Зубчаста передача

Зубчаста передача, що містить сполучені зубчасті колеса з вихідним контуром на базі евольвентного зачеплення, причому зуби в зачепленні сформовані з різнойменною за знаком кривизною, яка відрізняє ться тим, що на зубчасті колеса нанесений в осьовому напрямку опукло-вгнутий рельєф зубів, при цьому зазначений рельєф зубів на сполучених зубчасти х колесах виконаний у формі взаємного дзеркального відображення. (19) (21) a200600597 (22) 23.01.2006 (24) 10.04.2008 (46) 10.04.2008, Бюл.№7, 2008 рік (72) АЛЕКСАНДРОВ ІГОР ВАЛЕНТИНОВИЧ, UA, ВОЛОШИН ОЛЕКСІЙ ІВАНОВИЧ, UA, СТРЕЛЬНІКОВ ВІКТОР МИКИТОВИЧ, U A, ТІТАРЕНКО ОЛЕКСАНДР ІВАНОВИЧ, U A (73) ЗАКРИТЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "НОВОКРАМАТОРСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД", U A (56) SU 1764872, B23F 9/08, 30.09.1992 GB 2284460, F16H 55/08, 55/18, 55/28, 07.06.1995 RU 2199046, F16H 55/08, 20.02.2003 US 6101892, F16H 55/06, 15.08.2000 SU 735855, F16H 1/18, 25.05.1980 3 82373 тної міцності, поліпшенні умов змащення, зменшенні зносу зубів, має істотні недоліки: шестірня має опуклі круглі в поперечному перерізі зуби, які утворені обертанням евольвенти основної окружності навколо радіальних осей (шестірні) у середній площині зубчастого вінця, а зуби сполученого колеса утворені увігнутими в поперечному перерізі поверхнями, методом обгинання заготівки колеса і шестірні, як сукупності обгинаючих профілів сполучених з убів шестірні. Відома передача чуттєва до флуктуацій міжосьової відстані й вимагає підвищеної точності зборки. Нарізати зуби шестірні і колеса на існуючому верстатному устаткуванні відомими технологічними методами не уявляється можливим. Передача має конструктивну і технологічну складність, для її виготовлення необхідне створення спеціального верстатного парку, що надзвичайно складно і дорого. Зазначені недоліки не дають можливості промислового виробництва і застосування відомої передачі. В основу винаходу покладена задача створити передачу, що при високій навантажувальній здатності, надійності і довговічності - не чуттєва до не точності зборки, спростити технологію її виробництва і знизити собівартість. Рішення цієї задачі забезпечується за рахунок технічного результату, що полягає в контакті по опукло-вгнути х поверхнях евольвентних зубів із кривизною рівною по величині і взаємно протилежною за знаком. Для досягнення зазначеного технічного результату в зубчастій передачі, що містить сполучені зубчасті колеса з вихідним контуром на базі евольвентного зачеплення, причому зуби в зачепленні сформовані з різнойменною за знаком кривизною, – на зубчасті колеса нанесений в осьовому напрямку опукло-вгнутий рельєф зубів, при цьому зазначений рельєф зубів на сполучених зубчасти х колесах виконаний у формі взаємного дзеркального відображення. Між відмітними ознаками винаходу і те хнічним результатом, що досягається, мається причиннонаслідковий зв'язок. Для забезпечення контакту по опукло-вгнути х поверхнях евольвентних зубів із кривизною рівною по величині і взаємно протилежною за знаком, необхідна наступна сукупність відмітних ознак: - нанесення на зубчасті колеса опукловгнутого рельєфу зубів в осьовому напрямку, а також виконання зазначеного рельєфу зубів у формі взаємного дзеркального відображення потрібно для того, щоб при формуванні опукло-вгнутого рельєфу з убів в осьовому напрямку зберегти евольвентний профіль зубів у радіальному перетині, чим забезпечити не чутливість передачі до не точності зборки, спростити технологію її виробництва і знизити собівартість, досягти при цьому високій навантажувальній здатності, надійності і довговічності. Виключення з зазначеної сукупності відмітних ознак кожного з них, не забезпечує прояв нової якості (забезпечення контакту евольвентних зубів по опукло-вгнути х поверхнях рівної по величині і взаємно протилежної за знаком кривизни). 