Цистерна для текучого середовища із перегородками і сходовим проходом

Реферат: Цистерна для транспортування текучих середовищ на шасі вантажівки включає в себе передню стінку, бічні стінки, задню стінку, верхню частину і днище. Завантажувальний люк розташований у верхньому кінці сходів, які спускаються у внутрішній простір цистерни. Є система перегородок, виконана з можливістю контролю накату хвилі текучого середовища в щонайменше одному із подовжнього, поперечного або вертикального напрямків. Перегородки виконані з отворами для забезпечення доступу до сформованих відсіків, тобто мають такі розміри, що людина середньої комплекції може вільно проходити через них. UA 110431 C2 (12) UA 110431 C2 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 ПЕРЕХРЕСНЕ ПОСИЛАННЯ НА СПОРІДНЕНУ ЗАЯВКУ Ця заявка вимагає пріоритет на основі попередньої заявки на патент США № 61/579543, поданої 22 грудня 2011 р., із назвою "Цистерна для текучого середовища із перегородками і сходовим проходом", опис якої включений сюди як посилальний матеріал. ПЕРЕДУМОВИ ВИНАХОДУ Цей винахід стосується вдосконаленої цистерни для транспортування текучих середовищ і, зокрема, цистерни із широким вхідним-вихідним проходом, сходами і горизонтальними перегородками. Контроль запиленості і її зменшення є великою проблемою в багатьох галузях промисловості. Наприклад, в гірничодобувній промисловості, загальній будівельній промисловості і дорожній промисловості пил викликає потенційні проблеми безпеки і здоров'я на будівельному майданчику і поблизу. Пил може впливати на експлуатаційну безпеку, обмежуючи видимість і перериваючи маршрути руху. Пил також може викликати потенційні проблеми навколишнього середовища, що негативно впливає на якість повітря, що може привести до довготривалих проблем із здоров'ям і може зробити загальні робочі умови незручними або недопустимими. Для розв'язання цих проблем воду із автоцистерн із водою розпилюють на верхній шар ґрунту, для контролю запиленості на місці робіт і запобігання поширенню пилу на місцевості. Безпечна робота автоцистерни із водою являє собою першочергову важливість і вимагає стійкої цистерни на транспортному засобі. Стійка цистерна зменшує рух текучого середовища і розгойдування при прискоренні, сповільненні, поворотах і переміщенні різними поверхнями. Цистерна повинна контролювати рух текучого середовища при всіх рівнях текучого середовища, але, зокрема, при рівнях менших, ніж повний, оскільки текуче середовище має тенденцію рухатися більше і прикладати великі сили до цистерни на рівнях, менших, ніж повний. Завдяки управлінню рухом текучого середовища величина сил і перекидальних моментів, переданих транспортному засобу цистерною, меншає, забезпечуючи отримання транспортного засобу, який працює більш стійко і більш безпечно. Безпечне виготовлення і обслуговування цистерни вимагають доступу у внутрішній простір цистерни для поточного технічного огляду конструкції, очищення і обслуговування. Як правило, конструкції цистерн і конфігурації перегородок залежать від правил техніки безпеки закритого простору. Наприклад, в Сполучених Штатах Адміністрація охорони праці і здоров'я ("OSHA") визначає обмежений простір як простір, який: (1) є досить великим і конфігурованим так, що працівник може фізично увійти і виконати роботу; і (2) має обмежений або вузький засіб для входу або виходу (наприклад, цистерни, резервуари, шахти, контейнери для зберігання, бункери, льохи і колодязі є просторами, які можуть мати обмежені засоби для доступу); і (3) не призначено для постійного перебування працівника. Інші регулюючі керівні вказівки, специфікації і вимоги можуть бути застосовуваними залежно від місцеположення, де здійснюються дії по виробництву, роботі і обслуговуванню. Для доступу у деякі обмежені простори і здійснення робіт може вимагатися дозвіл. Наприклад, OSHA визначає обмежений простір, який потребує дозволу для доступу, як обмежений простір, який має одну або більше із наступних характеристик: (1) містить або може містити потенційно небезпечну атмосферу; (2) містить матеріал, який потенційно може засмоктувати людину, яка входить в нього; (3) має внутрішню конфігурацію, де людина, яка проникла всередину, може виявитися замкненою або відчувати задуху всередині стінок, що сходяться, або на підлозі, яка має нахил вниз і має перетин, який вужчає; або (4) створює будьяку іншу явну серйозну загрозу безпеці або здоров'ю. Тільки спеціально навченому персоналу дозволяється входити у обмежений простір, який вимагає дозволу, із будь-якою метою, і вони можуть входити в цей обмежений простір тільки після отримання дозволу інспектора. Черговий, навчений заходам входу і порятунку, повинен постійно контролювати людину, яка проникла всередину при роботі в обмежених просторах, які вимагають дозволу на доступ. При знаходженні в обмежених просторах, які вимагають дозволу на доступ, може бути ускладнено для персоналу переміщення навколо внутрішніх перегородок цистерни через конфігурації перегородок або невеликі проходи в перегородках. У результаті виробництво і обслуговування внутрішнього простору цистерни можуть бути тривалим процесом із численними небезпеками, які повинні бути зменшені. Виконання робіт в обмеженому просторі, який вимагає дозволу на доступ, також дуже дороге через додаткове навчання, контроль персоналу, який дозволяє і реєструє процедури, які потрібні для виконання таких дій. Перед входженням в обмежений простір, який вимагає дозволу на доступ, внутрішня атмосфера повинна бути перевірена для гарантування того, що умови безпечні для персоналу. Для зменшення проблем якості повітря і звернення до інших 1 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 потенційно небезпечних атмосферних умов в межах обмеженого простору, який вимагає дозволу на доступ, часто використовуються системи вентиляції і індивідуальні респіратори. Може застосовуватися безперервна примусова повітряна вентиляція, направлена на всі зони, де є персонал. Важливе те, щоб подача повітря здійснювалася із чистого джерела і щоб подача повітря не збільшувала небезпеки в обмеженому просторі, який вимагає дозволу на доступ. Таким чином, цистерни для води, які існують, можуть підпадати під нормативні положення для обмеженого простору, мають багато недоліків. СУТЬ ВИНАХОДУ Даний винахід забезпечує отримання конструкції цистерни, яка усуває багато недоліків попередніх конструкцій. Дана конструкція включає в себе такі елементи, як сходовий прохід у внутрішній простір із верхньої частини цистерни з інтегрованими захисними поручнями на кришці завантажувального люка нарівні із удосконаленнями конструкції внутрішнього простору, які зменшують імовірність потрапляння цистерни під визначення "обмеженого простору" згідно із нормативними положеннями. Ці ознаки конструкції також можуть зменшувати вимоги за допуском в обмежений простір для допуску, навчання, контролю і інших заходів, які контролюються. Додаткові ознаки конструкції включають у себе горизонтальні перегородки для контролю руху текучого середовища і розгойдування бічної стінки цистерни, все ж передбачаючи пряму лінію коридорів при русі в цистерні. Підйом або спуск по перегородках або інших опорах для доступу всередину не потрібні. На відміну від деяких попередніх конструкцій на отворах перегородок не потрібні внутрішні двері, що може зменшувати кількість матеріалу, необхідного для конструкції, а також вага, вартість, обсяг обслуговування і проблеми безпеки (такі, як застрявання і обмежена видимість). Сформовані перегородки (відгалуження і вертикальне рифлення) забезпечують міцність і жорсткість, позбавляючи від необхідності в приварюванні додаткових структурних опорних елементів або елементів жорсткості до перегородок. Система з'єднання перегородок "з'єднанням стільниковою насадкою" поліпшує цілісність з'єднання і виробництва. Сформовані зовнішні оболонки забезпечують конструктивну міцність цистерни. Отвори, розташовані в передній і задній стінках, можуть використовуватися для вентиляції цистерни або, залежно від місцевих правил техніки безпеки, також можуть