Підшипниковий підвіс для подвійного керновідбірного снаряда

1. Підшипниковий підвіс для подвійного керновідбірного снаряда, який містить порожнистий вал, верхня частина якого виконана з можливістю зв'язку з корпусом сідла скидного кулястого клапана, зовнішньою поверхнею порожнистий вал зв'язаний з першими кільцями підшипників, перший з яких виконаний радіальним, другі кільця підшипників зв'язані з корпусом, який зв'язаний з керноприймальною трубою, зв'язаною з першим еластичним кільцем з антифрикційного матеріалу, яке розташоване в кільцевій проточці кріпильної гайки C2 2 (19) 1 3 74694 4 струсу і руйнування керна. перпендикулярну осі підшипникового підвісу, переВідомий підшипниковий підвіс для подвійного криваються не менше, ніж на 1,5 мм по їх краю, керновідбірного снаряда [п. RU №2188298, Е 21В розташоване між низом внутрішнього виступу і 25/00], вибраний за прототип, містить полий вал, верхом зовнішнього виступу профільоване елаверхня частина якого виконана з можливістю стичне кільце з антифрикційного матеріалу, зв'язку з корпусом сідла скидного кулястого клапавнутрішня частина якого містить циліндричну надна, зовнішньою поверхнею полий вал зв'язаний з ставку, розташовану в зазорі між порожнистим першими кільцями підшипників. Нижній підшипник валом і корпусом. виконаний радіальним, два інші - упорними. Другі Крім того, поверхні низу внутрішнього виступу кільця підшипників зв'язані з корпусом, який корпусу і верха зовнішнього виступу полого вала зв'язаний з керноприймальною трубою, зв'язаною утворюють зрізані конуси з однаковим кутом нахиз першим еластичним кільцем з антифрикційного лу бокової поверхні величиною 15-50°. матеріалу, яке розташоване в кільцевій проточці Сукупність наведених основних ознак кріпильной гайки перших кілець підшипників і підшипникового підвісу, який пропонується, закриває знизу порожнину з підшипниками, заповзабезпечує зменшення коефіцієнта тертя у вузлі з нену пластичним мастилом. Порожнина з підшипниками, що суттєво зменшує крутильний підшипниками зверху закрита другим подібним момент, який прикладається до керноприймальної еластичним кільцем, яке розташоване між корпутруби, і вірогідність струсу і руйнування керна. сом і зовнішнім циліндроподібним елементом, Крім того, зменшено негативні наслідки у разі обзв'язаним з порожнистим валом. риву підшипників. Співпадають з суттєвими ознаками відомого На фіг. схематично зображено загальний вид підшипникового підвісу полий вал, верхня частина підшипникового підвісу. якого виконана з можливістю зв'язку з корпусом Підшипниковий підвіс для подвійного сідла скидного кулястого клапана. Зовнішньою керновідбірного снаряда містить полий вал 1, у поверхнею полий вал зв'язаний з першими верхній частині якого виконана різьба з кільцями підшипників, один з яких виконаний можливістю зв'язку з корпусом сідла скидного курадіальним. Другі кільця підшипників зв'язані з лястого клапана. Зовнішня поверхня полого вала 1 корпусом, який зв'язаний з керноприймальною зв'язана за допомогою кріпильной гайки 2 з пертрубою, зв'язаною з першим еластичним кільцем з шими кільцями 3 радіальних підшипників. Корпус 4 антифрикційного матеріалу, яке розташоване в зв'язаний з керноприймальною трубою 5 кільцевій проточці кріпильной гайки перших кілець різьбовим з'єднанням, за допомогою якого у підшипників і закриває знизу порожнину з корпусі 4 зафіксовано положення других кілець 6 підшипниками, заповнену пластичним мастилом. радіальних підшипників. На зовнішній поверхні Порожнина з підшипниками зверху закрита другим кріпильной гайки 2 виконана кільцева проточка, у подібним еластичним кільцем. якій розташоване перше еластичне кільце 7 з При використанні відомого підшипникового антифрикційного матеріалу, зв'язане з підвісу відносно високий коефіцієнт тертя у вузлі з внутрішньою поверхнею з'єднальної частини упорними підшипниками збільшує вірогідність керноприймальної труби 5. Перше еластичне струсу і руйнування керна. кільце 7 закриває знизу порожнину з В основу винаходу поставлено задачу вдоскопідшипниками, заповнену