Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Відкидна опора барабана, що містить привідну опору, виконану у вигляді ложемента з засобами радіального регулювання, встановленого на траверсі, прикріпленій до корпусу з можливістю переміщення від гідроприводу, яка відрізняється тим, що вона обладнана додатковою привідною опорою, встановленою симетрично відносно осі барабана та двома симетричними важільними системами, кожна з яких складається з ведучої і веденої ланок, шарнірно зчленованих поміж собою, при цьому вільний кінець веденої ланки кожної з важільних систем шарнірно прикріплений до відповідної траверси, кожна ведуча ланка шарнірно зв'язана зі своїм гідроприводом, а вільні кінці ведучих ланок шарнірно з'єднані з корпусом, крім того, кожна ведуча ланка обладнана упором з набором прокладок, а кожна ведена ланка обладнана обмежувачем, розміщеним з можливістю взаємодії з відповідним упором.

Текст

Винахід відноситься до галузі обробки металів тиском і може бути використаним в моталках або розмотувачах штабового матеріалу. При змотуванні штаби на консольному барабані моталки використовують відкидні опори для підтримки вільного кінця барабана під час формування рулону. Під час роботи моталки в опорі барабана виникає реакція, яка залежить від ваги формованого рулону, зусилля натягу штаби і відцентрової сили, що залежить від ексцентриситету рулон у. Відомий відкидний кронштейн (опора) по авторському посвідченню №320324 В21С 47/02, що складається з розміщеного в траверсі ложемента, встановленого на тілах котіння. Траверса розташована на консольній частині корпуса, шарнірно зчленованого за допомогою ламкого важеля з поршневим гідроприводом. Перед початком змотування штаби включають гідропривід відкидної опори, що через ламкий важіль переміщує траверсу до контакту ложемента з консольною частиною барабана. Потім штаба, що вийшла з останньої чистової кліті, надходить на барабан моталки і формується рулон. Під час змотування можливий зсув штаби відносно осі прокатки, при цьому барабан моталки також переміщують з ложементом по тілах котіння убік зсуву штаби на величину, що відповідає її зсуву для запобігання телескопа рулону. При цьому слід зазначити, що через розміщення ложемента відкидної опори співвісно з вертикальною віссю барабана, зусилля від натягу штаби, що діють по дотичній до окружності рулону, розбивають шарнірні з'єднання вузлів і елементів відкидної опори, що приводить до їхнього зносу, зниженню надійності і довговічності відкидної опори. При формуванні рулону форма його зовнішньої поверхні відмінна від циліндричної тем більше, чим більше товщина і різнотовщинність штаби. Відхилення від циліндричності зовнішньої поверхні рулону складає приблизно 0,02 діаметра рулону, що змотується, (див. «Ме ханічне уста ткування цехів холодної прокатки» за редакцією Химича Г.Л., М. « Машинобудування, 1972, с.371), тобто ексцентриситет рулону, наприклад, при діаметрі рулону 2000 мм складає 40мм. Відцентрові сили, що виникають через ексцентриситет рулону, змінюючи свій напрямок під час обертання, також впливають на шарнірні з'єднання відкидної опори, розбиваючи їх, що приводить до їхнього зносу і зниження надійності і довговічності відкидної опори. Таким чином, недоліком описаної відкидної опори є незадовільна її надійність і довговічність. Відома також відкидна опора барабана по авторському посвідченню №778860 В21С 47/16, більш близька до рішення, що заявляється, прийнята у якості прототипу. До складу відкидної опори входить ложемент, виконаний у вигляді глобоїдного ролика з засобами радіального регулювання відносно барабана. Ложемент розміщений на траверсі, закріпленій на напрямних з можливістю переміщення відносно корпуса від гідроциліндра. При цьому вісь ложемента для барабана розташована під кутом, що співпадає з напрямком максимальної реакції від складових сил натягу і ваги рулону. Працює дана опора аналогічно описаному вище пристрою. Завдяки розміщенню опорної поверхні ложемента відкидної опори для барабана під кутом, на відміну від вертикального її розміщення в аналогу, стало можливим розмістити опорну поверхню перпендикулярно максимальній складовій від зусилля натягу штаби і ваги рулону, що сприятливо позначається на роботі вузлів і деталей відкидної опори, забезпечує постійний контакт ложемента з барабаном при дії даних сил, запобігає впливу ударних навантажень на вузли і деталі, що сприяє підвищенню надійності і довговічності відкидної опори барабана. Однак, дана конструкція не дозволяє захистити вузли і деталі відкидної опори від ударних навантажень, які виникають від