використовуватися як повторні вхідні отвори. Цистерна, система перегородок і система доступу забезпечують отримання цистерни для транспортування і розподілу текучих середовищ, що більш безпечна у виробництві, роботі і обслуговуванні, ніж цистерни відомого рівня техніки. Система внутрішніх перегородок має подовжні, поперечні і горизонтальні перегородки для контролю руху сплеску текучого середовища, коли транспортний засіб із цистерною працює. Форма перегородок збільшує міцність, що зменшує або усуває необхідність приварювати додаткові структурні опорні елементи або елементи жорсткості до перегородок. Система з'єднання з'єднує подовжні і поперечні перегородки. У цій системі з'єднання використовуються пази зміщення в перегородках, що дозволяють вставляти перегородки одна в одну або "з'єднувати стільниковою насадкою", таким чином спрощуючи технологічний процес. Завдяки взаємному зчепленню перегородок цілісність з'єднань перегородок також не залежить повністю від зварного шва, оскільки зчеплені перегородки будуть мати тенденцію залишатися з'єднаними. Система перегородок також забезпечує конструкційну підтримку цистерни і системи сходового проходу, контроль накату хвилі текучого середовища і небажаного руху текучого середовища і забезпечує необмежений доступ персоналу до різних відсіків, створених системою перегородок. Завдяки стратегії розташування перегородок система перегородок зменшує накати хвилі текучого середовища на бічні сторони цистерни без потреби в дверцях або кришках на отворах для проходу перегородок. Потреби в матеріалах, вага цистерни, вартість і проблеми обслуговування можна зменшувати за допомогою виключення дверей і кришок на отворах для проходу перегородок. Система перегородок без дверей також може надавати додаткову перевагу в тому, що вона істотно більш безпечна, оскільки не має дверей або кришок, які можуть бути випадково закриті, таким чином замикаючи персонал. Система перегородок і отвори перегородок так розташовані і мають такі розміри, щоб забезпечувати лінію прямої видимості із безперешкодними прямими лініями для переміщення персоналу всередині цистерни, таким чином усуваючи ефект "лабіринту", пов'язаний із деякими системами перегородок. Контроль руху текучого середовища системою перегородок забезпечує отримання стійкої системи транспортного засобу із цистерною, яка зменшує імовірність перекидання транспортного засобу і збільшує експлуатаційну безпеку. 2 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Цистерна також включає систему доступу, яка складається зі сходів, які спускаються із верхньої частини цистерни до внутрішнього днища цистерни, належних поручнів сходів, дуг безпеки, включених у кришку доступу завантажувального люка для запобігання падінню в сходовий отвір, проходу безпеки, поручнів на верхній частині цистерни, які проходять до сходового отвору, і вентиляційних отворів, розташованих в передній і задній стінках. Залежно від місцевих правил техніки безпеки отвори також можуть використовуватися для повторного доступу в цистерну. Сходинки сходів мають структуру відкритих решіток для сприяння заповненню цистерни. Підсходинка сходів або уступ сходинки звичайно є суцільним для конструкційної підтримки сходинок сходів і центральних подовжніх перегородок, діючи як поперечні перегородки для додаткового контролю руху текучого середовища і сплесків в ході прискорення і сповільнення транспортного засобу. Відповідно до іншого варіанта здійснення винаходу цистерна має сходи, прикріплені до стінки цистерни із дверима люка, розташованими в стінці зверху сходів, для забезпечення доступу до сходів і, таким чином, до внутрішнього простору цистерни. Відповідно до іншого варіанта здійснення винаходу вхідний отвір або двері розташовані в стінці цистерни, і в такому випадку сходи можуть бути не потрібні, або можуть використовуватися приставні сходи. Сходинки можуть бути виконані із суцільного матеріалу, і підсходинки можуть бути виконані із матеріалу із відкритим профілем. Хоча в одному варіанті здійснення даного винаходу використовуються проникні сходинки і суцільні підсходинки, різні комбінації матеріалу проникних сходинок і підсходинок можуть використовуватися для виконання сходів. Сходовий прохід через завантажувальний люк цистерни у внутрішній простір цистерни також може усунути позначення обмеженого простору, оскільки сходи забезпечують отримання необмеженого засобу для входу і виходу із цистерни. Обмеження замкнутого простору також знижені розміром отворів перегородок. Отвори перегородок мають такі розміри, що людина середньої статури може вільно пройти через отвір без застрявання, подолання підйому або крутіння. Дана конструкція може включати в себе систему вентиляції, яка складається із вентиляторів, прикріплених прямо до отворів в передній і задній стінках. Система вентиляції використовує великий отвір завантажувального люка, який необхідний для сходового проходу, для випуску повітря або впуску повітря при переміщенні свіжого повітря через цистерну. В одному напрямку роботи вентилятори втягують свіже повітря ззовні від цистерни всередину через отвори, створюють його циркуляцію через цистерну і випускають його через великий завантажувальний люк у верхній частині цистерни. При роботі в протилежному напрямку вентилятори втягують свіже повітря через великий завантажувальний люк у верхній частині цистерни, створюють його циркуляцію через цистерну і випускають його через протилежні отвори в передній і задній стінках. Додаткові вентиляційні отвори також можуть бути розташовані у верхній частині цистерни. Вентилятори звичайно прикріплюють у ході виробництва і обслуговування і потім видаляють в ході фактичної роботи цистерни. Замкнений простір і атмосферні умови є основними проблемами безпеки для тих, хто пов'язаний із виробництвом, роботою і обслуговуванням автоцистерни. Завдяки отриманню необмеженого засобу для входу і виходу із цистерни обмеження замкнутого простору можна значно зменшити. Завдяки застосуванню належної системи вентиляції, вирішуються проблеми якості повітря і небезпечних атмосферних умов, таким чином забезпечуючи більш безпечні робочі умови. Зменшення обмежень замкнутого простору може значно зменшувати витрати, час і потребу в додатковому персоналі, пов'язаних із виготовленням і обслуговуванням цистерни. Найбільш важливо те, що безпека персоналу може бути значно підвищена. КОРОТКИЙ ОПИС КРЕСЛЕНЬ Інші ознаки і переваги даного винаходу будуть очевидні із посиланнями на наступний докладний опис в поєднанні із прикладеними кресленнями, на яких: фіг. 1 - вертикальний вигляд збоку цистерни із перегородками зі сходовим проходом на шасі транспортного засобу; фіг. 2 - ізометричний вигляд ззаду цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 3 - ізометричний вигляд спереду цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 4 - ізометричний вигляд у перерізі, який показує цистерну, внутрішню систему перегородок і сходовий прохід цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 5 - вигляд збоку із вирізом, який показує внутрішню систему перегородок цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 6 - ізометричний вигляд, який показує внутрішню систему перегородок цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 7 вигляд ззаду із вирізом який показує внутрішню систему перегородок і сходовий прохід цистерни, показаної на фіг. 1; 3 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 фіг. 8 - вигляд зверху із вирізом, який показує внутрішню систему перегородок і сходовий прохід цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 9 - частковий ізометричний вигляд, який показує закритий сходовий прохід завантажувального люка і опущені поручні цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 10 - частковий вигляд зверху, який показує закритий сходовий прохід завантажувального люка і опущені поручні цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 11 - частковий ізометричний вигляд, який показує відкритий сходовий прохід завантажувального люка і підняті поручні цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 