Спецавтомобіль для перевезення осіб, взятих під варту

Реферат: Спецавтомобіль для перевезення осіб, взятих під варту, виконаний на базі мікроавтобуса типу ГАЗ-3302, що містить кабіну водія з одним сидінням для водія і двома сидіннями для конвою та ізольований від неї салон з вхідними дверима, в якому розміщено три одиночні камери з дверима, одну загальну камеру з дверима та відсік для конвою з двома сидіннями; двері кожної камери та вхідні двері салону обладнані датчиками сигналізації стану відчинення дверей; у кабіні водія змонтований пульт сигналізації зі світловою й звуковою індикацією, до якого підключені датчики сигналізації стану відчинення дверей, причому додатково у відсіку для конвою встановлено принаймні одне сидіння, стелаж з принаймні однією поличкою та переговорний пристрій; у підлозі салону виконано принаймні один отвір для санобробки з коліноподібним відводом та пробкою; на даху салону розміщено: над відсіком для конвою аварійно-вентиляційний люк, один маяк в передній частині салону та один маяк у задній частині салону; ззовні біля вхідних дверей салону встановлено драбину; всередині кабіни водія розміщено пульт керування сигнально-гучномовним пристроєм. UA 110047 U (54) СПЕЦАВТОМОБІЛЬ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ОСІБ, ВЗЯТИХ ПІД ВАРТУ UA 110047 U UA 110047 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до спеціальних транспортних засобів, а саме до автомобілів для перевезення взятих під варту осіб, із забезпеченням їх охорони і повної ізоляції від сторонніх осіб. Відомий транспортний засіб [1] виконаний на базі мікроавтобуса ГАЗ-3302, до складу якого входить кабіна водія та ізольований від неї салон з вхідними дверима, в якому змонтовано три одиночні камери з дверима, одну загальну камеру з дверима і два сидіння для конвою. До того ж двері кожної камери та вхідні двері салону обладнані датчиками сигналізації стану відчинення дверей. У кабіні водія змонтований пульт сигналізації з світловою й звуковою індикацією, до якого підключені датчики сигналізації стану відчинення дверей. Недоліком такого транспортного засобу є відсутність спеціально устаткованого місця в салоні для перевезення необхідного для конвою інвентарю та обладнання. В основу корисної моделі поставлено задачу щодо розроблення спецавтомобіля для перевезення осіб, взятих під варту, шляхом внесення конструктивних змін, які забезпечать перевезення п'яти осіб конвою й необхідного для конвою інвентарю та обладнання, та пришвидшити посадку та висадку осіб в салоні. Вирішення цієї задачі досягається тим, що спецавтомобіль для перевезення осіб, взятих під варту, виконаний на базі мікроавтобуса типу ГАЗ-3302 містить кабіну водія з одним сидінням для водія і двома сидіннями для конвою та ізольований від неї салон з вхідними дверима, в якому розміщено три одиночні камери з дверима, одну загальну камеру з дверима та відсік для конвою з двома сидіннями; двері кожної камери та вхідні двері салону обладнані датчиками сигналізації стану відчинення дверей; у кабіні водія змонтований пульт сигналізації зі світловою й звуковою індикацією, до якого підключені датчики сигналізації стану відчинення дверей, згідно з корисною моделлю, додатково у відсіку для конвою встановлено принаймні одне сидіння, стелаж з принаймні однією поличкою та переговорний пристрій; у підлозі салону виконано принаймні один отвір для санобробки з коліноподібним відводом та пробкою; на даху салону розміщено: над відсіком для конвою аварійно-вентиляційний люк, один маяк в передній частині салону та один маяк у задній частині салону; ззовні біля вхідних дверей салону встановлено драбину; всередині кабіни водія розміщено пульт керування сигнально-гучномовним пристроєм. Крім того, додатково у відсіку для конвою встановлено ящик для інвентарю. Наявність у відсіку для конвою додаткового сидіння, дозволяє збільшити кількість перевезення конвою до 5 осіб; стелажу з поличками або ящику, дозволяє забезпечити належне перевезення необхідного для конвою інвентарю й обладнання; переговорного пристрою, дозволяє забезпечити спілкування конвою між собою, які знаходиться в кабіні та салоні. Те, що у підлозі салону виконано дренажні отвори з коліноподібними відводами та пробками, дозволяє здійснювати санітарну обробку та прибирання камер й салону. Те, що ззовні біля вхідних дверей салону встановлено драбину, дозволяє пришвидшити посадку та висадку осіб в салон. Саме ці ознаки необхідні та достатні для вирішення поставленої задачі. Суть корисної моделі пояснюється кресленням на якому зображено загальний вигляд автомобіля. Спецавтомобіль для перевезення осіб, взятих під варту, виконаний на базі мікроавтобуса типу ГАЗ-3302, містить кабіну водія 1 з одним сидінням 2 для водія і двома сидіннями 3 для конвою та ізольований від неї салон 5 з вхідними дверима 6, в якому розміщено три одиночні камери 7 з дверима, одну загальну камеру 8 з дверима, відсік для конвою з трьома сидіннями 3 та стелаж 4 з поличками або ящик. Ззовні біля вхідних дверей 6 салону 5 встановлено драбину. Двері кожної камери 7 та 8 та вхідні двері 6 салону 5 обладнані датчиками сигналізації стану відчинення дверей. У кабіні водія 1 змонтовано пульт сигналізації зі світловою й звуковою індикацією, до якого підключені датчики сигналізації стану відчинення дверей та пульт керування сигнальногучномовним пристроєм. У підлозі салону 5 виконані отвори для санобробки з коліноподібними відводами та пробками. На даху салону 5 розміщено: над відсіком для конвою аварійно-вентиляційний люк, один маяк в передній частині салону 5 та один маяк у задній частині салону 5. Таким чином, наведена вище корисна модель дозволяє забезпечити безпечне перевезення п'яти осіб конвою й необхідного для конвою інвентарю та обладнання, та пришвидшити посадку й висадку осіб в салоні. Пристрій можна рекомендувати до застосування в роботі спеціальних підрозділів правоохоронних органів. 60 1 UA 110047 U Джерела інформації: 1. Пат. України UA 377. Транспортний засіб для перевезення взятих під варту осіб. Опубл. 30.08.1999, бюл. № 5/1999. 5 10 15 20 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Спецавтомобіль для перевезення осіб, взятих під варту, виконаний на базі мікроавтобуса типу ГАЗ-3302, що містить кабіну водія з одним сидінням для водія і двома сидіннями для конвою та ізольований від неї салон з вхідними дверима, в якому розміщено три одиночні камери з дверима, одну загальну камеру з дверима та відсік для конвою з двома сидіннями; двері кожної камери та вхідні двері салону обладнані датчиками сигналізації стану відчинення дверей; у кабіні водія змонтований пульт сигналізації зі світловою й звуковою індикацією, до якого підключені датчики сигналізації стану відчинення дверей, який відрізняється тим, що додатково у відсіку для конвою встановлено принаймні одне сидіння, стелаж з принаймні однією поличкою та переговорний пристрій; у підлозі салону виконано принаймні один отвір для санобробки з коліноподібним відводом та пробкою; на даху салону розміщено: над відсіком для конвою аварійно-вентиляційний люк, один маяк в передній частині салону та один маяк у задній частині салону; ззовні біля вхідних дверей салону встановлено драбину; всередині кабіни водія розміщено пульт керування сигнально-гучномовним пристроєм. 2. Спецавтомобіль для перевезення осіб, взятих під варту, за п. 1, який відрізняється тим, що додатково у відсіку для конвою встановлено ящик для інвентарю. Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2