4 Ця нова якість виявляється в корисності запропонованого пристрою: - усуваються підвищені вимоги до точності технологічного устаткування, що робить доступним виробництво пропонованої передачі в умовах загального і важкого машинобудування, знижується трудомісткість і собівартість виробництва, підвищується навантажувальна здатність, збільшується надійність і ресурс роботи. Таким чином, винахід задовольняє умові новизни, тому що в рівні техніки не виявлений аналог, сукупність ознак якого була б ідентична відмітним ознакам винаходу. У виявлених аналогах відсутні відомості, що могли б бути очевидною підказкою фа хівцям для конструювання більш досконалої зубчастої передачі. Основою винаходу є нові знання в області конструювання перспективних зубчасти х передач для загального і важкого машинобудування, тому що запропонована нова зубчаста передача, де на зубчасті колеса нанесений в осьовому напрямку опукло-вгнутий рельєф зубів, причому зазначений рельєф зубів на сполучених зубчасти х колесах виконаний у формі взаємного дзеркального відображення. У результаті до уже відомого в науці і техниці параметрам зубчастої передачі додаються нові споживчі властивості. Оскільки в цьому випадку задача вирішена нетрадиційним шляхом і технічний результат не випливає з очевидністю з раніше відомих властивостей зубчастої передачі, запропонована зубчаста передача має винахідницький рівень, що усуває підвищену чутливість до монтажних погрішностей, при контакті по опукло - увігнутих поверхнях зубів. Це - давно існуюча проблема, пошуком рішення якої займаються фахівці машинобудівної галузі. Винахід, що заявляється, промислове застосовний - він призначений для використання в загальному і важкому машинобудуванні. Розроблено технічне рішення заявленого пристрою у формі розрахунку геометрії і міцності, а також технології зубонарізування. Пропонована зубчаста передача пояснюється кресленнями, де: на Фіг.1 - схематичне зображення пропонованої зубчастої передачи; на Фіг.2 - опукло-вгнутий рельєф зубів нанесений в осьовому напрямку. Зубчаста передача містить зубчасті колеса 1 і 2 (Фіг.1), які установлені на відповідних осях і виконані з вихідним контуром на базі евольвентного зачеплення, з рівною по величині і протилежною за знаком кривизною сполучених поверхонь зубів. Опукло - увігн утий рельєф зубів 3 (Фіг.2) нанесений в осьовому напрямку зазначених зубчастих коліс, причому осьовий рельєф зубів на зубчастих колесах виконаний у формі взаємного дзеркального відображення. Зубчаста передача працює наступним чином. При передачі обертання між зубчастими колісьми 1 і 2, евольвентні профілі зубів забезпечують постійне передатного відношення, навіть при наявності монтажних погрішностей, зміни міжосьової відстані і деформацій, викликаних крутильними моментами, завдяки тому що евольвентні профілі 5 82373 зубів не чуттєві до флуктуацій міжосьової відстані. Це перешкоджає інтерференції зубів і заклинюванню передачі при високих навантаженнях. Евольвентний вихідний контур зубів спрощуює конструкцію і технологію виробництва, знижує собівартість виробництва запропонованої передачі. Опукло - увігнутий рельєф зубів 3 нанесений в осьовому напрямку сполучених зубчасти х коліс 1 і 2, виконаний у формі взаємного дзеркального відображення, при рівності кривизни поверхонь зубів у зачепленні, забезпечує контакт по опукловгнути х поверхнях, що мають найбільш високу несучою здатність по контактних напруженнях й оптимальні умови утворення гідродинамічного Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 6 масляного клина, що підвищує ККД, навантажувальну здатність, надійність і довговічність передачі. Таким чином, запропоноване конструктивне виконання передачі забезпечує контакт по опукловгнутих поверхнях евольвентних зубів з кривизною рівною по величині і взаємно протилежної за знаком кривизни, що усуває підвищені вимоги до точності технологічного устаткування, робить доступним виробництво пропонованої передачі в умовах загального і важкого машинобудування, знижує трудомісткість і собівартість виробництва, підвищує навантажувальну здатність, збільшує її надійність і ресурс роботи. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601