впливу сил, що прагнуть відірвати барабан від ложемента опори через розміщення приводної опори з одного боку від вертикалі в нижній частині барабана, що знижує надійність і довговічність відкидної опори барабана. До факторів, що знижують надійність і довговічність відкидної опори барабана відноситься і те, що під час змотування рулону вузли гідроприводу знаходяться практично під максимальним робочим навантаженням. Крім того в процесі роботи при зношенні напрямних і шарнірних з'єднань від дії перемінних по величині і напрямку сил виникає вібрація вузлів і деталей відкидної опори, що приводить до їхнього зносу, що також знижує надійність і довговічність відкидної опори барабана. З вищевикладеного видно, що в порівнянні з аналогом надійність і довговічність відкидної опори барабана в прототипі вище,однак, залишається незадовільною. Таким чином, недоліком прототипу є низька надійність і довговічність відкидної опори барабана. До основи винаходу поставлена задача підвищення надійності і довговічності відкидної опори барабана. Задача підвищення надійності і довговічності відкидної опори барабана вирішується за рахунок технічного результату, який полягає в двобічному розміщенні опорних поверхонь барабана в напрямках дії максимальних реакцій. Для досягнення вищевказаного технічного результату відкидна опора барабана, що містить приводну опору, виконану у вигляді ложемента з засобами радіального регулювання, встановлену на траверсі, прикріпленій до корпусу з можливістю переміщення від привода, відповідно з винаходом обладнана додатковою приводною опорою, встановленою симетрично відносно осі барабана і двома важільними системами, кожна з яких складається з ведучої і відомої ланок, шарнірно зчленованих поміж собою, при цьому вільний кінець відомої ланки кожної з важільних систем шарнірно прикріплено до відповідної траверси, кожна ведуча ланка шарнірно зв'язана зі своїм гідроприводом, а вільні кінці ведучих ланок шарнірно зчленовані з корпусом, крім того, кожна ведуча ланка обладнана упором з набором прокладок, а кожна відома ланка обладнана обмежувачем, розміщеним з можливістю взаємодії з відповідним упором. У результаті порівняльного аналізу технічного рішення, що заявляється, і прототипу встановлено, що вони мають загальні ознаки: приводна опора; виконання приводної опори у вигляді ложемента з засобами радіального регулювання; розміщення ложемента на траверсі; прикріплення траверси до корпуса з можливістю переміщення від гідроприводу; і відмінні ознаки: обладнання додатковою приводною опорою; розміщення додаткової приводної опори симетрично відносно існуючої; обладнання двома важільними системами; виконання кожної важільної системи у вигляді ведучої і відомої ланок , шарнірно зчленованих поміж собою; шарнірне прикріплення вільних кінців відомих ланок до відповідної траверси; шарнірний зв'язок кожного з ведучих ланок зі своїм гідроприводом; шарнірне зчленування вільних кінців ведучи х ланок з корпусом; обладнання кожної ведучої ланки упором з набором прокладок; обладнання кожної відомої ланки обмежувачем, розміщеним з можливістю взаємодії з відповідним упором. Таким чином, пропонована конструкція відкидної опори барабана має нові вузли, нове взаємне розміщення вузлів, нові форми виконання, нові зв'язки. Між відмінними ознаками і технічним результатом, що досягається, існує причинно-наслідковий зв'язок. Завдяки обладнанню відкидної опори барабана додатковою приводною опорою, встановленою симетрично відносно існуючої опори стало можливим сприймати відкидною опорою барабана максимальні зусилля з двох боків, тобто усі виникаючі максимальні зусилля без ударів і відриву барабана від опор, виключити розбивання від ударів шарнірних вузлів і деталей опори, що сприяє підвищенню їхньої надійності і довговічності, а отже, підвищенню надійності і довговічності відкидної опори. Завдяки оснащенню відкидної опори барабана двома важільними системами, кожна з яких складається з ведучої і відомої ланок, шарнірно зчленованих поміж собою, шарнірному прикріпленню вільних кінців відомих ланок до відповідних траверс, шарнірному зв'язку кожної ведучої ланки зі своїм гідроприводом і шарнірним зчленуванням вільних кінців ведучих ланок з корпусом, стало можливим зменшити зусилля на кожний з гідроприводів при колишній максимально можливій реакції в опорі за рахунок сприйняття більшої частини зусилля корпусом, що підвищує надійність і довговічність вузлів кожного гідроприводу і відкидної опори в цілому. Завдяки оснащенню кожної ведучої ланки упором з набором прокладок, і оснащенню кожної відомої ланки