Торцеве ущільнення

Торцеве ущільнення, яке містить обертове і необертове ущільнювальні кільця, установлені і зафіксовані від прокручування в обертовій і нерухомій металевих обоймах з виточками, у яких розміщені ущільнювальні прокладки із деформівного матеріалу, ущільнені фланцями з буртиками, роз ташованими на ЗОВНІШНІЙ поверхні ущільнювальних кілець, при цьому поверхні прокладок і фланців з буртиками спряжені із зовнішньою поверхнею ущільнювальних кілець і поверхнею виточок, яке відрізняється тим, що фланці з буртиками розміщені у виточках металевих обойм, при цьому фланці виконані внутрішніми відносно буртиків і контактуючими з торцевою поверхнею ущільнювальних кілець і з натискними елементами, з'єднаними по різьбі з додатковими обоймами, розміщеними у виточках металевих обойм і з'єднаними з ними також по різьбі Винахід відноситься до галузі ущільнювальної техніки, зокрема, до торцевих ущільнень обертових валів насосів Відоме торцеве ущільнення живильного відцентрового насоса, яке має нерухомий пружній елемент і гумові кільця, а пара тертя складається із обертового і нерухомого кілець, виготовлених із силіцірованого графіту і вклеєних у металеві деталі (Голубев А И Торцевые уплотнения вращающихся валов - М Машиностроение, 1974г - с 14, рис 7) Недоліками цього торцевого ущільнення є складність монтажу в металеві деталі і демонтажу із них обертового і нерухомого кілець, а також деформація кілець Відоме торцеве ущільнення обертових валів, у якому нерухоме та обертове ущільнювальні кільця установлені на еластичних проміжних елементах, наприклад на прокладці, яка взаємодіє одною стороною з кільцем, а другою - з опорною деталлю, причому ущільнювальні кільця і ВІДПОВІДНІ їм опорні деталі забезпечені отворами у формі лунок або пазами під проміжний елемент, який вдавлюється в них (АС СРСР №461261, кл F16 J 15/34 Торцовое уплотнение вращающихся валов - М , БИ №7, 1975г) Недоліками даного торцевого ущільнення обертових валів є ненадійність кріплення нерухомого і обертового ущільнювальних кілець, а також необхідність виконання в цих кільцях додаткових отворів у формі лунок або пазів, що робить їх нетехнолопчними у виготовленні Найбільш близьким по технічній сутності та досягненим результатам до запропонованого винаходу є торцеве ущільнення, яке містить обертове і необертове ущільнювальні кільця, установлені і зафіксовані від провороту у обертовій і нерухомій металевих обоймах, ущільнювальні прокладки, фланці, які зв'язані з обоймами, у яких виконані виточки, у яких розташовані ущільнювальні прокладки, виконані із деформуємого матеріалу, ущільнені фланцями з буртиками, розташованими на ЗОВНІШНІЙ поверхні ущільнювальних кілець, при цьому поверхні прокладок і фланців з буртиками спряжені із зовнішньою поверхнею ущільнювальних кілець і поверхнею виточок (А С СРСР №1566147, кл F16 J 15/34 Торцевое уплотнение вала Фридман А Ш , Костицин Н А , Скретов В А , Середа Л А М , БИ №19, 1990г) (прототип) Недоліками цього торцевого ущільнення є значна матеріалоємність, яка визвана великими розмірами його в радіальному напрямку В основу винаходу поставлена задача зменшення матеріалоємності торцевого ущільнення Поставлена задача досягається тим, що у відомому торцевому ущільнені, яке містить обертове і необертове ущільнювальні кільця, установлені і зафіксовані від провороту в обертовій і нерухомій металевих обоймах з виточками, у яких розміщенні ущільнювальні прокладки із деформуємого ма о (О 61021 теріалу, ущільнені фланцями з буртиками, розташованими на ЗОВНІШНІЙ поверхні ущільнювальних кілець, при цьому поверхні прокладок і фланців з буртиками спряжені із зовнішньою поверхнею ущільнювальних кілець і поверхнею