12 - частковий ізометричний вигляд із вирізом, який показує сходовий прохід цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 13 - частковий вигляд збоку із вирізом, який показує сходовий прохід завантажувального люка і сходи в цистерні, показаної на фіг. 1; фіг. 14 - ізометричний вигляд спереду, який показує вентилятори, прикріплені до отворів у передній стінці цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 15 - вигляд спереду вентиляторів, прикріплених до отворів у передній стінці цистерни, показаної на фіг. 1; фіг. 16 - ізометричний вигляд ззаду, який показує вентилятори, прикріплені до отворів, двері люка на задній стінці цистерни, додаткові вентиляційні отвори, розташовані у верхній частині цистерни, і другий завантажувальний люк; фіг. 17 - ізометричний вигляд спереду із вирізом, який показує варіант здійснення винаходу із дверима люка в передній стінці зі сходами, що ведуть від дверей до основи цистерни; фіг. 18 - ізометричний вигляд спереду, який показує варіант здійснення винаходу із дверима люка в передній стінці поблизу рівня днища; фіг. 19 - вигляд збоку, який показує варіант здійснення винаходу із зовнішніми сходами, які ведуть від шасі до верхньої частини цистерни; фіг. 20 - таблиця, яка показує дані моделювання потоків текучого середовища, при порівнянні руху текучого середовища в цистерні, яка зображена на фіг. 1, і цистерні попереднього рівня техніки під дією поперечних сил; фіг. 21 - діаграма даних, показаних на фіг. 20; фіг. 22 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 0,1 секунди і 0,5 секунди; фіг. 23 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 1,0 секунда і 1,5 секунди; фіг. 24 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 1,6 секунди і 2,0 секунди; фіг. 25 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 2,1 секунди і 2,5 секунди; фіг. 26 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 3,0 секунди і 3,5 секунди; фіг. 27 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 4,0 секунди і 4,5 секунди; фіг. 28 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 4,7 секунди і 5,0 секунд; фіг. 29 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 5,2 секунди і 5,5 секунди; фіг. 30 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 6,0 секунд і 6,5 секунди; фіг. 31 - таблиця, яка показує дані моделювання потоків текучого середовища для порівняння руху текучого середовища в цистерні, яка показана на фіг. 1, і цистерні попереднього рівня техніки під дією подовжніх сил; фіг. 32 - діаграма даних, показаних на фіг. 31; фіг. 33 - зображення для порівняння відповідних моделювань подовжніх потоків текучого середовища із тактами 0,1 секунди і 0,5 секунди; фіг. 34 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 1,0 секунди і 1,5 секунди; фіг. 35 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 1,8 секунди і 2,0 секунди; фіг. 36 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 2,5 секунди і 3,0 секунди; 4 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 фіг. 37 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 3,5 секунди і 4,0 секунди; фіг. 38 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 5,0 секунд і 5,3 секунди; і фіг. 39 - зображення для порівняння відповідних моделювань поперечних потоків текучого середовища із тактами 5,5 секунди і 6,0 секунд. ДОКЛАДНИЙ ОПИС На фіг. 1 представлений транспортний засіб 10, який несе цистерну 12, яка сконструйована відповідно до даного винаходу. Показана конфігурація типова для автоцистерни для перевезення води, яка використовується в гірничодобувній промисловості для пригнічення пилу і боротьби із пожежами. Транспортний засіб 10 включає в себе шасі 14, на якому встановлена цистерна 12. Також слід розуміти, що цистерна 12 може бути встановлена на транспортних засобах 10 інших типів, таких, як дорожні транспортні засоби, трейлери і т. п. Фахівцям в даній галузі техніки буде зрозуміло, що цистерна 12, відповідна даному винаходу, може бути сконструйована із різними фізичними розмірами для відповідності транспортним засобам 10 різних розмірів, на яких може бути змонтована цистерна 12. На фіг. 2 і 3 зображені зовнішні компоненти цистерни 12. Цистерна 12 складається із множини бічних пластин 20, передньої стінки 30, задньої стінки 40, верхньої частини 50 і днища 60. Бічні пластини 20 сформовані для збільшення міцності і жорсткості цистерни 12. Звичайно бічні пластини 20 сформовані зі зміщеною конфігурацією. Потрібно розуміти, що бічні пластини 20 можуть бути сформовані із іншими конфігураціями, такими, як, але не обмеженими "V"подібною конфігурацією. Бічні пластини 20 приварені одна до одної, тобто, зварені передня стінка 30, задня стінка 40, верхня частина 50 і днище 60. Передня стінка 30 складається щонайменше із однієї пластини 32 для менших цистерн 12, множини пластин 32 для великих цистерн 12 і містить вентиляційні отвори 34. Передня стінка 30 встановлена під кутом, який оптимізує установку на транспортний засіб 10. Потрібно розуміти, що кут передньої стінки 30 може змінюватися залежно від розмірів і класу транспортного засобу 10. Вентиляційні отвори 34 утворюють засоби для видалення будь-яких небезпечних газів, які утворюються в цистерні 12, і для подавання свіжого повітря для персоналу, який працює в цистерні 12. Задня стінка 40 містить щонайменше одну пластину 42 для менших цистерн 12, множину пластин 42 для великих цистерн 12, і вентиляційні отвори 44. Пластини 42 сформовані для збільшення міцності і жорсткості цистерни 12. Вентиляційні отвори 44 утворюють засоби для вентиляції цистерни 12 свіжим повітрям, видаляючи будь-які небезпечні гази із цистерни 12. Вентиляційні отвори 44 також можуть створювати засоби для прийому обладнання, інструментів і матеріалів в цистерну і залежно від локальних правил техніки безпеки можуть утворювати повторні вхідні отвори в цистерну 12. Верхня частина 50 складається із множини пластин 52 і включає в себе завантажувальний люк 70, через який цистерна 12 може бути заповнена і через який можна отримати доступ до сходів 80 цистерни 12. Зовнішні сходи 90 включені в конструкцію для отримання доступу від платформи транспортного засобу 10 до верхньої частини 50 цистерни 12. Прохід 92, створений із застосуванням нековзних матеріалів і із поручнями 94, розташований між зовнішніми сходами 90 і сходами 80, розташованими в завантажувальному люку 70. Множину дуг безпеки 96 також включено по периметру верхньої частини 50 цистерни 12 для утворення безпечного робочого майданчика для персоналу. Також застосована перегородка 98 для води для направлення води при переповненні або витоку до сторін цистерни 12 і запобігання виливанню будь-якого текучого середовища на платформу або кабіну транспортного засобу 10. Днище 60 складається із множини металевих пластин 61 днища, піддон 62 і корпус 63 піддону, який направляє текуче середовище в насосну і розпилювальну системи. Днище 60 також включає в себе дві рейки 64, поворотний модуль 65 і два кронштейни 66 підіймальних циліндрів для установки цистерни 12 на шасі 14. Рейки 64 спираються на шасі 14 і передають навантаження, сили і моменти від цистерни 12 до шасі 14. Поворотний модуль 65 забезпечує поворотне прикріплення цистерни 12 до шасі 14 і містить вісь, навколо якої цистерна 12 буде обертатися при підйомі у вертикальне положення. Кронштейни 66 підіймальних циліндрів з'єднані із підіймальними циліндрами, які діють від шасі 14. Підіймальні циліндри створюють силу, яка необхідна для підйому цистерни 12 у вертикальне положення. Підйом цистерни 12 забезпечує доступ до приводу, трансмісії і інших вузлів транспортного засобу 10 для проведення операцій обслуговування і ремонту. 