Диференціальний механізм з гальмами золотова

Диференціальний механізм з гальмами, що містить корпус, в якому встановлені ведуча і ведена шестерні, з ведучею шестірнею жорстко зв’язаний ведучий вал, а з веденою – ведений вал, внутрішні сателіти одночасно зв’язані з зубцями як ведучої, так і веденої шестерень, які жорстко вста 3 75577 4 цифрам, что на фіг.1, где внутренние и наружные ния. При одновременном включении сцепной мусателлиты 5-6, 9-10 раздвоены і состоят из парфты 19 или 20, например, сцепной муфты 19 и ных шестерен. Сцепная муфта 20 тоже выполнена сцепной муфты 21 происходит блокировка ведуиз двух частей, которая соединена с шестернями щего і ведомого валов 3, 4 между собой и их час36-37, ведомым валом 4 і с ведучею шестернею 2. тоты вращения между собой равны. Шестерні 36-37 соединены с шестернями 38-39. Равенство частот вращения ведущего и ведоВ видоизмененных вариантах установлены мого валов осуществляют и путем блокировки шестеренчатые пары 38-39 і в других цепях, науправляющих шестерен 13, 14 между собой. Этот пример, между ведучим валом 3 і керуючою шесвариант на фіг.1-3 не показан. тернею 13, которые на фіг.1-3 не показаны. При одновременном включении тормоза 16 і На фіг.3 ведомая шестерня 2 и керуючи шессцепное муфты 20 происходит изменение частоты терни 13, 14 выполнены в виде стакана круглой вращения ведомого вала 4 на следующую велиформы, а на фіг.1 - дисковые для лучшего поничину. При одновременном включении тормоза 17 і мания чертежа без изменения передаточных отсцепное муфты 19 происходит изменение частоты ношений шестерен. вращения ведомого вала 4 еще на следующую На фіг.1-3 передаточные отношения выполневеличину. ны произвольно. При одновременном включении сцепных муфт Предлагаемое устройство работает следую19, 20 происходит один из трех режимов работы щим образом. предлагаемого устройства в зависимости от соотПри торможении керуючою шестерни 14 торношении пердаточных чисел шестерен: ведомый мозом 17 водило 15 вращается в одну сторону, а вал 4 вращается быстрее, медленнее или с одипри торможении керуючою шестерни 13 тормозом наковой частотою вращения с ведущим валом 3. 16 водило 15 вращается в другую сторону, при Тормоза 16-18 і сцепные муфты 19-21 в предторможение водила 15 тормозом 18 водило 15 лагаемом устройстве обеспечивают 9 передаточперестает вращаться по орбите. Происходит изных отношений. менение передаточных отношение между ведуАналогично происходит изменение частоты щим и ведомым валами 3, 4 і, соответственно, вращения на ведомых валах 4 і 35 і по фіг.2 і 3. меняется частота вращения на ведомом валу 4 на Частота вращения ведомых валов 4, 35 завитри ступени. сит от передаточных отношений шестерен и от При включении в отдельности сцепной муфти того, в какую сторону вращается водило 15. Поэ20 ведомый вал 4 вращает управляющую шестертому в предлагаемом устройстве легко получают ню 14, которая в свою очередь увлекает водило задний ход. 15 в одну сторону с определенной частотой враПо техническим соображениям не всегда трещения, а при включении сцепной муфты 19 ведубуется максимальное количество ступеней перечий вал 3 вращает управляющую шестерню 13, дач. Поэтому в предлагаемом устройстве в завикоторая в свою очередь увлекает по орбите водисимости от назначения установлены одна, или ло 15 в другую сторону с другое частотою вращедве, или три, например, три сцепное муфты. 5 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 75577 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601