, 2010 р. (72) ЄВСТРАТОВ ВІТАЛІЙ ОЛЕКСІЙОВИЧ, ГУБАЧЕВА ЛАРИСА ОЛЕКСАНДРІВНА, ЩЄРБАКОВ ВАЛЕРІЙ ПЕТРОВИЧ (73) СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМЕНІ ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ 3 ним ребром жорсткості. При цьому, кожний окремий фрикційний сухар 4 переміщується по окремій прямокутній грані втулки 1 (фіг. 2), внаслідок чого виникають певні рівнозначні сили тертя, які у сукупності рівномірно зменшують амплітуду коливань та гасять їх. У відомому фрикційному демпфері передбачається виготовлення сухарів з однієї поковки у вигляді товстостінного кільця, яку одержують на кувальному молоті за допомогою операції прошивки. Потім всі поверхні сухаря треба обробляти на токарному і фрезерному верстатах, а опорну поверхню шліфувати. При цьому коефіцієнт використання металу складає лише 27 %. У корисної моделі, що заявляється, передбачається поштучне гаряче штампування окремого сухаря на штампувальному молоті або кривошипному гарячештампувальному пресі. Після цього механічно обробляти треба лише три поверхні 52304 4 замість шістнадцяти. Крім цього, у сухарі передбачено вертикальне ребро, яке неможливо отримати за старою технологією і яке повністю запобігає руйнуванню полиць, а також дозволяє зробити їх тоншими. Саме через те, що запропонована вдосконалена конструкція фрикційного демпфера, вибрані оптимальні розміри сухаря, зменшені припуски на обробку, принципово змінена схема обробки, вдалося збільшити коефіцієнт використання металу до 85 %. Виготовлення сухаря штампуванням не є новим в гарячому штампуванні. Але зміна конструкції фрикційного демпфера дозволить застосувати нову технологію, яка забезпечить технікоекономічні переваги. Джерело інформації: 1. Вагоны: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / Л.А. Шадур, И.И. Челноков и др. - М.: Транспорт, 1980. - 439 с, с. 168. 5 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 52304 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601