5 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 На фіг. 4 і 5 зображено внутрішню систему 100 перегородок, яка конструкційно підтримує і підсилює цистерну 12. У доповнення до збільшення міцності конструкції цистерни 12 і зменшення обмежень замкнутого простору система 100 перегородок забезпечує подовжню, поперечну конструктивну міцність і міцність на крутіння цистерни 12 при роботі транспортного засобу 10. Система 100 перегородок складається із множини подовжніх перегородок 102, множини поперечних перегородок 104, множини центральних поперечних перегородок 106 і множини горизонтальних перегородок 108. На фіг. 6 показана система з'єднання, яка з'єднує подовжні перегородки 102 і поперечні перегородки 104 і 106. У цій системі з'єднання використовуються пази зміщення в перегородках для забезпечення гніздового з'єднання або з'єднання "стільниковою насадкою" перегородок, що полегшує технологічний процес. Завдяки взаємному з'єднанню перегородок цілісність з'єднань перегородок також збільшена, оскільки навантаження передаються між пластинами в контакті, і шлях навантаження не залежить повністю від зварного шва. Перегородки 104 можуть бути сформовані різними способами. Наприклад, перегородки можуть бути кутковими або гофрованими, наприклад, в "V-подібній" або "колінчастій" конфігурації для збільшення міцності і жорсткості і усунення необхідності прикріплення додаткових конструкційних елементів до перегородок для зміцнення і жорсткості. Виключення додаткових конструкційних елементів збільшує надійність і зменшує проблеми обслуговування всередині цистерни 12, а також усуває імовірність того, що один із цих додаткових елементів буде зміщений від перегородок. Якщо ці додаткові елементи зміщуються від перегородок, міцність перегородок може бути зменшена, і міцність конструкції всієї цистерни 12 може мати ризик. Крім того, зміщений елемент може завдавати ударів по внутрішній поверхні цистерни 12 із імовірністю пошкоджень при роботі. Потрібно розуміти, що місцеположення сформованих конфігурацій може мінятися залежно від розмірів цистерни 12, і що інтервал сформованих конфігурацій може змінюватися на основі результатів аналізів напружень. Наприклад, додаткові сформовані конфігурації можуть бути додані для збільшення міцності в зонах перегородок, які показують великі напруження, викликані силами, які генеруються рухом текучого середовища. Подовжні перегородки 102 звичайно перекривають повну довжину цистерни 12, з'єднуючи передню стінку 30 і задню стінку 40. Подовжні перегородки 102 також звичайно перекривають повну висоту цистерни 12, з'єднуючи верхню частину 50 із днищем 60. Подовжні перегородки 102 розташовані в цистерні 12 і звичайно суміщені із рейками 64 для забезпечення ефективного і дійового шляху навантаження для передачі сил від цистерни 12 до шасі 14. Поперечні перегородки 104 звичайно перекривають всю ширину цистерни 12, з'єднуючи бічні пластини 20. Поперечні перегородки 104 також звичайно перекривають всю висоту цистерни 12, з'єднуючи верхню частину 50 і днище 60. Поперечні перегородки 104 звичайно розташовані перед сходами 80 і позаду них. Передня поперечна перегородка 104 також підтримує сходи 80. Центральні поперечні перегородки 106 утворюють перекриття від бічних пластин 20 до подовжніх перегородок 102 і забезпечують підтримку сходів 80. Центральні поперечні перегородки 106 також перекривають всю висоту цистерни 12, з'єднуючи верхню частину 50 і днище 60. У подовжніх перегородках 102, поперечних перегородках 104 і центральних поперечних перегородках 106 виконані отвори 110 перегородок для забезпечення доступу персоналу до різним відсіків, які сформовані системою 100 перегородок. Горизонтальні перегородки 108 перекривають довжину відсіків, які сформовані між передньою стінкою 30, задньою стінкою 40, поперечними перегородками 104 і центральними поперечними перегородками 106 відповідно. Горизонтальні перегородки 108 проходять від бічних пластин 20 до отворів 110 перегородок, розташованих у поперечних перегородках 104 і центральних поперечних перегородках 106. Відомі водяні цистерни включали в себе бічні перегородки або пластини обмеження коливань, які проходять у цистерну від бічних стінок для сприяння стримуванню коливань текучого середовища, яке міститься. Наприклад, одна цистерна попереднього рівня техніки має бічні перегородки або пластини для обмеження коливань, які включають в себе першу стійку, яка проходить всередині під низхідним кутом від бічної стінки цистерни, і другу стійку, яка проходить вниз від кінця першої стійки. Низхідний кут першої стійки і подальшої другої стійки, яка проходить вниз, зменшує ефективне підвищення від днища цистерни бічних перегородок і може фактично діяти як нахил для текучого середовища, що додатково спричиняє розгойдування бічної стінки цистерни. Друга стійка бічної перегородки, яка проходить вниз, стає майже перпендикулярною до днища цистерни попереднього рівня техніки. Коли текуче середовище перетікає в поперечному напрямку в цій цистерні попереднього рівня техніки, друга стійка бічної перегородки діє як плоска пластина у потоці текучого 6 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 середовища. Плоска пластина буде спричиняти утворення точки відриву потоку у текучому середовищі і буде направляти потік текучого середовища навколо пластини. Нахил вниз першої стійки буде мати тенденцію діяти як похила поверхня і прискорювати потік вгору по пластині бічної перегородки, потенційно збільшуючи накат хвилі текучого середовища на бічну стінку цистерни. Перегородки бічної стінки або пластини для обмеження коливань цистерни попереднього рівня техніки також відносно невеликі і розповсюджуються в цистерну тільки на відносно малу відстань. Ці відносно малі пластини і відносно невелика зона, створена відносно бічної стінки, значно обмежують об'єм сплеску текучого середовища, яке може міститися тут. Коли текуче середовище заповнює цей невеликий об'єм, будь-який додатковий сплеск пройде по пластині і вгору по бічній стінці цистерни. Як показано на фіг. 8, горизонтальні перегородки 108 представленої водяної цистерни проходять всередину цистерни 12, створюючи більший простір між бічними пластинами 20 і виступаючим кінцем горизонтальної перегородки 108. Цей збільшений простір дозволяє утримувати горизонтальними перегородками 108 більший об'єм текучого середовища, таким чином зменшуючи накат хвилі текучого середовища на бічні сторони 20 цистерни 12. Горизонтальні перегородки 108 також підтримують більш ефективне вертикальне підвищення від днища цистерни 60, оскільки вони відносно паралельні (формуючи невеликий кут або відсутність кута) до днища 60. Відносно паралельні горизонтальні перегородки 108 зменшують прискорення текучого середовища по пластині і мають тенденцію не збільшувати накат хвилі текучого середовища на бічні пластини 20 цистерни 12. Крім того, горизонтальні перегородки 108, які підтримують більш ефективне вертикальне підвищення, більш ефективні для контролю накату хвилі текучого середовища на бічні сторони цистерни 12 при великих рівнях текучого середовища. Фігури зображують два рівні горизонтальних перегородок 108, але можуть використовуватися менше або більше рівнів, і перегородки можуть мати нахил відносно горизонталі, звичайно нахил вниз від п'яти до десяти градусів. Відповідно до інших варіантів здійснення винаходу нахил може бути орієнтований вгору, вниз, вгору і вниз, і може проходити під багатьма різними кутами. Конкретні конструктивні рішення, ймовірно, будуть засновані на розмірах цистерни, запропонованому експлуатаційному застосуванні цистерни, виробничих витратах і розрахунковій гідродинаміці, необхідній для будь-якої даної конструкції цистерни. Конструкція системи 100 перегородок, показана на фіг. 4, забезпечує конструкційну підтримку цистерни 12, одночасно зменшуючи обмеження замкнутого простору, забезпечуючи можливість необмеженого доступу для персоналу до різних відсіків, утворених системою 100 перегородок. На фіг. 7 показано, як система 100 перегородок і отвори 110 перегородок розташовані і мають розміри таким чином, щоб забезпечувати отримання лінії прямої видимості із безперешкодними проходами для переміщення персоналу в межах цистерни 12. Горизонтальні перегородки 108 сформовані так, щоб забезпечувати необмежений доступ через отвори 110 перегородок і безперешкодні проходи через відсіки, сформовані системою 100 перегородок, як зображено на фіг. 8. Горизонтальні