Пристрій для визначення місцеположення рейкового транспорту

Пристрій для визначення місцеположення рейкового транспорту, що містить перший, другий та третій фазові детектори, входи яких з'єднані з виводами відповідно першої, другої та третьої потокочутливих магнітних головок, розташованих вздовж рейки, причому відстань між крайніми головками дорівнює ширині робочого зазору головки запису, а перша головка розміщена в центрі цього зазору, перший та другий порогові елементи, які підключені до виходів відповідно першого та другого фазових детекторів та виходи яких через перший та другий елементи НІ з'єднані відповідно з першим та другим входами елемента І, вихід якого 3 вздовж рейки, причому відстань між крайніми головками дорівнює ширині робочого зазору головки запису, а перша головка розміщена в центрі цього зазору, перший та другий порогові елементи, підключені до виходів відповідно першого та другого фазових детекторів та виходи яких через перший та другий елементи НІ з'єднані відповідно з першим та другим входами елемента І, вихід якого підключений до входу індикатора, третій вхід елемента І зв'язаний з виходом третього порогового елемента, підключеного до першого виходу третього фазового детектора, а четвертий вхід - до четвертого порогового елемента, зв'язаного з другим виходом третього фазового детектора, з'єднаного з додатковим виводом другої потокочутливої магнітної головки, другий додатковий вивід якої підключений до додаткового виводу третьої потокочутливої магнітної головки, згідно корисної моделі, розташовано додаткові четверту та п'яту потокочутливі магнітні головки, які зміщені відносно крайніх потокочутливих магнітних головок на відстань, що дорівнює половині товщини полюса головки запису, при цьому вихідні обмотки четвертої та п'ятої потокочутливих магнітних головок з'єднані послідовно зустрічно та підключені до додаткового виводу першої потокочутливої магнітної головки та додаткового входу першого фазового детектора. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де зображено пристрій для визначення місцеположення рейкового транспорту, що містить магнітний носій 1, головку 2 для поздовжнього запису, першу, другу та третю однощілинні головки 3, 4 та 5, при цьому відстань між осями другої та третьої потокочутливих магнітних головок 4 та 5 дорівнює ширині l робочого зазору головки 2 для поздовжнього запису, а перша потокочутлива магнітна головка 3 розміщена в центрі цього зазору, четверту та п'яту двощілинні потокочутливі магнітні головки 6 та 7, зміщені відносно другої та третьої потокочутливих магнітних головок 4 та 5 на відстань, що дорівнює половині товщини d полюса головки 2 для поздовжнього запису, а їхні вихідні обмотки з'єднані послідовно зустрічно та підключені до додаткового виводу першої потокочутливої магнітної головки 3, перший, другий та третій фазові детектори 8, 9 та 10, перший, другий, третій та четвертий порогові елементи 11, 12, 13 та 14, пе 64153 4 рший та другий елементи НІ 15 та 16, елемент І 17, індикатор 18. Пристрій для визначення місцеположення рейкового транспорту працює таким чином. Попередньо на магнітний носій 1 наносяться магнітні мітки головкою 2 для поздовжнього запису. При цьому амплітуда та довжина мітки передбачається значно більшими ніж амплітуда та довжина дефектів магнітного носія. При русі транспортного засобу, на якому розташований блок потокочутливих магнітних головок 3-7, у момент збігу центра блока головок з центром магнітної мітки на виходах потокочутливих магнітних головок 3-5, які зчитують горизонтальну складову напруженості магнітного поля мітки Нг, та на виходах потокочутливих магнітних головок 6 та 7, які зчитують верикальну складову напруженості магнітного поля мітки Нв, з'являються сигнали, що перевищують пороги спрацювання порогових елементів. Вихідні обмотки другої та третьої потокочутливих магнітних головок 4 та 5 з'єднані між собою зустрічно послідовно та при рівності сигналів зазначених головок вхідний сигнал третього фазового детектора 10 дорівнює нулю, при цьому третій та четвертий порогові елементи 13 та 14, зв'язані виходами з першим та другим входами елемента І 17, не спрацьовують. Потроєний сигнал з вихідних обмоток першої, четвертої та п'ятої потокочутливих магнітних головок 3, 6 та 7 та сигнал з вихідної обмотки другої потокочутливої магнітної головки 4 передаються відповідно через перший та другий фазові детектори 8 та 9 на входи першого та другого порогових елементів 11 та 12, у подальшому сигнали через перший та другий елементи НІ 15 та 16 передаються на дозволяльні третій та четвертий входи елемента І 17. Тільки при збігу центра блока потокочутливих магнітних головок 3-7 з центром магнітної мітки, але не з центром магнітного поля перешкоди, яке має значно меншу довжину, елемент І 17 виробляє сигнал, який поступає на індикатор 18. Пропонована корисна модель забезпечить високу перешкодозахищеність від локальних дефектів рейок, а також дозволить підвищити чутливість пристрою. 5 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 64153 6 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601