Відмітник гальмівного шляху транспортного засобу

1. Відмітник гальмівного шляху транспортного засобу, що складається з ємності, заповненої носієм інформації, електромагніта, з'єднаного з джерелом електричного живлення, вмикача електричного живлення, закріпленого на педалі гальма, C2 2 87332 1 3 електромагніт. При цьому важіль другим плечем витягує фіксатор із паза штоку. Шток з поршнем, під дією пружини, відкриває клапан форсунки та викидає рідину назовні, яка створює на поверхні дороги пляму. Використання відомого відмітника не дає можливості досягнути точного визначення гальмівного шляху та відхилення від прямолінійності руху при екстреному гальмуванні, бо він взагалі фіксує тільки пляму спочатку гальмівного шляху, а не весь гальмівний шлях, що зменшує достовірність результату. В основу винаходу поставлене завдання створити конструкцію відмітника гальмівного шляху транспортного засобу, за допомогою якої забезпечується точність фіксації початку і кінця відрізку шляху при гальмуванні транспортного засобу, та його відхилення від прямолінійності руху при екстреному гальмуванні, що дає можливість розширити технологічні можливості відмітника, підвищити точність вимірювань. Поставлене завдання вирішується тим, що у відмітнику гальмівного шляху транспортного засобу, що складається з ємності, заповненої носієм інформації, електромагніта, з'єднаного з джерелом електричного живлення, вмикача електричного живлення, закріпленого на педалі гальма, пружини, яка одним кінцем з'єднана з обмежувачем, а другим з опорою згідно винаходу ємність для носія інформації виконано, принаймні у його нижній частині, у вигляді конуса зі звуженою основою донизу, до якої прикріплено трубу, на нижньому кінці якої встановлено форсунку, перекриття отвору якої здійснюється за допомогою відсікача, що виконаний з можливістю переміщення в опорі, при цьому одним кінцем відсікач з'єднано з електромагнітом за допомогою шарніра. Другий вільний кінець відсікача виконано у вигляді клина. Трубу, з'єднану з ємністю для носія інформації, у нижній її частині фіксують нерухомим кронштейном, в основі якого виконано клин із зворотною поверхнею до клину відсікача. Форсунку виконано змінною. Для носія інформації застосовують легкосипучий матеріал, (наприклад, пісок чи подрібнену крейду), або рідину, наприклад, воду. Виконання ємності для носія інформації, принаймні у його нижній частині, у вигляді конуса із звуженою основою донизу, до якої прикріплено трубу, на нижньому кінці якої встановлено форсунку, дає можливість носію інформації, який знаходиться в ємності, під силою своєї ваги автоматично, безперешкодно потрапляти до форсунки і далі - на дорогу. Виконання перекриття отвору форсунки за допомогою відсікача, що виконаний з можливістю переміщення в опорі і який з'єднано одним кінцем з електромагнітом за допомогою шарніра, дає можливість при натисканні на педаль гальма автоматично відкривати отвір форсунки, через який носій інформації, під силою своєї ваги, потрапляє на дорогу впродовж всього часу гальмового руху транспортного засобу. Застосування змінної форсунки дозволяє ре 87332 4 гулювати кількість носія інформації, який потрапляє на шлях в одиницю часу. При використанні носія інформації у вигляді легко сипкого матеріалу, (наприклад, піску або подрібненої крейди) дозволяє використовувати відмітник у негоду і, при цьому, мати чітку фіксацію початку і кінця гальмівного відрізку шляху, а також його відхилення від прямолінійності руху при екстреному гальмуванні. При використанні носія інформації у вигляді рідини, наприклад, води досягається розширення технологічних можливостей відмітника. Носій інформації в цьому випадку може бути підфарбований порошком крейди, або іншою фарбою. На кресленні представлено конструкцію відмітника гальмівного шляху транспортного засобу. Відмітник гальмівного шляху транспортного засобу складається з ємності 1, заповненої носієм інформації 2, електромагніта 3, з'єднаного з джерелом електричного живлення 4, вмикача електричного живлення 5, закріпленого на педалі гальма 6. Ємність 1 для носія інформації, принаймні у нижній частині, виконано у вигляді конуса 7 зі звуженою основою донизу, до якої прикріплено трубу 8, на нижньому кінці якої встановлено форсунку 9 із отвором 10, перекриття отвору форсунки здійснюється за допомогою відсікача 11, який виконано з можливістю переміщення в опорі 12. Між опорою 12 та обмежувачем 13 встановлена пружина 14. Одним кінцем відсікач 11 з'єднано за допомогою шарніра 15 зі штоком 16 електромагніта 3. Другий вільний кінець відсікача 11 виконано у вигляді клина 17. Трубу 8, з'єднану з ємністю 1 для носія інформації, у нижній її частині фіксують нерухомим кронштейном 18, в основі якого виконано клин 19 із зворотною поверхнею до клина 17 відсікача 11. Форсунку 9 виконано змінною. Для носія інформації 2 застосовують легко сипкий матеріал, наприклад, пісок або подрібнену крейду, а також рідину, наприклад воду. Відмітник гальмівного шляху транспортного засобу працює наступним чином. При натисканні на педаль гальма 6 вмикач електричного живлення 5 підключає до електричного струму електромагніт 3. Шток 16 електормагніта 3 втягується та через шарнір 15, пересуває вліво відсікач 11 в опорі 12, який відкриває отвір 10 форсунки 9. Носій інформації, який знаходиться в ємності 1, через конус 7, трубу 8, форсунку 9 та отвір 10 під силою своєї ваги автоматично потрапляє на дорогу, де проводяться випробування гальмової системи впродовж всього часу, поки педаль гальма залишається натиснутою, і залишає таким чином чіткий слід, зроблений носієм інформації. Замінюючи одну форсунку 9 на іншу, яка має другій розмір отвору 10, можна змінювати кількість носія інформації, який потрапляє на шлях під час випробувань, в залежності від початкової швидкості гальмування. При припиненні натискання на педаль гальма 6 вмикач електричного живлення 5 відключає від електричного струму електромагніт 3. Відсікач 11, під дією пружини 14, автоматично пересувається вправо, перекриваючи отвір 10 форсунки 9, аж доки клин 17 відсікача 11 не ввійде в контакт з 5 87332 клином 19 нерухомого кронштейна 18. При цьому відсікач 11 піднімається вгору завдяки взаємодії клинів 17, 19 та зазору між відсікачем 11 та опорою 12 і надійно перекриває отвір 10 форсунки 9. Запропонована конструкція відмітника гальмівного шляху транспортного засобу дозволяє точніше та надійніше відобразити гальмовий шлях транспортного засобу під час гальмування, забез Комп’ютерна верстка А. Крулевський 6 печує точність фіксації початку і кінця відрізку шляху при гальмуванні транспортного засобу та точно зафіксувати величину відхилення транспортного засобу від прямолінійності руху при екстреному гальмуванні. Це дає можливість розширити технологічні можливості відмітника, та підвищити точність вимірювань. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601