перегородки 108 зображені на фіг. 8 із зігнутою внутрішньою кромкою, але вони також можуть бути прямими або можуть мати інші форми. Система 100 перегородок без дверей також може бути істотно більш безпечною, оскільки немає дверей або кришок, які допускають випадкове закривання або блокування і, таким чином, затримування персоналу. Обмеження замкнутого простору також знижені розміром отворів 110 для проходу перегородок. Отвори 110 перегородок мають такі розміри, що людина середньої статури може вільно пройти через отвір без необхідності надмірного подолання підйому, застрявання, проповзання, повороту або нахилу. Система 100 розташування перегородок також зменшує ефект "лабіринту", пов'язаний із деякими іншими конфігураціями перегородок. Для зменшення обмежень замкнутого простору також повинен існувати засіб для необмеженого входу в цистерну 12 і виходу із неї. Представлена цистерна забезпечує досягнення цього за допомогою забезпечення доступу через завантажувальний люк 70 до сходів 80, які спускаються від верхньої частини 50 цистерни 12 до днища 60 цистерни 12. Однак відповідно до іншого варіанта здійснення винаходу вхідний отвір або двері розташовані в стінці цистерни, і, в цьому випадку, сходи можуть бути не потрібні. Як альтернатива можуть використовуватися не стаціонарні сходи, а приставні сходи. Як показано на фіг. 9-11, завантажувальний люк 70 складається із множини пластин 72 і двох шарнірних кришок 74 для забезпечення доступу. Завантажувальний люк 70 виконує множину функцій в цистерні 12, таких, як вміст текучого середовища, зменшення сплесків, фільтрація сміття і захист від падіння. Завантажувальний люк 70 також забезпечує доступ до сходів 80, які спускаються в цистерну 12. 7 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Пластини 72 завантажувального люка 70 утворюють отвір для завантаження і проходять над верхньою частиною 50 цистерни 12 для стримування текучого середовища і мінімізування випліскування в процесі заповнення. Шарнірний технологічний люк 74 містить множину шарнірів 75, відкриту решітку 76, вбудовану дугу безпеки 78 і вбудовані поручні 79. У ході заправляння і роботи цистерни 12 шарнірні технологічні люки 74 і поручні 94 знаходяться в закритому або складеному положенні, як показано на фіг. 9. Відкриті решітки 76 перешкоджають надходженню в цистерну 12 домішок, які засмічують, в ході процесу заправляння і також діють як захисний бар'єр для запобігання падінню персоналу в заправний отвір при доступі до верхньої частини 50 цистерни 12. Відкрита решітка може бути виконана із багатьох різних матеріалів із відкритим профілем, таких, як, але не обмежуючись ними, решітка із арматурних стрижнів або металева сітка. Коли технологічні люки 74 закриті, вбудовані дуги безпеки 78 і вбудовані поручні 79 складаються один відносно одного, не створюючи взаємних перешкод, як показано на фіг. 10. Коли потрібний огляд, обслуговування або чищення внутрішнього простору цистерни 12, технологічні люки 74 і дуга безпеки 94 можуть бути відкриті або підняті, забезпечуючи доступ до сходів 80, які спускаються в цистерну 12, як показано на фіг. 11. У відкритому або піднятому положенні вбудовані дуги безпеки 78 утворюють бар'єр для запобігання падінню персоналу в заправний отвір. Вбудовані поручні 79 є обладнанням системи безпеки (і згідно із деякими нормативами можуть бути необхідним обладнанням системи безпеки), що сприяє запобіганню падінню персоналу вниз по сходах 80 і що сприяє направленню персоналу до поручнів 89 основних сходів всередині цистерни 12. На фіг. 12 і 13 показані сходи 80, які спускаються у внутрішній простір цистерни 12. Сходи 80 складаються із множини сходинок 82, множини підсходинок 84, множини стрингерів 86, множини опорних кутів 88 і множини поручнів 89. Сходинки 82 мають структуру відкритої решітки, яка дозволяє текучому середовищу проходити і заповнювати цистерну. Підсходинки 84 суцільні і надають конструкційну підтримку для сходинок 82 сходів і подовжніх перегородок 102. Підсходинки 84 також діють як поперечні перегородки для додаткового контролю руху текучого середовища і накатів хвилі при прискоренні і сповільненні транспортного засобу 10. У інших варіантах здійснення винаходу сходинки 82 можуть бути виконані із суцільного матеріалу, і підсходинки 84 також можуть бути виконані із матеріалу із відкритим профілем. Хоча варіант здійснення винаходу, зображений на фіг. 12, виконаний із використанням проникних сходинок 82 і суцільних підсходинок 84, може використовуватися багато комбінацій проникного і суцільного матеріалу в конструкції сходинок 82 і підсходинок 84 сходів 80. Сходовий прохід 80 через завантажувальний люк 70 цистерни у внутрішній простір цистерни 12 полегшує визначення обмеженого простору, оскільки сходи 80 утворюють необмежений засіб для входу в цистерну 12 і виходу із неї. Сходи 80 можуть бути різних типів і мати різні розміри, але звичайно включають однорідну комбінацію підйому і закладення, яка дає кут сходів до горизонталі між 30° і 50° згідно із вимогами і правилами техніки безпеки. Звичайно, можуть використовуватися інші конкретні конструкції, коли рішення часто регулюється місцевими законодавчими правилами. На фіг. 14, 15 і 16 показана система вентиляції, яка складається із вентиляторів 120, прикріплених прямо до вентиляційних отворів 44 у передній стінці 30 і задній стінці 40 відповідно. У ході виробництва і обслуговування цистерни 12 вентилятори 120 можуть використовуватися для циркуляції свіжого повітря через цистерну 12 для підтримки якості повітря в межах прийнятних нормативних вимог і запобігання виникненню інших небезпечних атмосферних умов всередині цистерни 12. На фіг. 16 показані додаткові вентиляційні отвори 140, розташовані у верхній частині 50 цистерни 12, як може вимагатися згідно із деякими місцевими нормативними актами. Вентиляційні отвори 140 розташовані над кожним відсіком, який утворений системою 100 перегородок. На фіг. 16 також показані додаткові двері 46 люка в задній стінці 40. У системі вентиляції використовується великий завантажувальний люк 70, необхідний для доступу до сходів 80, як засіб випуску повітря або прийому повітря для переміщення свіжого повітря через цистерну 12. Залежно від напрямку їх дії вентилятори 120 будуть всмоктувати свіже повітря ззовні цистерни 12 всередину за допомогою вентиляційних отворів 44 створювати його циркуляцію через цистерну 12 і випускати його через великий завантажувальний люк 70 і, якщо вони присутні, через додаткові вентиляційні отвори 140 у верхній частині цистерни 12. При роботі в протилежному напрямку вентилятори 120 будуть втягувати свіже повітря через великий завантажувальний люк 70 і, якщо існують додаткові вентиляційні отвори 140 у верхній частині цистерни 12, які забезпечують його циркуляцію через цистерну 12 і його випуск за допомогою вентиляційних отворів 44, які стоять один навпроти одного, в передній стінці 30 і задній стінці 40 8 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 відповідно. Потрібно розуміти, що може бути виконано багато комбінацій і розташування вентиляторів 120 і здійснення входу або виходу за допомогою вентиляційних отворів 44. Додаткові двері 46 люка можуть бути включені в передню стінку 30 або задню стінку 40 для використання, коли вентиляційні отвори 44 мають прикріплені до них вентилятори 120. Звичайно, також можуть використовуватися інші конфігурації дверей і отвору. На фіг. 16 також показаний додатковий завантажувальний люк 150, який може бути розташований у різних місцеположеннях у верхній частині 50 цистерни 12. Додатковий завантажувальний люк 150 незалежний від сходів 80 завантажувального люка 70 і утворює альтернативне місцеположення для заправляння цистерни 12. Включення додаткового завантажувального люка 150 звичайно здійснюється за запитом замовника. На фіг. 17 показаний інший варіант здійснення винаходу, в якому цистерна 12 має сходи 80, прикріплені до передньої стінки 30 цистерни 12. Двері 46 люка, розташовані у передній стінці 30 цистерни 12, забезпечують доступ до верхньої частини сходів 80, яка спускається