Мотоблок для роботи на поперечних схилах

Мотоблок для роботи на поперечних схилах, що містить раму, опорні колеса, стабілізуючий пристрій, рукоятки управління та робочі органи, який відрізняється тим, що робочі органи виконані у вигляді ґрунтової фрези, трубчастий корпус якої має дві вільно з'єднані між собою за допомогою великого і малого фланців частини, причому малий фланець розташований вільно в отворі великого фланця, в тілі великого фланця розміщений радіально-стопорний болт, а до торця великого фланця прикріплена кришка. (19) (21) a200900033 (22) 05.01.2009 (24) 25.05.2010 (46) 25.05.2010, Бюл.№ 10, 2010 р. (72) УСЕНКО МИХАЙЛО ВАСИЛЬОВИЧ (73) ЛУЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ (56) SU 990097, 23.01.1983 SU 1762770 A1, 23.09.1992 SU 1491354 A1, 07.07.1989 GB 639833, 21.01.1947 GB 1006439, 29.09.1965 UA 29162 A, 16.10.2000 UA 32744 A, 15.02.2001 3 горизонтальному розташуванні енергетичного засобу (мотоблока) на даному схилі і, відповідно, забезпечити якісне проведення операції по обробітку ґрунту в різноманітних зовнішніх умовах роботи. Поставлене завдання вирішується наступним чином. У відомому мотоблоці, що містить раму, опорні колеса, стабілізуючий пристрій, рукоятки управління та робочі органи, відповідно до винаходу, що пропонується, робочі органи виконані у вигляді ґрунтової фрези, трубчастий корпус якої має дві вільно з'єднані між собою за допомогою великого і малого фланців частини, причому малий фланець входить вільно в отвір великого фланця, і в тілі великого фланця розміщений радіально стопорний болт, і до торця великого фланця прикріплена кришка. На кресленнях, що додаються, зображені: на фіг. 1 - мотоблок для роботи на поперечних схилах, на фіг. 2 - схема горизонтального розташування мотоблока на схилі, на фіг. 3 - пристрій для вирівнювання положення робочих органів на схилах. Мотоблок для роботи на поперечних схилах містить стабілізуючий пристрій 1, мотоблок 2, ґрунтову фрезу 3, пристрій для вирівнювання положення робочих органів на схилах 4, кожух 5, рукоятки управління 6, ротор з ножами 7, великий фланець 8, стопорний болт 9, малий фланець 10, кришку 11, болти кришки 12, трубчастий корпус 13. Спереду до мотоблока 2, що має раму, двигун, опорні колеса, кріпиться стабілізуючий пристрій 1, що має поводок, штангу з диском. До верхньої частини рами мотоблока 2 кріпляться рукоятки управління 6 стабілізуючого пристрою 1, за допомогою яких здійснюється регулювання глибини ходу і кута атаки диска. Ззаду до мотоблока 2 кріпляться робочі органи (ґрунтова фреза 3), яка має трубчастий корпус 13, пристрій для вирівнювання положення робочих органів на схилах 4, ротор з ножами (фрез-барабан) 7, кожух 5. Трубчастий корпус 13 складається з двох частин, які з'єднує пристрій для вирівнювання положення робочих органів на схилах 4, і який містить великий фланець 8, що жорстко встановлений на ближчій до мотоблока 2 частині трубчастого корпуса 13, а на другій частині трубчастого корпуса 13 жорстко встановлений малий фланець 10. Малий фланець 10 вільно входить в отвір великого фланця 8 і стопориться від осьового переміщення кришкою 11 з отвором під трубчастий корпус 13, яка кріпиться болтами 72 до торця великого фланця 8. Стопорний болт 9, що вгвинчується в радіальний різьбовий отвір великого фланця 8, стопорить, при необхідності, радіальне переміщення (провертання) малого фланця 10 відносно великого фланця 8 і фіксує, таким чином, їх необхідне взаємо положення. Таке з'єднання обох фланців 8 і 10 і, відповідно, частин трубчастого корпуса 13, забезпечує їх вільне провертання один відносно одного в поперечно-вертикальній площині і фіксацію у необхідному положенні. Мотоблок для роботи на поперечних схилах працює наступним чином. 90811 4 Перед початком роботи тракторист (оператор) встановлює стабілізуючий пристрій 1 у необхідне положення за допомогою рукояток управління 6, а пристроєм для вирівнювання положення робочих органів на схилах 4 встановлює в необхідне положення ґрунтову фрезу 3, а точніше її ротор з ножами (фрез-барабан) 7 з кожухом 5. При роботі на рівнині стабілізуючий пристрій 1 знаходиться в піднятому положенні, а ротор з ножами 7 ґрунтової фрези 3 з кожухом 5 займає паралельне поверхні ґрунту положення, в якому він і фіксується затягуванням стопорного болта 9, оскільки зміна під час роботи положення ґрунтової фрези 3 в поперечновертикальній площині в умовах рівнини не потрібна. Коли агрегат в'їжджає на схил, тракторист (оператор) опускає за допомогою рукояток управління 6 стабілізуючий пристрій 1 на ґрунт і встановлює необхідну глибину занурення і кут атаки диска. Також оператор відкручує (відпускає) стопорний болт 9 пристрою для вирівнювання положення робочих органів на схилах 4, встановлюючи, тим самим, вільне з'єднання в поперечновертикальній площині великого 8 і малого 10 фланців, тобто можливість вільного провертання даних фланців і, відповідно, обох частин трубчастого корпуса 13 одна відносно одної. Далі при русі агрегата диск стабілізуючого пристрою 1 виконує канавку під верхнє по схилу колесо мотоблока 2, причому ця канавка може бути такої глибини, що мотоблок 2 займає горизонтальне положення на поперечному відносно напрямку руху схилі (показано на фіг. 2, горизонталь відмічена пунктиром). Завдяки пристрою для вирівнювання положення робочих органів на схилах 4, а саме вільному з'єднанню двох фланців 8 і 10 і, відповідно, можливості їх провертання один відносно одного в вертикальній площині, основна робоча частина (ротор з ножами 7 і кожух 5) ґрунтової фрези 3 займає паралельне відносно поверхні АВ (фіг. 2) схилу положення в той час, як мотоблок 2 займає горизонтальне положення. Ця обставина дозволяє даному агрегату виконувати обробіток поверхні АВ ґрунту на необхідну рівномірну глибину по всій ширині захвату. При зміні крутизни схилу (величини кута а) або при зміні розташування агрегата відносно схилу (при зворотному русі, переїзді на іншу ділянку), завдяки пристрою для вирівнювання положення робочих органів на схилах 4, основна робоча частина (ротор з ножами 7 і кожух 5) ґрунтової фрези 3 продовжує займати паралельне відносно поверхні АВ схилу положення. Якщо оператор мотоблока 2 (агрегата) має інформацію про величину і відносну незмінність кута схилу, на якому необхідно провести операцію по обробітку ґрунту, то він може зафіксувати стопорним болтом 9 необхідний кут (відповідає куту схилу) встановлення ґрунтової фрези 3 відносно мотоблока 2. Слід зазначити, що фіксацією (затягуванням стопорного болта 9) ґрунтової фрези 3 відносно мотоблока 2 в положенні без зміщення в поперечно-вертикальній площині робота даного агрегата буде аналогічна роботі прототипу. 5 90811 Застосування мотоблока для роботи на поперечних схилах дозволяє підвищити курсову стійкість агрегата при роботі на схилах різної крутизни, якість обробітку ґрунту, зменшити тяговий опір Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 6 агрегата за рахунок наявності регулювань по взаємному розміщенню ґрунтової фрези і мотоблока у поперечно-вертикальній площині. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601