пластичним мастилом, налення підшипникового підвісу для подвійного яка зверху закрита другим еластичним кільцем 8, керновідбірного снаряда, в якому шляхом констподібним до першого, яке розташоване в кільцевій руктивних змін зменшено коефіцієнт тертя у вузлі проточці на зовнішній поверхні полого вала 1 і з підшипниками і за рахунок цього зменшено зв'язане з внутрішньою поверхнею корпусу 4. Завірогідність струсу і руйнування керна. хисний вузол містить кільцевий внутрішній виступ Ця задача вирішується тим, що в 9 верхньої частини корпусу 4 і кільцевий зовнішній підшипниковому підвісі для подвійного виступ 10 полого вала 1, проекції яких на горизонкерновідбірного снаряда, який містить полий вал, тальну площину, перпендикулярну осі верхня частина якого виконана з можливістю підшипникового підвісу, перекриваються не мензв'язку з корпусом сідла скидного кулястого клапаше, ніж на 1,5 мм по їх краю. Між виступами 9 і 10 на, зовнішньою поверхнею полий вал зв'язаний з розташоване профільоване еластичне кільце 11 з першими кільцями підшипників, один з яких викоантифрикційного матеріалу, яке містить наний радіальним, другі кільця підшипників циліндричну надставку, розташовану в зазорі між зв'язані з корпусом, який зв'язаний з керноприйпорожнистим валом 1 і корпусом 4. Поверхні низу мальною трубою, зв'язаною з першим еластичним внутрішнього виступу 9 і верха зовнішнього вистукільцем з антифрикційного матеріалу, яке розтапу 10 утворюють зрізані конуси з однаковим кутом шоване в кільцевій проточці кріпильной гайки нахилу бокової поверхні величиною 15-50°. Усі перших кілець підшипників і закриває знизу поповерхні ковзання або можливого торкання поверрожнину з підшипниками, заповнену пластичним хонь полого вала 1 та кріпильной гайки 2 з помастилом, яка зверху закрита другим подібним верхнею корпусу 4 або керноприймальної труби 5, еластичним кільцем, згідно з винаходом а також поверхні, які контактують з еластичними підшипники виконані радіальними і/або радіальнокільцями, виконані полірованими. Кріпильна гайка упорними, додатково виконаний захисний вузол, 2 зв'язана з фіксатором, який на фіг. не показаний. який містить кільцевий внутрішній виступ верхньої Підшипниковий підвіс для подвійного частини корпусу і кільцевий зовнішній виступ полокерновідбірного снаряда працює таким чином. го вала, проекції яких на горизонтальну площину, Перед спуском в свердловину у складі 5 74694 6 бурильної колони підшипниковий підвіс до підшипників та розкручуванню перевіряють на наявність у підшипниках пластичкерноприймальної труби 5. У разі проходження ного мастила, а також перевіряють легкість обернеоднорідних порід, непередбачуваного перевантання керноприймальної труби 5 відносно полого таження керноприймальної труби 5 з обривом вала 1. Після посадки бурильної головки на вибій і підшипників, кільцевий внутрішній виступ 9 промивки керноприймальної труби 5 скидають верхньої частини корпусу 4 опускається на кулю кулястого клапана і починають буріння з кільцевий зовнішній виступ 10 полого вала 1. При відбором керна. Одночасно обертають полий вал цьому еластичне кільце 11 слугує демпфером, 1, перші кільця 3 радіальних підшипників, крепіжну який зменшує струс керна, конусні поверхні гайку 2, а також еластичні кільця 11, 8 і 7, які охопвиступів 9 і 10 з нахилом бокової поверхні 30-70° люють ці елементи конструкції. Корпус 4, другі центрують керноприймальну трубу 5 і діють на цей кільця 6 радіальних підшипників і керноприймальпроміжок часу як підшипник ковзання. Захисний на труба 5 практично не обертаються. Еластичне вузол в цілому зменшує наслідки пошкодження кільце 11 у робочому режимі буріння обладнання до мінімуму. перешкоджає, порівняно з прототипом, проникПідшипниковий підвіс для подвійного ненню твердих осадів, наприклад піску, до елакерновідбірного снаряда в дослідних зразках стичного кільця 8, чим запобігає його абразивному пройшов успішне випробування. руйнуванню, подальшому попаданню цих осадів Комп’ютерна верстка М. Клюкін Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601