до днища 60 цистерни 12 і, таким чином, у внутрішній простір цистерни 12. Потрібно розуміти, що сходи 80 можуть бути прикріплені до задньої стінки 40 цистерни 12 із дверима 46 люка, розташованими в задній стінці 40. Сходи 80 можуть бути прикріплені до стінки, сформовані в ній або можуть віддалятися від стінки, в якій розташовані двері 46 люка. На фіг. 18 показаний інший варіант здійснення винаходу, де двері 46 люка розташовані в передній стінці 30 цистерни 12. Другі двері 46 люка можуть бути розміщені в задній стінці 40, як зображено на фіг. 16. Двері 46 люка можуть бути розташовані приблизно на рівні днища 60, таким чином значною мірою, якщо не повністю, позбавляючи від необхідності застосування сходів 80. На фіг. 19 показаний інший варіант виконання цистерни 12, в якій зовнішні сходи 140 забезпечують доступ від платформи транспортного засобу 10 до верхньої частини 50 цистерни 12. У деяких випадках зовнішній сходовий прохід 160 може бути переважний в порівнянні із зовнішніми сходами 90 для отримання доступу до верхньої частини 50 цистерни 12. Моделювання потоків текучих середовищ ("CFD") значно збільшили розуміння руху текучого середовища і коливань, які відбуваються в цистерні 12, коли були застосовані моделювання функцій збудження або форсування експлуатаційних динамічних характеристик транспортного засобу 10 (тобто, коли моделюється гідродинаміка транспортного засобу в ході роботи). Моделювання потоків текучих середовищ показують, що за допомогою стратегічного розташування перегородок система 100 перегородок зменшує поперечний накат хвилі текучого середовища на бічні сторони цистерни 12 при поворотах і нормальній роботі, і зменшує подовжній накат хвилі текучого середовища при прискоренні або сповільненні транспортного засобу 10. Результати моделювання потоків текучих середовищ також вказують, що рівень текучого середовища значно впливає на величину сил, які рух текучого середовища передають цистерні 12 і системі 100 перегородок при роботі. Рівні текучого середовища, які менше, ніж повний рівень, виробляють великі сили, оскільки існує більший простір для накату хвилі текучого середовища. На основі цих спостережень горизонтальні перегородки 108 розташовані на різних висотах по вертикалі від днища 60 для додаткового пригнічення накатів хвилі текучого середовища на різних рівнях текучого середовища. Система 100 перегородок зменшує накати хвилі текучого середовища без потреби в дверях або кришках на отворах перегородок. Потреби в матеріалах, вага, вартість, обслуговування і проблеми безпеки меншають за допомогою усунення дверей і кришок на отворах перегородок, які звичайно знаходяться у попередніх конструкціях. Контроль руху текучого середовища системою 100 перегородок забезпечує отримання цистерни 12, яка більш стійко працює, збільшуючи безпеку транспортного засобу, зменшуючи імовірність перекидання транспортного засобу 10. На фіг. 20 і 21 показано порівняння результатів моделювання потоків текучого середовища у цистерні відомого рівня техніки із цистерною 12, яка показана на фіг. 1, коли вони піддаються поперечному хвилюванню або хвилюванню від сторони до сторони, які моделюють поворот транспортного засобу 10 або рухи текучого середовища в ході нормального функціонування транспортного засобу 10. На фіг. 22-30 зображені знімки, які показують реакції текучого середовища в різних тактах моделювання, коли текуче середовище приливає від однієї сторони цистерни до іншої. У доповнення до фіг. 20 і 21 фіг. 24 і 25 показують, що в ході початкового накату 130 текучого середовища система 100 перегородок в цистерні 12 ефективніше контролює накат 130 текучого середовища на бічні пластини 20 цистерни 12, що приводить до зменшення моменту сили або моменту, який передається транспортному засобу 10. 9 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Оскільки момент має тенденцію закручувати або обертати силою об'єкт навколо осі в точці, бажано мінімізувати ці моменти в максимально можливій мірі для забезпечення більшої стабільності в цистерні 12 і транспортного засобу 10. Це зменшує імовірність того, що транспортний засіб 10 може перекинутися через рух текучого середовища всередині цистерни 12. На фіг. 28 і 29 показані пікові моменти, зроблені рухом текучого середовища, коли хвиля текучого середовища накочується назад до протилежної сторони 20 цистерни 12. Хоча момент, зроблений накатом 132 хвилі текучого середовища назад до протилежної сторони цистерни 12, трохи вищий, ніж у цистерні відомого рівня техніки, різниця величини моментів набагато менша, ніж різниця величини моментів у початковому напрямку накату. Величина моментів, зроблених при накаті 132 текучого середовища назад до протилежної сторони цистерни 12, приблизно на 50% менша, ніж величини, вироблені в ході первинного накату 130 текучого середовища. Інша перевага цистерни 12 також очевидна при порівнянні даних. На фіг. 21 показаний зсув 134 фаз між піковими моментами, які виникають в кожній відповідній цистерні. Пікові моменти в цистерні 12, яка відповідає даному винаходу, відстають або відбуваються пізніше, ніж пікові моменти, які генеруються цистерною попереднього рівня техніки. Запізнення пікового моменту в цистерні 12 переважне, оскільки воно дає оператору транспортного засобу 10 додатковий час для реагування на накати текучого середовища, додатково зменшуючи імовірність того, що транспортний засіб 10 перекинеться. Моделювання потоків текучих середовищ також проводилося, коли цистерна відомого рівня техніки і цистерна 12, яка відповідає даному винаходу, зазнавали подовжнього, тобто, упередназад, впливу, який моделює гальмування і прискорення транспортного засобу 10. На фіг. 31 показано табличне порівняння цих даних, і на фіг. 32 показано графічне представлення даних. При порівнянні даних на фіг. 31 і фіг. 32 очевидно, що представлена цистерна 12 більш ефективна для контролю накатів текучого середовища, ніж цистерни відомого рівня техніки. На фіг. 33-39 показані знімки, які зображають реакції текучого середовища в різних тактах моделювання, коли текуче середовище підливає по всій довжині у відповідних цистернах. На фіг. 35 показані такти, коли моделювання для кожної відповідної цистерни виробляє пікові моменти внаслідок накатів 136 текучого середовища до передньої стінки 30 цистерни 12. Цистерна 12 демонструє менші моменти, ніж цистерна відомого рівня техніки, коли вона зазнає впливу подовжніх сил, оскільки система 100 перегородок перешкоджає такому стрімкому руху накату 136 хвилі текучого середовища на передню стінку 30, як в цистернах відомого рівня техніки. На фіг. 38 показані такти, коли моделювання кожної відповідної цистерни виробляє пікові моменти в результаті накатів 138 текучого середовища, які повертаються до задньої стінки 40 цистерни 12. Цистерна 12 демонструє менші моменти, ніж цистерна відомого рівня техніки, коли вона зазнає впливу подовжніх сил, оскільки система 100 перегородок перешкоджає такому стрімкому руху накату 138 хвилі текучого середовища на задню стінку 40, як в цистерні попереднього рівня техніки. Хоча менш ймовірно, що транспортний засіб 10 перекинеться в подовжньому напрямку, ніж він перекинеться набік, цистерна 12 також зменшує імовірність перевертання транспортного засобу 10 в подовжньому напрямку за допомогою більш ефективного контролю накатів текучого середовища в подовжньому напрямку. Згідно із результатами моделювання потоків текучого середовища очевидно, що система 100 перегородок всередині цистерни 12 є більш ефективною для контролю руху текучого середовища в поперечному і подовжньому напрямках, ніж цистерна відомого рівня техніки, приводячи до більш безпечної роботи транспортного засобу 10. Таким чином, представлена цистерна може встановлюватися на шасі вантажівки для транспортування текучих середовищ. Цистерна включає в себе передню стінку, яка проходить у поперечному напрямку, змонтовану під заданим кутом для відповідності шасі вантажівки, на якому повинна бути змонтована цистерна, множину протилежних бічних пластин, які проходять подовжньо, приварених до передньої стінки і до задньої стінки, яка проходить поперечно, і днище, яке проходить подовжньо, і верхню частину, яка проходить подовжньо, приварену до передньої стінки, до задньої стінки і до кожної із бічних пластин, при цьому верхні, нижні, бічні пластини і передня і задня стінки, таким чином, формують внутрішній простір цистерни. У передній стінці і задній стінці сформовано множину вентиляційних отворів. Вентилятори можуть бути змонтовані на зовнішній стороні вентиляційних отворів для сприяння вентиляції внутрішнього простору цистерни і циркуляції свіжого повітря через цистерну для підтримки якості повітря в межах прийнятних нормативних вимог і стримування появи небезпечних атмосферних умов всередині цистерни. Система перегородок використовується для контролю накату хвилі текучого середовища в подовжньому, поперечному або вертикальному напрямку при транспортуванні цистерни. 