Спосіб прокатки штаб

Спосіб прокатки штаб зі змінною швидкістю валків клітей ШСГП (широкоштабового стана гарячої прокатки), який відрізняється тим, що прокатку проміжного розкату здійснюють зі змінною швидкістю валків в останній кліті чорнової групи ШСГП і, при цьому швидкість валків зменшують від переднього кінця до заднього кінця в 1,5...2,5 разу. (19) (21) u201013098 (22) 04.11.2010 (24) 11.07.2011 (46) 11.07.2011, Бюл.№ 13, 2011 р. (72) НІКОЛАЄВ ВІКТОР ОЛЕКСАНДРОВИЧ, ВАСИЛЬЄВ ОЛЕКСАНДР ГЕННАДІЙОВИЧ (73) НІКОЛАЄВ ВІКТОР ОЛЕКСАНДРОВИЧ, ВАСИЛЬЄВ ОЛЕКСАНДР ГЕННАДІЙОВИЧ 3 61012 обрізання переднього кінця розкату, чистової окаліноломач 7, першу кліть 8 чистової групи 9 і відвідний рольганг 10 для транспортування готової штаби 11 до відомих моталок, які змотують штабу у рулон (на кресленні відсутні). Спосіб здійснюють наступним чином. Сляб, що надходить з стана слябінг або з машини безперервного лиття заготовок (МБЛЗ) прокатують в клітях чорнової групи 2, а потім в останній кліті 3 чорнової групи. У кліть 3 розкат 4 задають при окружної швидкості валків v5≈2,2 м/с і після захвату окружну швидкість валків зменшують і задній кінець проміжного розкату довжиною 20...30 м прокатують при окружної швидкості валків останньої кліті чорнової групи в 1,5...2,5 рази меншою, ніж швидкість на початку прокатки розкату. У такому способі прокатки за рахунок деякого зменшення швидкості руху по проміжному рольгангу переднього кінця, трохи зменшується його температура і, разом з цим, зменшується градієнт температур по довжині розкату при вході в першу кліть чистової групи. Зменшення градієнта температур по довжині проміжного розкату забезпечує зменшення відмінності сил прокатки на ділянках переднього і заднього кінців штаби у всіх клітях чистової групи ШСГП в порівнянні з базовим (серійним) варіантом прокатки, а отже, маємо зменшення відмінності товщини штаби по довжині, тобто зменшення поздовжньої різнотовщинності по довжині готової штаби, яку прокатано по пропонованому способу в клітях 3, 8, 9. 4 Вплив меж зміни швидкісного режиму приводних робочих валків останньої кліті чорнової групи (кліть № 4) на градієнт температур Δt по довжині проміжного розкату і поздовжню різнотовщинність готової штаби δh визначали на ШСГП 1680 ВАТ "Запоріжсталь". Прокатували готову штабу після кліті № 10 з розмірами h=2,5 мм, В=1250 мм (h і В товщина і ширина штаби). Розміри проміжного розкату НПР=28 мм, загальна довжина LПР≈54 м (довжина проміжного рольганга LР≈62 м, діаметр робочих валків кліті № 4 - DР≈590 мм, окружна постійна швидкість робочих валків в базовому (серійному) режимі v4=2,2 м/с). Після захвату передньої ділянці проміжного розкату в кліті № 4 (поз. 3) при швидкості v4=2,2 м/с, окружну швидкість валків зменшували до v4З=0,8...1,7 м/с при випуску заднього кінця розкату. Температуру розкату вимірювали пірометром перед кліттю № 5 (поз. 8 чистової групи 9), а товщину готової штаби товщиноміром, встановленими після кліті № 10 чистової групи. Дослідні дані представлені в табл. 1, з яких слідує, що застосування змінного швидкісного режиму прокатки в кліті № 4 чорнової групи (поз. 3) забезпечує отримання різних величин градієнта температур по довжині проміжного розкату і поздовжньої різнотовщинності готової штаби. Деформаційношвидкісний режим прокатки в клітях чистової групи в усіх випадках залишався незмінним (прокатка без прискорення валків клітей чистової групи). Таблица 1 Дослідні дані прокатки штаб зі змінним швидкісним режимом в останній кліті чорнової групи (кліть № 4, поз. 3) № № п/п 1 2 3 4 5 6 v4П, м/с 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 v4З, м/с 2,2 1,8 1,5 1,2 0,9 0,7 v4П/v4З 1,0 1,23 1,48 1,83 2,47 3,15 tП, °С 996 982 967 942 929 839 У табл. 1 маємо: v4П і v4З - окружні швидкості робочих валків відповідно при прокатуванні переднього і заднього кінців; tП і tЗ - температури проміжного розкату відповідно на передньому і задньому кінцях перед кліттю № 5 (поз. 8) чистової групи; Δt - градієнт температур по довжині проміжного розкату (Δt=tП-tЗ); δh - поздовжня різнотовщинність готової штаби (різниця товщини заднього і переднього кінців). Як слідує з даних табл. 1, найбільша поздовжня різнотовщинність δh=0,230 мм відповідає базовому варіанту прокатки при Δt=78°С. У міру зменшення швидкості заднього кінця проміжного розкату градієнт температур Δt і поздовжня різнотовщинність зменшується. Це пов'язано з більш інтенсивним зменшенням температури проміжного розкату на передньому кінці і вирівнюванням силових параметрів прокатки по довжині штаби. При базовому режимі деформації максимальні градієнт температур Δt і поздовжня різнотовщинність δh tЗ, °С 918 915 911 897 888 861 Δt, °С 78 67 56 45 41 38 δh, мм 0,230 0,215 0,174 0,152 0,132 0,136 Режим Базовий Дослідний Дослідний Дослідний Дослідний Дослідний (δh=0,230 мм). Мінімальна поздовжня різнотовщинність відповідає режиму 5, в якому Δt=41°C и δh=0,132 (v4П/v4З≈2,5). При збільшенні параметра v4П/v4З до 3,15 спостерігається збільшення поздовжньої різнотовщинності у зв'язку з більшою інтенсивністю збільшення сили прокатки на задньому кінці при прокатуванні проміжного розкату в чистовий групі ШСГП. З даних табл. 1 випливає, що найбільш раціональним є режими прокатки при v4П/v4З=1,48...2,47 (~ 1,5...2,5) коли поздовжня різнотовщинність зменшується до δh=0,132...0,174 мм (режими 3-5)) в порівнянні з базовим коли δh=0,230 мм. Таким чином, у порівнянні з прототипом, в способі, що пропонується, відпадає необхідність прискорення валків клітей чистової групи і додаткової витрати електроенергії, а досягнуте зменшення поздовжньої різнотовщинності забезпечує підвищення якості готової продукції і зменшення витрати металу у кінцеву обрізь. 5 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 61012 6 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601