Трансбордер для переміщення рухомого складу

1. Трансбордер для переміщення рухомого складу, що містить несучу металоконструкцію, ходові візки з індивідуальним приводом, рейкову колію, поверхні кочення якої перебувають на одному рівні з поверхнями кочення під'їзних колій, обладнаний тросовими лебідками і системою управління, який відрізняється тим, що несуча металоконструкція являє собою ферму, на нижньому поясі якої прокладена рейкова колія для рухомого складу. 2. Трансбордер за п.1, який відрізняється тим, що обладнаний поворотними консолями з реверсними розетками. 3. Трансбордер за п.1, який відрізняється тим, що він обладнаний двома взаємно зблокованими кабінами системи управління, розташованими по діагоналі. 4. Трансбордер за п.1, який відрізняється тим, що несучі елементи ферми є базовими елементами покрівлі та бокових стін. 5. Трансбордер за п.1, який відрізняється тим, що він обладнаний тролейною системою підведення електроживлення. 6. Трансбордер за п.1, який відрізняється тим, що його бокові стіни, виконані у вигляді еластичних штор. Корисна модель стосується залізничного транспорту й безпосередньо відноситься до пристроїв переміщення вагонів з однієї колії на іншу. Відома установка для переміщення залізничних вагонів [патент RU 2017641 МПК 5 B61J1/10], що містить змонтовану на суміжній залізничній колії автодрезину з підйомним поворотним краном і комплектом переносних елементів, розташованих на коліях у зоні переміщення обраного вагона. На автодрезині є гідронасосна станція, генератор електричного струму й лебідка. Після укладання напрямних, із секцій, що включають у себе шарнірно з'єднані відрізки рейок, утворюють поперечний шлях для переміщення вагона, колеса якого піднімають розташованими на траверсах клиновими колодками, що приводять у дію гідросиловими циліндрами, з'єднаними гнучкими шлангами з гідронасосною станцією. Для переміщення вагона використовують трособлочну систему, що закріплюється на сусідніх рейкових коліях і траверси з ковзунами, на які спираються колеса візків вагона. Для переміщення вагонів уздовж колії використовують відкидні балки з гідророзпірками, що вво дять у міжвагонний простір з автодрезини, що переміщується на суміжній колії. До недоліків даного технічного рішення можна віднести складність конструкції. За найближчий аналог корисної моделі приймаємо трансбордер [журнал "Железные дороги мира" №3 за 2003р. В. Schlecht, G. Bohme. Eisenbahningenieur, 2000, №4, S.41-50]. Трансбордер має коробчатої конструкції основу, що забезпечує поперечну жорсткість, з мінімальною будівельною висотою несучої сталевої рами, на якій монтується колія. Поверхні кочення рейок під'їзних колій і змонтованих на трансбордері перебувають на одному рівні. Рейки, по яких переміщається сам трансбордер, розташовуються в канаві; переміщення рейкового рухомого складу через зону трансбордера в поперечному напрямку неможливо, а безрейковий транспорт може перетинати його через рампу. У трансбордері використовується індивідуальний привод ходових коліс. Він являє собою компактний двигун з убудованим електромагнітним гальмом і плоским редуктором. Вихідний вал (0 І4"1»* т~ т~ т™ p С ^f 2^ 5Г ^ 11176 редуктора з'єднується безпосередньо з віссю ходового колеса Частота обертання вала приводного двигуна плавно регулюється за допомогою перетворювача частоти в діапазоні швидкості поступального руху від 0 до 90м/хв Система привода обладнана низькошвидкісними, плавно регульованими двигунами для точного позиціювання трансбордера, а також для використання як резерв при виході з ладу основних двигунів У цьому випадку забезпечується робота з максимальною швидкістю 2,2м/хв Поряд з електромагнітними службовими гальмами ходові механізми, з міркувань безпеки, обладнані додатковим гідравлічним гальмом Для компенсації вітрового навантаження при роботі на відкритому повітрі застосовується механічний блокуючий пристрій Діаметр ходових коліс й їхні матеріали обрані виходячи з вимог статичної й динамічної МІЦНОСТІ, а також техніки безпеки Для зниження контактного тиску між колесом і рейкою, можливо застосовувати здвоєні рейки в сполученні з колесами, що мають центральний гребінь Колеса обладнані роликовими підшипниками й мають пилозахисне виконання Для запобігання мимовільного спрацьовування трансбордерів їх обладнано горизонтальними або вертикальними блокуючими пристроями, що спрацьовують при в'їзді й виїзді рухомого складу та викликують короткочасне включення гальма тягового привода Крім того, кулачки відкидних рейкових упорів коли на трансбордері зчіплюються з рейками під'їзної коли Для в'їзду вагонів на трансбордер застосовують тросові лебідки Сучасні лебідки мають окремий двигун трифазного струму з перетворювачем частоти, що дозволяє плавно