10 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Система перегородок включає в себе множину з’єднаних між собою подовжніх перегородок і поперечних перегородок у внутрішньому просторі, які проходять загалом від днища до верхньої частини внутрішнього простору цистерни. Одна або більше перегородок може бути сформована для збільшення міцності і жорсткості і зменшення потреби прикріплення додаткових конструкційних елементів для зміцнення і надання жорсткості перегородці. Одна або більше горизонтальних перегородок розташовані на різних висотах по вертикалі від днища і проходять у внутрішній простір цистерни. Горизонтальні перегородки можуть бути прикріплені до бічних стінок цистерни, передньої стінки і задньої стінки. Множина отворів перегородок у подовжніх і поперечних перегородках забезпечує доступ до відсіків, сформованих перегородками, які зчіплюються. Отвори загалом вирівняні для утворення лінії прямої видимості в безперешкодних проходах, коли людина рухається в подовжньому або в поперечному напрямку у внутрішньому просторі. Отвори перегородок мають такі розміри, що людина середньої комплекції може вільно пройти через кожний отвір перегородки без надмірного або значного подолання підйому, застрявання, проповзання, скручування або згинання. У верхній частині цистерни сформований завантажувальний люк, через який внутрішній простір може бути заповнений водою або іншим текучим середовищем. Завантажувальний люк також має пластини і шарнірні кришки завантажувального люка для сприяння вміщенню текучого середовища, зменшенню сплесків, фільтрації сміття і запобіганню падіння. Пластини завантажувального люка можуть включати в себе огорожі безпеки і поручні. Завантажувальний люк розташований на верхньому кінці сходів, які спускаються у внутрішній простір від верхньої частини цистерни до днища для отримання доступу від верхньої частини через завантажувальний люк і до днища цистерни. Сходи забезпечують пішохідний доступ від верхньої частини цистерни вниз до днища цистерни. Сходи мають множину сходинок і запобіжних пластин, і поручень спускається у внутрішній простір вздовж сходів. Сходинки можуть бути сформовані із матеріалу у формі відкритої решітки, яка дозволяє текучому середовищу пройти крізь сходинки і сприяти заправлянню цистерни. Запобіжні пластини можуть бути сформовані із суцільного матеріалу для забезпечення конструкційної підтримки сходинок. Сходинки і пластини, таким чином, пристосовані для сприяння контролю накату хвилі текучого середовища. Цистерна також може включати в себе різні інші елементи, такі, як зовнішні сходи 90 або зовнішній сходовий прохід 160 для отримання доступу від шасі до верхньої частини цистерни, при цьому прохід виконаний із нековзних матеріалів і із множиною дуг безпеки, прикріплених до верхньої частини цистерни між зовнішніми сходами і сходами, які розташовані в завантажувальному люку, множину дуг безпеки навколо верхньої частини цистерни для отримання робочого майданчика, перегородку для води для направлення переповнення або витоку на сторони цистерни і запобігання виливанню текучого середовища на шасі, піддон, сформований в днищі для направлення текучого середовища в насос і розпилювальну систему цистерни, і монтажні кронштейни для шарнірного з'єднання цистерни із шасі. Хоча варіанти здійснення винаходу, описані в цій заявці, включають конкретну конструкцію цистерни, цистерна, яка має більше або менше перегородок або іншу конфігурацію сходів, також забезпечувала б подібні переваги. Таким чином, представлені конструкції також можуть використовуватися для цистерн, які використовуються в інших варіантах застосування, таких, як знімна цистерна, яка знімально змонтована на корпусі вантажівки, або цистерна, яка може використовуватися як стаціонарна цистерна. Таким чином, даний винахід має декілька переваг. Хоча були описані варіанти здійснення даного винаходу, фахівцями в даній галузі техніки можуть бути внесені різні модифікації і зміни, не відступаючи від суті і обсягу винаходу. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 50 55 60 1. Цистерна, яка містить: поперечні передню і задню стінки; множину протилежних бічних пластин, які проходять подовжньо, прикріплених до передньої і задньої стінок; днище, яке проходить подовжньо, і верхню частину, яка проходить подовжньо, прикріплену до передньої стінки, до задньої стінки і до кожної із бічних пластин, при цьому верхня частина, днище, бічні пластини і передня і задня стінки, таким чином, формують внутрішній простір цистерни; і завантажувальний люк у верхній частині, через який внутрішній простір може бути заповнений текучим середовищем, при цьому завантажувальний люк розташований у верхньому кінці 11 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 сходів, які спускаються у внутрішній простір цистерни для забезпечення доступу від верхньої частини через завантажувальний люк і до днища цистерни. 2. Цистерна для вміщення і транспортування текучого середовища, яка містить: поперечні передню і задню стінки; множину протилежних бічних пластин, які проходять подовжньо, прикріплених до передньої і задньої стінок; днище, яке проходить подовжньо, і верхню частину, яка проходить подовжньо, прикріплену до передньої стінки, до задньої стінки і до кожної із бічних пластин, при цьому верхня частина, днище, бічні пластини і передня і задня стінки, таким чином, формують внутрішній простір цистерни; систему перегородок, виконану з можливістю контролю накату хвилі текучого середовища в щонайменше одному із подовжнього, поперечного або вертикального напрямків, при цьому система перегородок містить: щонайменше одну подовжню перегородку у внутрішньому просторі цистерни; щонайменше одну поперечну перегородку у внутрішньому просторі цистерни; щонайменше одну, по суті, горизонтальну перегородку у внутрішньому просторі цистерни; і отвір перегородки в щонайменше одній із подовжніх і поперечних перегородок, при цьому отвір перегородки має такі розміри, що людина середньої комплекції може вільно пройти через нього. 3. Цистерна за п. 1, в якій сходи виконані із можливістю видалення із внутрішнього простору цистерни або прикріплення у внутрішньому просторі цистерни. 4. Цистерна за п. 1, в якій сходи сформовані в одній із передньої стінки, задньої стінки і одній із бічних пластин. 5. Цистерна за п. 1 або 2, яка додатково містить щонайменше одні двері люка, сформовані в одній із передньої стінки, задньої стінки і одній із бічних пластин. 6. Цистерна за п. 1 або 2, яка додатково містить множину вентиляційних отворів у верхній частині цистерни. 7. Цистерна за п. 1 або 2, в якій цистерна пристосована для встановлення із можливістю знімання на корпусі вантажівки. 8. Цистерна за п. 1 або 2, яка також містить щонайменше один вентиляційний отвір у щонайменше одній із передньої стінки і задньої стінки, при цьому вентиляційні отвори пристосовані для встановлення циркуляційних вентиляторів для сприяння вентиляції внутрішнього простору цистерни. 9. Цистерна за п. 1, яка також містить систему перегородок у внутрішньому просторі цистерни, пристосованих для контролю накату хвилі текучого середовища в подовжньому, поперечному або вертикальному напрямку. 10. Цистерна за п. 9, в якій система перегородок також містить: щонайменше одну подовжню перегородку у внутрішньому просторі цистерни; щонайменше одну поперечну перегородку у внутрішньому просторі цистерни; щонайменше одну горизонтальну перегородку у внутрішньому просторі цистерни; і отвір перегородки щонайменше в одній із подовжніх і поперечних перегородок, при цьому отвір перегородки має такі розміри, що людина середньої комплекції може вільно пройти через нього. 11. Цистерна за п. 9 або 2, в якій система перегородок також містить: множину взаємно з'єднаних подовжніх перегородок і поперечних перегородок у внутрішньому просторі, які проходять, по суті, від днища до верхньої частини, при цьому щонайменше одна із перегородок сформована для збільшення міцності і жорсткості і зменшення потреби прикріплювати додаткові конструкційні елементи для зміцнення і надання жорсткості перегородці; множину горизонтальних перегородок, які розташовані на різних висотах по вертикалі від днища і проходять у внутрішній простір цистерни, при цьому щонайменше одна горизонтальна перегородка прикріплена до кожної із бічних сторін, передньої стінки і задньої стінки; і множину отворів перегородок у подовжніх і поперечних перегородках для забезпечення доступу до відсіків, які сформовані перегородками, які взаємно з'єднуються, причому отвори, по суті, вирівняні для утворення лінії прямої видимості в безперешкодних проходах, коли людина рухається в подовжньому або в поперечному напрямку у внутрішньому просторі, при цьому отвори перегородок мають такі розміри, що людина середньої комплекції може вільно пройти через кожний отвір перегородки без надмірного подолання підйому, застрявання, проповзання, скручування або згинання. 12. Цистерна за п. 1, в якій завантажувальний люк також містить множину пластин і шарнірних технологічних люків, пристосованих для сприяння вміщенню текучого середовища, зменшенню сплесків, фільтрації сміття і запобігання падінню. 12 UA 110431 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 13. Цистерна за п. 1, в якій сходи містять множину сходинок і запобіжних пластин, які сприяють контролю накату хвилі текучого середовища. 14. Цистерна за п. 13, в якій сходинки сформовані із проникного решітчастого матеріалу, який дозволяє текучому середовищу проходити крізь сходинки і сприяє заповненню цистерни, і запобіжні пластини сформовані із суцільного матеріалу для забезпечення конструкційної підтримки сходів. 15. Цистерна за п. 13, в якій запобіжні пластини сформовані із проникного решітчастого матеріалу, який дозволяє текучому середовищу проходити через запобіжні пластини і сприяє заповненню цистерни, і сходинки сформовані із суцільного матеріалу для забезпечення конструкційної підтримки сходів. 16. Цистерна за п. 2, яка також містить завантажувальний люк у верхній частині, через який внутрішній простір може бути заповнений текучим середовищем, при цьому завантажувальний люк розташований у верхньому кінці сходів, які спускаються у внутрішній простір цистерни для забезпечення доступу від верхньої частини через завантажувальний люк і до днища цистерни. 17. Цистерна на шасі вантажного транспортного засобу для вміщення і транспортування текучих середовищ, причому цистерна містить: передню стінку, яка проходить в поперечному напрямку, встановлену під заданим кутом, щоб відповідати шасі вантажівки, на якій встановлюють цистерну; множину протилежних бічних пластин, які проходять подовжньо, прикріплених до передньої стінки і до задньої стінки, яка проходить поперечно; днище, яке проходить подовжньо, і верхню частину, яка проходить подовжньо, прикріплену до передньої стінки, до задньої стінки і до кожної із бічних пластин, при цьому верхня частина, днище, бічні пластини і передня і задня стінки, таким чином, формують внутрішній простір цистерни; множину вентиляційних отворів у передній стінці і задній стінці, при цьому вентиляційні отвори виконані із можливістю встановлення циркуляційних вентиляторів для сприяння вентиляції внутрішнього простору цистерни; систему перегородок, виконану з можливістю контролю накату хвилі текучого середовища в щонайменше одному із подовжнього, поперечного або вертикального напрямків, при цьому система перегородок включає в себе: множину взаємно з'єднаних подовжніх перегородок і поперечних перегородок у внутрішньому просторі, які проходять загалом від днища до верхньої частини, при цьому щонайменше одна із перегородок сформована для збільшення міцності і жорсткості і зменшення потреби прикріплення додаткових конструктивних елементів для зміцнення і надання жорсткості перегородці; множину горизонтальних перегородок, які розташовані на різних висотах по вертикалі від днища і проходять у внутрішній простір цистерни, при цьому щонайменше одна горизонтальна перегородка прикріплена до кожної із бічних сторін, передньої стінки і задньої стінки; і множину отворів перегородок у подовжніх і поперечних перегородках для забезпечення доступу до відсіків, які сформовані взаємно з'єднаними перегородками, при цьому отвори загалом вирівняні, утворюючи лінію прямої видимості в безперешкодних проходах, коли будь-хто рухається в подовжньому або в поперечному напрямку у внутрішньому просторі, при цьому отвори перегородок мають такі розміри, що людина середньої комплекції може вільно пройти через кожний отвір перегородки без надмірного подолання підйому, застрявання, проповзання, скручування або згинання; завантажувальний люк у верхній частині, через який внутрішній простір може бути заповнений текучим середовищем, при цьому завантажувальний люк має множину пластин і шарнірних технологічних люків, які сприяють вміщенню текучого середовища, зменшенню зворотних сплесків, фільтрації сміття і запобіганню падінню, при цьому завантажувальний люк розташований на верхньому кінці сходів, які спускаються у внутрішній простір із верхньої частини цистерни до днища для отримання доступу від верхньої частини через завантажувальний люк і днища цистерни, при цьому сходи мають множину сходинок і запобіжних пластин, і сходи виконані із можливістю забезпечення доступу від верхньої частини цистерни вниз до днища цистерни, при цьому кожна сходинка сформована із проникного решітчастого матеріалу, який дозволяє текучому середовищу проходити крізь сходинки і сприяє заповненню цистерни, і кожна із запобіжних пластин сформована із суцільного матеріалу для забезпечення конструкційної підтримки сходів, при цьому сходинки і пластини, таким чином, виконані з можливістю сприяння контролю накату хвилі текучого середовища; і щонайменше один поручень, який спускається у внутрішній простір вздовж сходів. 18. Цистерна за п. 17, яка також містить: 13 UA 110431 C2 5 10 15 зовнішні сходи для отримання доступу до верхньої частини цистерни; прохід, виконаний із нековзних матеріалів із множиною поручнів безпеки, прикріплених до верхньої частини цистерни між зовнішніми сходами і сходами, розташованими в завантажувальному люку; множину дуг безпеки навколо верхньої частини цистерни для утворення робочого майданчика; перегородку для текучого середовища для направляння текучого середовища при переповненні або витоку до сторін цистерни і запобігання виливанню текучого середовища на шасі; піддон, який сформований в днищі для направляння текучого середовища в насосну і розпилювальну системи цистерни; і монтажні кронштейни для шарнірного з'єднання цистерни із шасі. 19. Цистерна за п. 17, яка також містить систему вентиляції, яка має вентилятори, що приєднуються до вентиляційних отворів у передній стінці і задній стінці, при цьому вентилятори пристосовані для створення циркуляції свіжого повітря через цистерну для підтримки якості повітря в межах прийнятних нормативних вимог і стримування виникнення небезпечних атмосферних умов всередині цистерни. 14 UA 110431 C2 15 UA 110431 C2 16 UA 110431 C2 17 UA 110431 C2 18 UA 110431 C2 19 UA 110431 C2 20 UA 110431 C2 21 UA 110431 C2 22 UA 110431 C2 23 UA 110431 C2 24 UA 110431 C2 25 UA 110431 C2 26 UA 110431 C2 27 UA 110431 C2 Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 28