Свічка запалювання для двигунів внутрішнього згоряння
Номер патенту: 63641
Опубліковано: 10.10.2011
Формула / Реферат
Свічка запалювання для двигуна внутрішнього згоряння, що містить корпус, центральний електрод, встановлений в ізоляторі з тепловим конусом, резонатор, який має внутрішню конусну поверхню, що розширюється назовні і утворює резонансну камеру, а також боковий електрод, закріплений на торці резонансної камери з утворенням іскрового проміжку між ним і торцем центрального електрода, причому кінець бокового електрода, утворюючий іскровий проміжок, розташований над торцем резонансної камери, яка відрізняється тим, що центральний електрод обладнано наконечником у вигляді тіла Коанда, при цьому торець наконечника центрального електрода, який утворює з кінцем бокового електрода іскровий проміжок, виступає за торець резонансної камери, а тепловий конус ізолятора розташований усередині резонансної камери.
Текст
Свічка запалювання для двигуна внутрішнього згоряння, що містить корпус, центральний електрод, встановлений в ізоляторі з тепловим конусом, резонатор, який має внутрішню конусну поверхню, що розширюється назовні і утворює резонансну 3 Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю заявлених ознак і досягнутим результатом можна пояснити наступним чином. У запропонованій корисній моделі центральний електрод обладнаний наконечником у вигляді тіла Коанда. Торець наконечника центрального електрода утворює з кінцем бокового електрода іскровий проміжок і виступає за торець резонансної камери. Таке конструктивне виконання наконечника центрального електрода забезпечує ефективне використання енергії ударної хвилі, що виникає при іскровому розряді. Поширення ударної хвилі супроводжується її переходом від циліндричної до сферичної конфігурації. При цьому відбувається вихід палаючої плазми з іскрового проміжку між електродами в основному у напрямку резонансної камери свічки, так як камера згоряння двигуна екранована від іскрового розряду кінцем бокового електрода. Факел палаючої плазми, виходячи з іскрового проміжку між електродами, внаслідок виникаючого ефекту Коанда «прилипає» до поверхні наконечника і створює навколо нього зону зниженого тиску, в яку втягується паливна суміш з камери згоряння двигуна. Паливна суміш змішується з палаючою плазмою і займається. Отриманий після займання паливної суміші потік первинних продуктів згоряння і палаючої плазми рухається, повторюючи обриси профілю тіла Коанда наконечника, у внутрішній об'єм резонансної камери. При цьому за рахунок приєднаної маси паливної суміші в потік палаючої плазми з подальшим її займанням в потоці, енергетичний потенціал потоку багаторазово підвищується, що приводить до швидкого і ефективного займання паливної суміші у резонансній камері свічки. Це, в свою чергу, дозволяє забезпечити надійне запалювання паливної суміші в камері згоряння двигуна. Приведена сукупність ознак вирішує поставлену задачу, а саме забезпечує надійне запалювання паливної суміші в камері згоряння двигуна. На кресленнях зображена заявлена свічка запалювання для двигуна внутрішнього згоряння: на фіг. 1 - загальний вигляд свічки в розрізі; на фіг. 2 - схематично показана дія ефекту Коанда. Свічка запалювання містить корпус 1, центральний електрод 2, встановлений в ізоляторі 3 з тепловим конусом 4, резонатор 5, який має внутрішню конусну поверхню 6, що розширюється назовні. Простір між тепловим конусом 4 і поверхнею 6 є резонансною камерою 7. На торці резонансної камери 7 закріплений електрод 8. Кінець 9 бокового електрода 8 розташований над торцем резонансної камери 7 і утворює з торцем центрального 63641 4 електрода 2 іскровий проміжок 10. Центральний електрод 2 обладнаний наконечником 11 у вигляді тіла Коанда. При цьому торець наконечника 11 центрального електрода 2 утворює з кінцем 9 бокового електрода 8 іскровий проміжок 10 і виступає за торець резонансної камери 7. Тепловий конус 4 ізолятора 3 розташований всередині резонансної камери 7. Працює пропонована свічка запалювання таким чином. При заповненні паливною сумішшю камери згоряння двигуна або такті стиску іскровий проміжок 10 і резонансна камера 7 також заповнюється цією сумішшю. При подачі імпульсу високої напруги на центральний електрод 2 відбувається пробій іскрового проміжку 10. Після пробою в іскровому проміжку утворюється плазмовий канал. Внаслідок розширення плазмового каналу утворюється вибухова хвиля (хвиля тиску). Поширення ударної хвилі супроводжується її переходом від циліндричної до сферичної конфігурації. При цьому відбувається викид палаючої плазми з іскрового проміжку 10 між електродами в основному у напрямку резонансної камери 7 свічки, так як камера згоряння двигуна екранована від іскрового розряду кінцем 9 бокового електрода 8. Факел палаючої плазми, виходячи з іскрового проміжку 10 між електродами, внаслідок виникаючого ефекту Коанда «прилипає» до поверхні наконечника 11 і створює навколо нього зону зниженого тиску, в яку втягується паливна суміш з камери згоряння двигуна. Паливна суміш змішується з палаючою плазмою і займається. Отриманий після займання паливної суміші потік первинних продуктів згоряння і палаючої плазми рухається, повторюючи (обриси) профілю тіла Коанда наконечника 11, у внутрішній об'єм резонансної камери 7. При цьому за рахунок приєднаної маси паливної суміші в потік палаючої плазми з подальшим її займанням в потоці, енергетичний потенціал потоку багаторазово підвищується. При цьому у внутрішньому об'ємі резонансної камери 7 за рахунок динамічної і теплової енергії газового потоку відбувається швидке і ефективне займання паливної суміші не по лінії (шнуру), а по всьому об'єму резонансної камери 7. При підході поршня до верхньої мертвої точки із резонансної камери 7 відбувається викид високотемпературних газів розширюючим факелом у центральну область камери згоряння двигуна, завершуючи надійне запалювання паливної суміші в камері згоряння двигуна. Таким чином, особливий профіль наконечника центрального електрода (неактивна частина наконечника) у вигляді тіла Коанда дозволяє забезпечити надійне запалювання паливної суміші в камері згоряння двигуна. 5 Комп’ютерна верстка Мацело В. 63641 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюIgnition plug for internal combustion engines
Автори англійськоюZaitsev Hennadii Ivanovych, Zaitsev Volodymyr Ivanovych
Назва патенту російськоюСвеча запальная для двигателей внутреннего сгорания
Автори російськоюЗайцев Геннадий Иванович, Зайцев Владимир Иванович
МПК / Мітки
МПК: H01T 13/00
Мітки: внутрішнього, згоряння, свічка, двигунів, запалювання
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/3-63641-svichka-zapalyuvannya-dlya-dviguniv-vnutrishnogo-zgoryannya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Свічка запалювання для двигунів внутрішнього згоряння</a>
Попередній патент: Спосіб формування операційного простору в заочеревинній порожнині при ретроперитонеальному ендовідеоскопічному доступі
Наступний патент: Робочий орган для розкидання сипучих матеріалів
Випадковий патент: Циклопропіл аміни як модулятори н3 рецепторів гістаміну