Кузов автосамоскида

Реферат: Кузов автосамоскида містить днище з двома бічними бортами та захисним козирком. Внутрішню поверхню днища виконано у вигляді суцільноувігнутої криволінійної поверхні радіальної форми у поздовжньо-вертикальній площині. UA 115142 U (12) UA 115142 U UA 115142 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель належить до транспортного машинобудування, переважно до кузовів автомобілів-самоскидів великої та особливо великої вантажопідйомності, що працюють переважно при транспортуванні гірських порід на кар'єрах, з гранулометричним складом до 1200 мм. Відомий кузов кар'єрного самоскида із захисним козирком, в якому днище ступінчастої форми (АС СРСР № 1311963, МПК В 60Р1/28, 1986), містить передній і два бічні борти, днище виконано ступінчастим. Недоліком даної конструкції є підвищена вага кузова за рахунок складності конструкції, а отже, менше наповнення, внутрішнє спрацювання при розвантаженні насипного вантажу. Найбільш близьким аналогом є кузов самоскида, в якому днище і бічні борти футеровано металевими і гумовими листами, мають трапецієподібну форму (Михайлов В.П., Носик В.Д. Удосконалення параметрів кузовів кар'єрних автомобілів-самоскидів. П'ята всесоюз. наук. техн. конф по кар'єрному транспорту тез. доп. - Свердловськ, 1984. - С.24-26). Однак, така конструкція не забезпечує повноту завантаження за рахунок поперечних стиків днища та переднього борту. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення кузова самоскида, в якому введенням нових конструкційних елементів досягається можливість більш якісного перерозподілу ваги, зниження центру мас, зменшення статичного і динамічного навантаження в результаті більш рівномірного розподілу гірської маси на кузов, кріпильні та опірні елементи його та рами під час завантаження, виключення будь-яких зварених поперечних кутів і стиків, що перешкоджають розвантаженню гірської маси, забезпечує пошарове розвантаження під час поступового підйому кузова. Поставлена задача вирішується тим, що кузов автосамоскида складається з днища, двох бічних бортів, захисного козирка, згідно з корисною моделлю, внутрішню поверхню днища виконано у вигляді криволінійної поверхні радіальної форми в поздовжньо-вертикальній площині. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, на фіг. 1 - зображено кузов краплеподібної форми, що містить днище 1, бічні борти 2, захисний козирок 3, варіанти використання кузова на кар'єрних автосамоскидах зображено на фіг. 2, фіг. 3. Механізм працює наступним чином. В процесі завантаження кузова екскаватором гірська маса розподіляється, максимально займаючи криволінійну поверхню радіальної форми в поздовжньо-вертикальній площині, спрямованої донизу - днища 1, та бічними бортами 2 кузова самоскида, при цьому відбувається більш якісний перерозподіл ваги гірської маси, а також більш повне використання технологічної місткості кузова, за рахунок зменшення порожнин в навалі гірської породи, що дозволяє більш раціонально розподіляти навантаження на кріпильні та опірні елементі рами та кузова, досягти зниження центру ваги, підвищення динамічної стійкості руху, а отже, вибору більш раціонального швидкісного режиму переміщення порід та інших вантажів. Захисний козирок 3 призначений для жорсткості кузова та захищає від падіння кусків гірської маси під час завантаження. Під час розвантаження сипучих вантажів або гірської маси відбувається пошарове розвантаження за рахунок радіальної форми, тобто в процесі поступового підйому кузова, верхні шари гірської маси обсипаються, при цьому нижні шари в нерухомому стані утримуються характерною радіальною формою кузова, під час поступового збільшення кута ухилу кузова відбувається вивільнення шару за шаром гірської маси, утворюючи природну футерівку, що знижує знос внутрішньої поверхні днища, також досягається можливість більш якісного перерозподілу ваги, зниження центру мас, зменшення статичного і динамічного навантаження, що значно збільшує термін служби механізмів автосамоскиду та істотно скорочує час робочого процесу вивантаження, при цьому простота форми кузова визначає простоту обслуговування. 50 1 UA 115142 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 Кузов автосамоскида, що включає днище з двома бічними бортами та захисним козирком, який відрізняється тим, що внутрішню поверхню днища виконано у вигляді суцільноувігнутої криволінійної поверхні радіальної форми у поздовжньо-вертикальній площині. Комп’ютерна верстка О. Рябко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП,03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2