Пристрій захисту двигуна від невідповідного палива

3 89654 4 через шину даних CAN до блоку керування двигупроводів, які у випадку пошкодження можуть дати ном 3 . Блок керування двигуном 3 підключений до іскру. індикатору щитка приладів «CHECK FUEL» 4 та В бензиновій версії водій має змогу прийняти сигнального світлодіоду біля кришки заправної рішення відносно примусової заправки паливом, горловини 5 під заправним люком. В заливній горяке не відповідає вимогам. В такому випадку водій ловині міститься електромагнітна заслінка 7. Елекактивує вмикач примусової заправки 6 - електротромагнітна заслінка 7 підключена до електричномагнітна заслінка 7 займає положення спокою і го силового контуру живлення та через керуючу бензин без перешкод поступає в паливний бак. шину даних CAN до блоку керування двигуном 3. Дані про активацію індикатору щитка приладів На бензиновій версії на заправному люку містить«CHECK FUEL» 4 та вмикача примусової заправки ся вмикач примусової заправки 6. 6 разом з пробігом, на якому відбулась активація, Винахід, що заявляється, реалізується настута кількістю залитого палива зберігаються в пам'япним чином. В момент відкривання заправного ті блока керування двигуном 3. У випадку примулюка активується реле ємкісно-температурного сової заправки автомобіль входить в аварійний датчика 1. Ємкісно-температурний датчик 2 предрежим (N двиг≤3000об/хв). Завдяки датчику рівня ставляє собою конденсатор, який змінює свою палива відомо, скільки залито палива в режимі ємність в залежності від діелектричної проникності примусової заправки. Якщо до 5л - після пробігу палива. Також ємкісно-температурний датчик 2 50км аварійний режим знімається автоматично. вимірює температуру для внесення поправок на Якщо понад 5л - аварійний режим знімається перзначення діелектричної проникності палива. Ємкісоналом СТО та необхідно злити паливо згідно сно-температурний датчик 2 одержані значення по вимог виробника. шині даних CAN відправляє блоку керування двиКонструкція пристрою має вимірювальну погуном 3. Блок керування двигуном 3 зрівнює одеррожнину, яка дозволяє підвищити достовірність жані значення з допустимими, котрі розміщені в функціонування, завдяки зменшенню похибки, пам'яті. В разі невідповідності одержаних значень викликаної турбулентністю потоку палива в горлоблок керування двигуном 3 дає сигнал на лампочвині паливного баку, що призводить до виникнення ку індикації щитка приладів «CHECK FUEL» 4 та бульбашок, які є концентрованими діелектриками. сигнальний світлодіод заправної горловини 5 а На відміну від відомого, технічне рішення, що заятакож на вмикання електромагнітної заслінки 7. вляється, міститься в автомобілі, інформує про Активація електромагнітної заслінки 7 призводить невідповідне паливо та своєчасно відсікає подачу до створення гідравлічного опору для потоку паневідповідного палива в бак. Також за рахунок лива з заправної колонки. В момент утворення вмикача примусової заправки пристрій надає прагідравлічного опору колонка припиняє подачу паво приймати рішення про заправку невідповідним лива. паливом. В заливній горловині та безпосередньо над Джерела інформації: нею не повинно бути електромагнітів, контактів, 1. RU №2243544. 2. RU №2277708 (найближчий аналог). 5 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 89654 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601