Пристрій для регулювання швидкості велосипеда

Реферат: Винахід належить до транспортних засобів, зокрема - до велосипедів з механізмом перемикання передач. Механізм перемикання передач має дві пари зірочок, що знаходяться в зачепленні за допомогою двох ланцюгів. Ведені зірочки встановлені на веденому валу через обгінні муфти. Ведучі зірочки встановлені на ведучому валу. Зірочка низької передачі постійно з′єднана з ним, а зірочка високої передачі - через фрикційну муфту з можливістю плавного її включення. Запропонований механізм сприяє легкому старту і поступовому розгону велосипеда, надійній і довговічній роботі. UA 105148 C2 (12) UA 105148 C2 UA 105148 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Даний винахід належить до транспортних засобів, зокрема - до велосипедів, і може бути використаний для велосипедів різного призначення, а також в електроприводах. Ведений механізм перемикання передач спортивно-туристичного велосипеда "Супутник", модель В153-424 (1), що містить дві ведучих зірочки з переднім перемикачем, блок ведених зірочок із заднім перемикачем і привідний ланцюг, що з'єднує одночасно одну ведучу і одну ведену зірочки. Опорний вузол переднього перемикача закріплений на рамі велосипеда. Рухомий елемент з напрямним ланцюгом шарнірно з'єднаний з опорним вузлом, що має також трос управління. Натягування і відпускання троса приводить у рух рухомий елемент, який змушує встановлювати ланцюг у потрібне положення над набором зірочок. Опорний вузол заднього перемикача закріплений на рамі, рухомий елемент з напрямного ланцюга, на якій встановлені з можливістю обертання напрямна зірочка і зірочка натягування ланцюга, шарнірно з'єднаний з опорним вузлом, мають також трос управління. Натягування і відпускання троса приводить у рук рухомий елемент, який змушує встановлювати ланцюг у потрібне положення під набором зірочок. Відключення низької передачі при включенні високої і передача обертання з перекосом ланцюга відносно осі обертання зірочок призводить до перевантажень рами і вузлів високої передачі при розгоні після раптових зупинок, так як включити низьку передачу такого пристрою на стоянці неможливо. До недоліків пристрою також належить його складність, великі стартові навантаження, ступінчастість регулювання швидкостей і неможливість перемикання їх на зупиненому транспортному засобі. Задачею даного винаходу є плавне регулювання швидкості, зниження стартових навантажень і спрощення конструкції. Поставлена задача вирішується тим, що механізм перемикання передач виконаний у вигляді двох ланцюгів і двох пар зірочок, причому дві ведучі зірочки встановлені на різних сторонах ведучого вала, а дві ведені - встановлені на різних сторонах веденого вала через обгінні муфти, при цьому зірочка високої передачі з'єднана з ведучим валом через фрикційну муфту. Винахід пояснюється кінематичною схемою пристрою на кресленні. Запропонований пристрій складається з двох ланцюгів 1 і двох пар зірочок: 2 і 3 - низької передачі, 4 і 5 - високої передачі. Ведуча зірочка 2 низької передачі жорстко з'єднана з ведучим валом 6, а ведена зірочка 3 низької передачі сполучена з веденим валом 7 через обгінну муфту 8. Ведуча зірочка 4 високої передачі встановлена на іншій стороні ведучого вала 6 через фрикційний механізм 9, регулювання якого здійснюється пристроєм управління 10 через гнучкий зв'язок 11. Ведена зірочка 5 високої передачі встановлена з іншого боку веденого вала через обгінну муфту 8. Працює пристрій таким чином. Початок руху здійснюється при відпущеному фрикціоні 9, при цьому працює низька передача, а зірочки 4 і 5 високої передачі вільно обертаються. Під час розгону пристроєм управління 10 через гнучкий зв'язок 11 затискають диски фрикційної муфти 9, ведуча зірочка 4 високої передачі починає приводити у рух ведену зірочку 5 і швидкість руху збільшується. Передавальне число першої пари зірочок 2 і 3 - мінімальне, а передавальне число другої пари зірочок 4 і 5 - максимальне. Передавальне число в діапазоні від нижньої передачі до верхньої визначається проковзуванням ведучої зірочки 4 і плавно регулюється пристроєм управління 10 шляхом затискання дисків фрикційної муфти. Таким чином, основне навантаження завжди передається через низьку передачу, а висока передача включається без відключення низької з можливістю плавного регулювання швидкості за допомогою фрикційної муфти. Завдяки простоті конструкції пристрій забезпечує легкий старт, поступовий розгін і плавне регулювання передач на стоянці і в русі, крім того, відсутність перекосів забезпечує надійну стабільну роботу, підвищує довговічність пристрою. Зниження навантаження на високу передачу дозволяє полегшити конструкцію рами і використовувати замість ланцюга і зірочок високої передачі приводний ремінь зі шківами. Джерела інформації: 1. Інструкція велосипеда спортивно-туристичного "Супутник" модель В153-424. 1 UA 105148 C2 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 5 Пристрій для регулювання швидкості велосипеда, що включає механізм перемикання передач із зірочками, ланцюгами і гнучким тросом управління, який відрізняється тим, що механізм перемикання передач виконаний у вигляді двох ланцюгів і двох пар зірочок, що постійно знаходяться в зачепленні, причому дві ведучі зірочки встановлені на різних сторонах ведучого вала, а дві ведені - на різних сторонах веденого вала через обгінні муфти, при цьому зірочка високої передачі з'єднана з ведучим валом через фрикційну муфту. Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2