обмежувачем, розміщеним з можливістю взаємодії з відповідним упором, стало можливим регулювати положення елементів важільної системи один відносно одного і відносно вузлів відкидної опори і після вироблення шарнірних з'єднань, компенсуючи зазори, що виникли в наслідок зносу шарнірів, а це дозволяє забезпечити беззазорне з'єднання важільних систем з корпусом, що позитивно відбивається на надійності і довговічності відкидної опори. Виключення з вищевказаної сукупності відмінних ознак хоча б одної, не забезпечує досягнення технічного результату. Технічне рішення, що заявляється, має винахідницький рівень, тому що пропонована конструкція відкидної опори барабана для фахівця явним чином не випливає з рівня техніки. Технічне рішення, що заявляється, не відомо з рівня техніки і тому воно є новим. Рішення, що заявляється, промислово застосовано, тому що його те хнічне і технологічне використання не представляє труднощів. По цьому рішенню виконаний технічний проект відкидної опори барабана для стану 1700 Карагандинського металургійного комбінату. Таким чином, рішенню, що заявляється може надаватися правова охорона, тому що воно є новим, має винахідницький рівень і промислове застосовано, тобто відповідає всім критеріям винаходу. Технічне рішення, що заявляється, пояснюється кресленням (Фіг.), на якому зображена відкидна опора барабана. Відкидна опора барабана містить дві приводні опори 1 розташовані симетрично відносно осі барабана. Кожна приводна опора 1 складається з ложемента 2 встановленого через набір прокладок 3 на траверсі 4, шарнірно закріпленій в корпусі 5 і зв'язаній з гідроприводом 6 важільною системою 7. Важільна система 7 розташована поміж траверсою 4 і корпусом 5 і складається з ведучої ланки 8 і відомої ланки 9. Ведуча 8 і відома 9 ланки зчленовані поміж собою шарніром 10, при цьому вільний кінець відомої ланки 9 зв'язаний із траверсою 4 шарніром 11, а ведуча ланка 8 через шарнір 12 з'єднано з гідроприводом 6 і шарніром 13 з корпусом 5. На ведучій ланці 8 закріплений упор 14 через набір прокладок 15, а відома ланка 9 оснащена обмежувачем 16. Робота відкидної опори здійснюється наступним чином. Перед змотуванням штаби приводні опори 1 гідроприводами 6 через важільні системи 7 підводять до барабана до контакту з ним ложементів 2 і замикають тиск у гідроприводах 6, при цьому упор 14 входить у контакт з обмежувачем 16. Ложементи 2 із двох боків охоплюють барабан, утворюючи жорстку систему між траверсою 4 і корпусом 5 через важільну систему 7 за допомогою гідроприводу 6, упора 14 і обмежувача 16. Завдяки охопленню барабана приводними опорами 1 із двох боків, контакт ложементів 2 з барабаном підтримується протягом всього процесу змотування незалежно від напрямку дії сил, що виключає ударні навантаження на вузли і деталі відкидної опори барабана. Зусилля від ваги рулон у, натягу штаби і дії відцентрової сили при ексцентричності рулону сприймається через ложементи 2, траверси 4 і важільну систему 7 корпусом 5 і тільки частина цього зусилля сприймається гідроприводами 6. Після змотування штаби в рулон приводні опори 1 гідроприводами 6 відводяться, забезпечуючи можливість знімання рулону з барабана. Під час монтажу відкидної опори забезпечується контакт ложементів 2 з барабаном за допомогою набору прокладок 3 встановлених поміж ложементами 2 і траверсами 4. У випадку зносу шарнірів 10, 11 або 12 зменшують товщину набору прокладок 15 упора 14 і при ході гідроприводу 6 вибираються зазори в зазначених шарнірах. Завдяки цьому відновлюється жорстке силове з'єднання приводної опори 1 з корпусом 5 за допомогою ведучої 8 і відомої 9 ланки , а також гідроприводу 6. З усього вищевикладеного видно, що виконання відкидної опори барабана відповідно з формулою винаходу, дозволяє виключити відрив барабана від опор, удари, які розбивають шарнірні вузли, знизити навантаження на вузли гідроприводів, що підвищує надійність і довговічність вузлів відкидної опори.

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Folding drum support

Автори англійською

Osokin Anatolii Andriiovych, Yershov Valentyn Oleksandrovych, Tischenko Andrii Mykolaiovych, Bulatetskyi Yurii Oleksiiovych

Назва патенту російською

Откидная опора барабана

Автори російською

Осокин Анатолий Андреевич, Ершов Валентин Александрович, Тищенко Андрей Николаевич, Булатецкий Юрий Алексеевич

МПК / Мітки

МПК: B21C 47/00

Мітки: барабана, опора, відкидна

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/3-66075-vidkidna-opora-barabana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Відкидна опора барабана</a>

Подібні патенти