Приставна драбина

1 Приставна драбина, що містить стояки, СХІДЦІ, захватні крюки, опорні елементи, гнучкий зв'язок, яка відрізняється тим, що додатково містить два коліна, які з'єднуються між собою вузлом стикування, причому стояки колін виконані з склопластикового швелера, з'єднані між собою східцями, кінець одного з колін оснащений мета Винахід відноситься до конструкцій драбин, які використовуються для виконання робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту контактних мереж постійного і перемінного струму електрифікованих залізниць, ЛІНІЙ електропередач, для потреб будівництва, сільського господарства, а також у побуті ВІДОМІ конструкції приставних драбин, які складаються зі стояків, прикріплених до них СХІДЦІВ і захватних крюків [1], з каркаса зі східцями і страхуючого поясу, а також встановленими в и верхній частини парою скоб з ричагами, які закріплені жорстко на одній ВІСІ під гострим кутом один до одного у вертикальній площині, причому один з ричапв виконаний двуплечним, одно з плеч якого підпружинено, а друге має на КІНЦІ тягу з захватом, а на каркасі встановлений фіксатор захвата [2] ВІДОМІ конструкції драбин забезпечують підйом на висоту на різні опори, але їм властиві такі недоліки можливість проведення робіт тільки при безпосередній близькості до драбини [1], незручність при ПІДЙОМІ вантажів [2] Відома також драбина, яка являється найбільш близькою до заявляємої [3] левими кінцевиками, що виключає прослизання драбини при експлуатації, скоби зачіпки поліспаста, знімний, обхоплюючий пояс, проміжний жорсткий упор, який забезпечує встановлення драбини на заданій відстані від опори і на кінцях якого передбачені крюки для закріплення драбини до опори за допомогою двох обхоплюючих канатів, систему страхування від падіння працюючих на висоті у вигляді каната, що кріпиться до вушок на вершині драбини з гальмуючим механізмом ексцентрикового типу, до якого пристібається строп від страхувального пояса працюючого 2 Приставна драбина за п 1, яка відрізняється тим, що робочі поверхні СХІДЦІВ мають покриття, яке запобігає прослизанню підошви взуття обслуговуючого персоналу Драбина - прототип включає стояки, прикріплені до них СХІДЦІ і захватні крюки, а також ВІДКИДНІ трапи, які одними кінцями шарнірно прикріплені до стояків фасонною накладкою, опірними елементами, гнучкими зв'язками і фіксуючими елементами, причому кожний гнучкий зв'язок одним кінцем прикріплений до вільного кінця відкидних трапів, а другим до фіксуючого елемента, який закріплений на фасонній накладці, при цьому гнучкий зв'язок пропущений через опірний елемент Крім цього відома драбина має додаткові ВІДКИДНІ трапи, які розміщуються з протилежного боку драбини ВІДОМІЙ драбині властиві наступні недоліки складна конструкція, незручність встанови, недостатня надійність при роботі обслуговуючого персоналу на висоті Задачею даного винаходу є спрощення конструкції драбини, забезпечення зручності встановки і підвищення надійності при роботі обслуговуючого персоналу на висоті Поставлена задача досягається тим, що драбина, яка включає стояки, СХІДЦІ, захватні крюки опорні елементи, гнучкий зв'язок, додатково вміщує два коліна, які поєднуються між собою вузлом со о (О 60139 колін має металеві оконцевателі 5 На вершині стиковки, причому стояки колін виконані з склодрабини знаходяться крюки завішування 6 на пропластикового швелера, поєднані між собою східвода В середині драбини знаходиться проміжний цями, кінець одного з колін оснащений металевижорсткий упор 7, який забезпечує встановлення ми оконцевателями, що виключає прослизання драбини на заданій відстані від опори і який має драбини при експлуатації, скоби завіски поліспату, на кінцях крюки 8 для закріплення драбини на зйомний обхоплюючий пояс, проміжний жорсткий опорі за допомогою двох обхоплюючих канатів 9 упор, який забезпечує встановку драбини на задаДрабина має систему страховки від падіння з виній відстані від опори і на кінцях якого передбачені соти, яка складається з капронового канату 10, що крюки для закріплення драбини до опори за допокріпиться до провушин 11 на вершині драбини з могою двох обхоплюючих канатів, систему страхогальмуючим механізмом ексцентрикового типу 12, вки від падіння працюючих з висоти у вигляді кадо якого пристьобується строп від страховочного нату, що кріпиться до провушин на вершині пояса працюючого драбини з гальмуючим механізмом ексцентрикового типу до якого пристьобується строп від страхоКрім цього, конструкцією драбини передбачені вочного пояса працюючого, а також тим, що робочі скоби завіски поліспату 13, що дає змогу механізуповерхні СХІДЦІВ мають покриття, яке запобігає вати підйом вантажів на висоту, верхня гнучка лапрослизанню підошви взуття обслуговуючого пернцюгова опора 14, а також зйомник обхоплюючий соналу пояс 15 Принциповою ВІДМІНОЮ запропонованої драТехніко-економічними перевагами запропонобини від відомої є відсутність в її конструкції відкиваної приставної драбини у порівнянні з відомими, дних трапів і поєднаних з ними фіксуючих елеменявляються тів, що робить її зручнішою при встановці спрощена конструкція, З іншого боку, наявність в драбині простих зручність встановки, конструктивних елементів - металевих оконцеванадійність при роботі обслуговуючого персотелів, зйомного обхоплюючого пояса, крюків і каналу на висоті, натів для закріплення драбини до опори системи можливість механізації підйому вантажів на страховки від падіння працюючих з висоти з гальвисоту, муючим механізмом ексцентрикового типу, до якоможливість встановлення драбини на задану го пристьобується строп від страховочного пояса відстань від опори працюючого, сприяє значному підвищенню надійАпробація запропонованої приставної драбини ності при роботі на такий драбині здійснена на Укрзалізниці та підприємствах які обслуговують повітряні електричні мережі як в Крім того, наявність спеціального покриття на Україні так і в зарубіжних державах поверхні СХІДЦІВ драбини, яке запобігає прослизанню підошви взуття обслуговуючого персоналу також сприяє зручності і надійності драбини при її Бібліографічні дані використовуванні 1 А с СРСР № 259343 по кл Е 04 G 1/06, 1968 р На фіг 1 зображена драбина у зборі Драбина має два коліна 1, які поєднуються між собою вуз2 А с СРСР № 1416649 А1 по кл Е 06 С 1/22, лом стиковки 2 Коліна складаються зі стояків 3, які 1988 р виготовлені з склопластикового швелера і поєдна3 А с СРСР № 827742 по кл Е 06 С 1/39, ні між собою східцями 4 Нижній кінець одного з 1981 р 60139 Комп'ютерна верстка В Рябиця Підписано до друку 06 10 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа,8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна