Механізм запирання ливарних машин

Механізм запирання ливарної машини для пластмас, що має з'єднані силовими колонами нерухомі задню й передню плити, рухому плиту, привідну плиту, що розміщена між задньою й рухомою плитами, систему важелів для переміщення рухомої плити, шарнірно зв'язаних з рухомою й задньою плитами та між собою, який відрізняється тим, що шарніри укомплектовані втулками із композитного полімерного матеріалу наступного складу, мас. %: ароматичний поліамід фенілон С-2 75-88 вуглецеві нанотрубки 0,5-5 графіт 7-24,5. Винахід належить до обладнання для переробки полімерних матеріалів, зокрема до обладнання для лиття під тиском термопластичних та термореактивних полімерних матеріалів. Відомі механізми запирання ливарних машин, що містять дві нерухомі плити - передню та задню, котрі з'єднані між собою колонами, і одну рухому плиту, що може переміщуватися уздовж колон. Для переміщення рухомої плити і досягнення зусилля, необхідного для реалізації процесу лиття, служить гідромеханічний привід, що являє собою двоступінчатий механічний підсилювач у вигляді системи важелів із двох гілок розгалужень, у якого вхід першої ступені пов'язаний зі штоком гідроциліндра, а вихід другої ступені - із плитами - задньою та рухомою (Гуревич С.Г. «Машины для переработки термопластических материалов» М., Машиностроение, 1965, с.34-35). Найближчим за технічною сутністю до винаходу є технічне рішення (Патент ГДР №45581, кл. 39а1/00, опубл. 1966 - прототип), що містить дві нерухомі плити - передню та задню, що з'єднані між собою колонами за допомогою гайок, а на колонах установлена рухома плита з можливістю переміщення уздовж колон. Для переміщення рухомої плити і досягнення необхідного зусилля за пирання використовується гідромеханічний привід, що являє собою систему важелів із двох розгалужень (гілок). У кожному з розгалужень пара важелів з'єднана з одним із шарнірів за допомогою осей зв'язаних з рухомою плитою, а між собою вищезгадані пари важелів зв'язані за допомогою осей. Пари важелів, що зв'язані з задньою плитою, за допомогою шатунів з'єднаних зі штоком гідроциліндра. Проблемним місцем такої конструкції є сполучення «важіль-вісь». Пари тертя працюють в умовах високих питомих тисків (більше 100МПа) і швидкостях близько 0,5м/с, тому для забезпечення працездатності механізму запирання, шарніри важелів забезпечуються сталевими загартованими втулками, а самі пари тертя регулярно періодично змащуються. Недолік цієї конструкції полягає в тому, що, поперше: така конструкція висуває високі вимоги до точності обробки деталей, оскільки незначні відхилення розмірів призводять до значної нерівномірності навантажень у парах тертя і, відповідно, до їх перевантажень; по-друге: дуже чутлива до нерегулярності змащування, що може призвести до ушкодження поверхні тертя і виходу з ладу механізму запирання. До того ж, втрати часу на змащу (19) UA (11) 90833 (13) C2 (21) a200910563 (22) 19.10.2009 (24) 25.05.2010 (46) 25.05.2010, Бюл.№ 10, 2010 р. (72) БУРЯ ОЛЕКСАНДР ІВАНОВИЧ, ГАЮН НАТАЛІЯ СЕРГІЇВНА, ШЕВЧЕНКО ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ, ПОЛЯК ОЛЕГ ОВСІЙОВИЧ, ГРИЩУК ЯКІВ ПЕТРОВИЧ, МАТВІЙЧУК МИКОЛА ПЕТРОВИЧ (73) БУРЯ ОЛЕКСАНДР ІВАНОВИЧ, ГАЮН НАТАЛІЯ СЕРГІЇВНА, ШЕВЧЕНКО ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ, ПОЛЯК ОЛЕГ ОВСІЙОВИЧ, ГРИЩУК ЯКІВ ПЕТРОВИЧ, МАТВІЙЧУК МИКОЛА ПЕТРОВИЧ (56) DD 45581, 15.04.1966 SU 608658, B29F1/06, 21.06.1978 SU 770822, 1B29F1/06, 15.10.1980 SU 887234, B29F1/06, 07.12.1981 SU 1810637, 1810637, 23.04.1993 3 вання шарнірів складають щозміни приблизно 20 хвилин, а надлишок змащення різко погіршує промислову чистоту. Зазначений недолік у запропонованій конструкції усувається тим, що шарніри укомплектовані втулками, виконаними із композиту наступного складу мас.%: ароматичний поліамід фенілон С-2 75-88 вуглецеві нанотрубки 0,5-5 графіт 7-24,5. Відмінною особливістю такого шарніру є здатність релаксувати у місцях впливу критичних навантажень, завдяки чому зусилля запирання інструменту рівномірно розподіляється по всіх шарнірах механізму запирання, а пара тертя «композит сталь» добре працює в умовах «сухого тертя», тобто без змащування. Сутність винаходу пояснюється кресленням, де механізм запирання зображений у двох положеннях: Фіг.1 - форма розкрита і Фіг.2 - форма закрита. Механізм запирання ливарної машини містить дві нерухомі плити - передню 1 і задню 2, що з'єднані між собою колонами 3 за допомогою гайок 4. На колонах 3 установлена рухома плита 5 з мож 90833 4 ливістю переміщення уздовж колон. Для переміщення рухомої плити і досягнення зусилля, необхідного для реалізації процесу лиття, слугує гідромеханічний привід, що являє собою двоступінчатий підйомний підсилювач, у якому пара трьохшарнірних важелів 6 одним із шарнірів за допомогою кронштейнів 7 і осей 8 з'єднана із задньою нерухомою плитою 5. Трьохшарнірні важелі 6 і двошарнірні важелі 9 зв'язані між собою за допомогою осей 8. Треті (бічні) шарніри важелів 6 за допомогою осей 10 і важелів 11 зв'язані з привідною плитою 12, яка приводиться в рух гідроциліндром 13 або іншим двигуном. Шарніри важелів 6 і 9 укомплектовані втулками із композитного матеріалу слідуючого складу мас.%: ароматичний поліамід фенілон С-2 (75-88), вуглецеві нанотрубки (0,5-5), графіт (7-24,5). Завдяки полімерним композитним втулкам шарнір має здатність релаксувати у місцях впливу критичних навантажень, завдяки чому зусилля запирання інструменту рівномірно розподіляється на всі шарніри механізму запирання, а пара тертя «композит - сталь» добре працює в умовах «сухого тертя», тобто без змащування. 5 Комп’ютерна верстка А. Рябко 90833 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601