виточок, ВІДПОВІДНО до винаходу фланці з буртиками розміщені у виточках металевих обойм, при цьому фланці виконані внутрішніми відносно буртиків і контактуючими з торцевою поверхнею ущільнених кілець і з натискними елементами, з'єднаними по різьбі з додатковими обоймами, розміщеними у виточках металевих обойм і з'єднаними з ними також по різьбі льнювальні прокладки 5 і 6, а потім фланець 7 з ущільнювальним кільцем 20 та прокладкою Ні, ВІДПОВІДНО, фланець 8 з прокладкою 12 Далі в металеві обойми 1 і 2 вкручуються додаткові обойми 9 і 10 Після ЦЬОГО В додаткові обойми 9 і 10 вкручуються гвинти 13 і 14, які натискують на фланці 7 і 8 і тягнуть металеві обойми 1 і 2, стискуючи ущільнювальні прокладки 5 і 6 У зв'язку з тим, що ущільнювальні прокладки 5 і 6 знаходяться в замкнутому об'ємі, утвореному металевими обоймами 1 і 2, ущільнювальними кільцями 3 і 4 та буртиками 7 1 і 8 1, вони стискають ущільнювальні кільця 3 і 4 по їх ЗОВНІШНІМ поверхням, забезпечуючи надійне їх з'єднання з металевими обоймами 1 і 2, фіксуючи їх і виключаючи проворот При цьому, в наслідок тертя між зовнішньою поверхнею ущільнювальних кілець 3 і 4, внутрішньою поверхнею ущільнювальних прокладок 5 і 6 ущільнювальні кільця стискують також плоскі прокладки 11 і 12, забезпечуючи ЩІЛЬНІСТЬ МІЖ фланцями 7 і 8 та торцями ущільнювальних кілець З і 4 Це дає змогу торці ущільнювальних кілець 3 і 4, які контактують з фланцями 7 і 8, заздалегідь притерти і зберегти ці поверхні непошкодженими Під час ремонту ущільнювальні кільця 3 і 4 переустановлюються своїми торцевими поверхнями На фіг 1 приведена конструкція торцевого ущільнення, а на фіг 2 - переріз А-А на фіг 1 Торцеве ущільнення вала містить обертову 1 і нерухому 2 металеві обойми з виточками, у яких розміщені обертове 3 і необертове 4 ущільнювальні кільця, ущільнювальні прокладки 5 і 6 із деформуємого матеріалу, фланці 7 і 8 та додаткові обойми 9 та 10 Фланці 7 і 8 мають буртики 23 і 24, відносно яких вони виконані внутрішніми, і які розміщені на ЗОВНІШНІЙ поверхні ущільнювальних кілець 3 і 4 Фланці 7 і 8 контактують через плоскі прокладки 11 і 12 з торцевими поверхнями ущільнювальних кілець 3 і 4 і з натискними елементами 13 і 14 у вигляді гвинтів, з'єднаних по різьбі з додатковими обоймами 9 і 10, які також по різьбі з'єднані з металевими обоймами 1 і 2 Додаткова обойма 9 має глухі отвори, у яких розміщені пружини 15, які одночасно розміщені в глухих отворах кільця 16, жорстко з'єднаного з валом 17 за допомогою гвинтів 18 (фіг 2) Кільце 16 має також отвори, у яких розміщені штифти 19, які входять у ВІДПОВІДНІ отвори в обоймі 9 У кільцевому пазу фланця 7 установлено ущільнювальне кільце 20 Металева обойма 2 має фланець 2 1, який контактує з корпусом 21 ущільнення і шпильками 22 Ущільнювальні прокладки 5 і 6 можуть бути виготовлені із еластомерів Торцеве ущільнення працює наступним чином При монтажу у виточки металевих обойм 1 і 2 установлюються ущільнювальні кільця 3 і 4, ущі Пружини 15 створюють попередній контактний тиск у зоні контакту торців ущільнювальних кілець З і4 Кільце 16 через штифти 19 передає обертання вала 17 на додаткову обойму 9, а, ВІДПОВІДНО, І на ущільнювальне кільце З Ущільнювальне кільце 20 забезпечує герметичність по валу 17 Обойма 2 у зібраному стані кріпиться до корпуса 21 машини за допомогою фланця 2 1 та шпильок 22 Торцеве ущільнення такої конструкції має менші розміри в радіальному напрямку, що зменшує його матеріалоємність Таке торцеве ущільнення передбачається використати на маслоекстракційному заводі (м Дніпропетровськ) для герметизації валів відцентрових насосів ІМГ. 61021 Комп'ютерна верстка А Ярославцева Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119