Пристрій для скорочення гальмівного шляху в екстрених ситуаціях

Пристрій для скорочення гальмівного шляху в екстрених ситуаціях, призначений для зменшення тиску у шинах коліс під час руху автомобіля, який 3 тини автомобіля аналогічно конструкції вузлів у вантажному автомобілі ЗИЛ 131, використовуючи систему централізованої подачі повітря до автомобільних шин, яка встановлена на вантажних автомобілях ЗИЛ 131. Просвердленими каналами реконструйованих вузлів ходової частини автомобіля аналогічно автомобіля ЗИЛ 131 можна під'єднувати електропроводи від електричної системи автомобіля до декомпресора, який знаходиться на вентилі шини колеса. У інших автомобілях у яких немає такої системи, здійснити екстрене зменшення внутрішнього тиску у шинах коліс у даний час немає можливості. Для реалізації цього завдання автор пропонує встановити на вентилях автомобільних шин декомпресори. Ці пристрої дозволять у потрібний момент зменшити внутрішній тиск у шинах коліс автомобіля під час руху автомобіля. Принцип роботи декомпресора-полягає у його здатності у потрібний момент натиснути на стержень золотника, який закриває вихід повітря із вентиля шини колеса і зменшити внутрішній тиск у автомобільній шині. Декомпресор виготовляється у вигляді ковпачка, який накручується на верхню частину вентиля замість відомого ковпачка для автомобільних шин. Зменшення внутрішнього тиску у шинах із застосуванням електричного струму безпровідним шляхом можна здійснити використавши систему дистанційного керування. Пульт керування процесами зменшення внутрішнього тиску у шинах повинен знаходитись біля лівої ноги водія для зручності у раптовому використанні Пропонований пристрій зменшення внутрішнього тиску у шинах коліс може бути застосований для підвищення прохідності автомобілів на різних типах доріг. Суттєвими ознаками даного винаходу є система гальмування автомобіля, ковпачки декомпресори для зниження внутрішнього тиску у шинах коліс, централізована система подачі електричного струму до декомпресорів, електричних проводів, безпровідна система дистанційного керування подачею електричного струму до декомп 92930 4 ресорів. Задачею, на розв'язання якої спрямований винахід, що заявляється, є розробка технічного рішення, що дозволяє скоротити гальмівний шлях автомобіля при екстреному гальмуванні. Розв'язання даної задачі дозволить суттєво зменшити кількість аварійних ситуацій на автошляхах. На диску колеса біля вентиля встановлюється незалежне джерело струму, за допомогою якого включається реле декомпресора дистанційно за допомогою інфрачервоних променів або радіохвиль. У ковпачку декомпресорі (1) (див. фіг.) вмонтовується електромагніт який складається із трубчасто-металевого осердя (2), на яке намотується дріт (3). Всередині трубчастого осердя (2) вільно проходить діелектричний шток (4), який нижнім кінцем розміщений над стержнем золотника (9). Між контактами (6) електромагніта і контактами (8) верхньої частини штока декомпресора встановлена пружина (5), яка утримує контакти електромагніта і контакти штока на певній віддалі. Коли на електромагніт подається електричний струм, електромагнітна сила, яка утворюється у ньому, більша від дії сили пружини (5) і контакти електромагніта і контакти штока змикаються. Шток декомпресора рухається вниз і тисне на стержень золотника, відкриваючи клапан золотника. Повітря виходить із шин автомобіля, зменшуючи його внутрішній тиск. Експериментальним шляхом при відповідних технічних випробуваннях можна визначити як доцільніше включити декомпресор на колесах автомобіля під час екстреного гальмування: попарно, на усіх колесах, тільки на ведучих колесах, чи тільки на відомих колесах, тільки на задніх, чи тільки на передніх колесах автомобіля і на скільки % потрібно і безпечно зменшувати внутрішній тиск у шинах автомобілів. Можна також підключити декомпресори таким чином, щоб при екстрених ситуаціях на поворотах зменшувати внутрішній тиск у шинах однієї сторони автомобіля і тим самим уникнути заносу автомобіля. 5 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 92930 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601