регулювати швидкість переміщення в межах від 0 до 30м/хв Зусилля тяги за рахунок застосування багатодискової муфти обмежується значенням ЗОкН При ослабленні троса, а також повному або порожньому барабані відбувається автоматичне відключення привода Для запобігання самовільного переміщення рухомого складу, який перебуває на трансбордері застосовується електромеханічне або гідравлічне гальмування шляхом притиснення до гребенів бандажів гальмових балок Для цієї ж мети на кінцях трансбордера передбачені башмаки, що мають моторний привод Управляють приводом і його блокуванням за допомогою програмованого контролера Для точного позиціювання й синхронізації ходових механізмів використовують датчики переміщень На трансбордері є центральний пульт керування й ДОПОМІЖНІ, а також система дистанційного керування по радіо Напруга живлення подається на трансбордери переважно по гнучкому кабелі Можна також використовувати дизель-генераторний агрегат, у цьому випадку забезпечується автономне живлення, що не залежить від мережі електропостачання До недоліків даної конструкції можна віднести те, що для забезпечення жорсткості конструкції, перетину поперечних балок, що з'єднують напівмости, виконані збільшеними, що змушує збільшувати різницю в рівнях рейок трансбордера й під'їз них колій Сутність корисної моделі полягає в тому, що несуча металоконструкція трансбордера для переміщення рухомого складу, виконана у вигляді ферми, на нижньому поясі якої прокладена рейкова колія для рухомого складу, а її несучі елементи є базовими елементами покрівлі й бокових стін Дана конструкція забезпечує мінімальну різницю поверхонь кочення трансбордера й під'їзних колій Трансбордер обладнаний двома взаємно зблокованими кабінами системи керування, розташованими по діагоналі й обладнаний поворотними консолями з реверсними розетками Для підведення електроживлення використовується тролейна система Технічний результат, що досягається корисною моделлю, полягає в спрощенні конструкції, поліпшенні співвідношення власної маси трансбордера до маси перевезеного вантажу, у підвищенні його ремонтопридатності й технологічності виготовлення Суть корисної моделі пояснюється кресленням, де на фіг зображений загальний вид трансбордера Трансбордер для переміщення рухомого складу призначений для транспортування пасажирських вагонів й інших транспортних засобів, переміщуваних по залізничній коли 1520мм із залізничним габаритом 1-ВМ Трансбордер 1 (фіг) для переміщення рухомого складу складається з несучої металоконструкції виконаної у вигляді ферми 2 на нижньому поясі, якої прокладена рейкова колія 3 для рухомого складу Ферма спирається на чотири візки 4 з індивідуальними приводами, змінного струму На трансбордер вагон закочується за допомогою лебідок 3, розташованих на ньому Для забезпечення положення троса, паралельного напрямку руху вагона, застосовані поворотні консолі 5 з реверсними розетками 6 Реверсні розетки 6 дозволяють змінювати напрямок руху вагона на протилежний та зменшити довжину троса при підтягуванні вагона до трансбордера Для захисту вагона що транспортується від атмосферних опадів, ферма перекрита покрівлею 7 і має бокові стіни 8, виконані у вигляді еластичних штор що знімаються Несучі елементи ферми є базовими елементами покрівлі й бічних стін, що дозволяє уникнути додаткових витрат на установку спеціального перекриття й опор Управління трансбордером здійснюється з однієї із двох взаємно зблокованих кабін 9 системи керування, розташованих по діагоналі Цей спосіб управління гарантує обзір при переміщенні трансбордера й при русі вагона Трансбордер має електричні блокування, що виключають роботу приводів пересування при зафіксованому трансбордері і які забезпечують відключення привода при досягненні вагоном транспортного положення Трансбордер обладнаний тролейною системою підведення електроживлення Запропонована конструкція трансбордера з несучою фермою дозволяє багаторазово підвищити як поздовжню жорсткість, так і поперечну, за 11176 безпечивши мінімальну різницю рівнів рейок трансбордера і під'їзної коли Конструкція трансбордера має високу ремонтопридатність за рахунок забезпечення доступу й можливості розбирання всіх несучих елементів, крім ферми У конструкції відсутні закриті порожнини для скупчування вологи у вигляді конденсату й атмосферних опадів Використання несучих елементів ферми як базових елементів покрівлі й бічних стін дає краще співвідношення власної маси й маси вантажу, що транспортується Заявлене технічне рішення має високу технологічність виготовлення, з можливістю відмовитися від застосування стендів, стапелів й іншого оснащення Фіг. Комп ютерна верстка А Рябко Підписне Тираж 26 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м Київ - 4 2 , 01601