Кулькогвинтовий співвісний редуктор

Кулькогвинтовий співвісний редуктор, що містить ведучий вал з однозахідним гвинтом, виконаним з західними конічними фасками, співвісну ведучому валу гайку з багатозахідними гвинтовими канавками з кутом підйому меншим, ніж у гвинта ведучого вала, кульки, розташовані з можливістю взаємодії з гвинтовими канавками гвинта і гайки, зворотний канал і ведений вал, який відрізняєть 3 70936 4 Недоліком прототипу є, по-перше, висока соричних поверхонь боковин рамки є технологічнібівартість внаслідок технологічної складності вигошим, аніж виготовлення зворотного каналу прототовлення зворотного каналу з нахиленими вихотипу, розташованого уздовж осі гвинта ведучого дами, розташованого уздовж осі гвинта ведучого валу, а досягнута ущільненнями герметичність валу, по друге, відсутність герметизуючих ущільпорожнини редуктора при наявності в ній рідкого нень порожнин, в яких переміщуються кульки, мастила підвищує надійність роботи і ресурс у обумовлена використанням прототипу в рідинному відповідності до завдання винаходу, середовищі промивального розчину, що заповнює Суть винаходу пояснюється кресленнями, де: свердловину при бурінні. Останнє знижує надійНа Фіг.1 зображений загальний вид кулькогвиність прототипу при використанні його в машинонтового редуктора в поздовжньому перетині, будуванні. на Фіг.2 - перетин по стрілці А-А Фіг.1, Технічним завданням винаходу є зниження на Фіг. 3 - перетин по стрілці Б-Б Фіг 1, собівартості і підвищення надійності кулькогвинтона Фіг.4 - перетин по стрілці В-В Фіг.1. вого співвісного редуктора. Ведучий вал 1 (Фіг.1) має дві циліндричні шийДля вирішення поставленого завдання кулькоки 2 і однозахідний гвинт 3 з кутом підйому гвинтогвинтовий співвісний редуктор поряд з відомими вої канавки a, виконаний з обох кінців з західною суттєвими ознаками, такими як ведучий вал, одноконічною фаскою на довжині l, а відкрита довжина західний гвинт якого виконаний з західними конічкожної шийки 2 за гвинтом і крок гвинта t рівні діаними фасками, співвісна ведучому валу гайка з метру d кожної спряженої з ним кульки 4. На шийбагатозахідними гвинтовими канавками з кутом ках 2 ведучий вал охоплений жорсткою рамкою, підйому меншим, аніж у гвинта ведучого валу, спряженою з ним з можливістю обертання двома кульки, розташовані в можливістю взаємодії з гвипротилежними боковинами 5 і 6. Кожна боковина з нтовими канавками гвинта і гайки, зворотний канал обох сторін має виступи 7 з різьбовими отворами і і ведений вал, містить нові, відмінні від прототипу зустрічні циліндричні кромки 8. Боковина 6 наросуттєві ознаки, а саме - ведучим вал по довжині щена втулкою 9 i обидві боковини жорстко з'єднані гвинта охопленій жорсткою рамкою, спряженою з між собою планкою 10. Циліндричні поверхні кроним двома протилежними боковинами з можливісмок 8 боковин концентричні радіусу заокруглення тю обертання, одна з боковин рамки ззовні обладнапрямної 11, контур якої замкнутий петлею бігонана фланцем для кріплення до корпусу приводу вої доріжки для кульок з профілем, що утримує обертання ведучого валу, а паралельна ведучому кульки в площині, напрямної. Заокруглені торці валу сторона рамки обладнана радіально розтанапрямної її в сукупності з циліндричними поверхшованою напрямною для кульок, контур якої занями кромок 8 утворюють зворотні канали для мкнутий петлею, при цьому зворотні канали утвокульок 4. Напрямна з обох сторін також має вистурені заокругленими торцями напрямної в сукупнопи з різьбовими отворами, ідентичні виступам 7, сті з зустрічними концентричними циліндричними якими вона жорстко з’єднана з боковинами 5 і 6 за поверхнями боковин рамки, напроти західних конідопомогою коробчастих накладок 12 (Фіг.2 і 3). чних фасок гвинта і гайки напрямна устаткована Напроти кожної західної конічної фаски по довжині опозитними підпружиненими компенсаторами, а гвинта 3 (Фіг.1) напрямна 11 устаткована опозитгерметичність порожнини редуктора забезпечена ними компенсаторами 13, розділеними пружинами парою нерухомих і парою обертових ущільнень. стиску 14 і орієнтованими в площині напрямної В процесі роботи кулькогвинтового співвісного двосторонніми пластинами 15, нерухомо редуктора при обертанні ведучого валу спряжені з з’єднаними з напрямною. Торцеві скоси компенсайого гвинтом і послідовно контактуючі між собою торів запобігають їх виходу за межі контуру накульки переміщуються навколо контуру напрямної прямної. На протилежній від гвинта 3 біговій дорів одній радіальній площині, прямолінійно просужці напрямної11 кульки 4 спряжені з багатозахідваючись по гвинтових канавках гайки і залучаючи ними гвинтовими канавками гайки 16, виконаними її до обертового руху з кутовою швидкістю, ментакож з західними конічними фасками на довжині l. шою аніж у ведучого валу у стільки раз, у скільки Конічна поверхня гайки 16 позначена вертикалькут підйому гвинта ведучого валу більший за кут ною штриховкою (Фіг.4). Кут підйому гвинтових підйому гвинтови х канавок гайки. Напрям оберканавок гайки b відносно осі О менший від однотання гайки (залежить від напряму нахилу її гвинйменного кута a гвинта 3. Внаслідок наявності затових канавок - вправо чи вліво - і може співпадати зору між напрямною 11 і гайкою 16 глибина профіабо бути протилежним напряму обертання ведучолю її гвинтови х канавок (Фіг.2) менша від радіусу го валу, який може обертатись в обох напрямах кульки 4 і, відповідно, 4d