Регулятор паливного насоса високого тиску дизельного двигуна

Реферат: Регулятор паливного насоса високого тиску дизельного двигуна містить вертикальний вал з шарнірно встановленими тягарями, важелі, з'єднані з дозаторами подачі палива і основною пружиною регулятора, важіль коректора та коректор подачі палива. В регуляторі додатково встановлено упор важеля коректора, а сам важіль має Т-подібну форму. UA 115432 U (54) РЕГУЛЯТОР ПАЛИВНОГО НАСОСА ВИСОКОГО ТИСКУ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА UA 115432 U UA 115432 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Корисна модель належить до галузі моторобудування, зокрема до регуляторів частоти обертання двигунів внутрішнього згоряння. Відомий аналог регулятор паливного насоса високого тиску дизельного двигуна (Гуревич A.M., Сорокин Е.М. Тракторы и автомобили. - М.: Колос, 1979. - 479 с.), який включає вертикальний вал з шарнірно встановленими тягарями, важелі, з'єднані з дозаторами подачі палива і основною пружиною регулятора, важіль коректора та коректор подачі палива. Недоліком регулятора є те, що в ньому не передбачена можливість відключення коректора, що приводить до перевитрати палива на деяких режимах роботи двигуна. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення регулятора шляхом відключення коректора, для забезпечення можливості його роботи зі зменшеною витратою палива. Поставлена задача вирішується тим, що у регуляторі паливного насоса високого тиску, який містить вертикальний вал з шарнірно встановленими тягарями, важелі, з'єднані з дозаторами подачі палива і основною пружиною регулятора, важіль коректора та коректор подачі палива, згідно з корисною моделлю, в регулятор додатково встановлено упор важеля коректора, а сам важіль має Т-подібну форму. Схема запропонованого регулятора представлена на фіг. 1, 2, 3. До складу регулятора входить вал 7, який обертається парою шестерень 2. На валу встановлені тягарі 3, які своїми виступами діють на муфту 4. Муфта, рухаючись у вертикальному напрямку, діє на важіль 5, який за допомогою тяг 6 переміщає дозатор 7 по плунжеру, змінюючи подачу палива. З важелем 5 з'єднано основну пружину 8 регулятора (фіг. 1) та Т-подібний важіль 9 коректора (фіг. 2). В кришку 10 регулятора встановлено коректор 11 подачі палива, який упирається в одне плече Т-подібного важеля коректора і має шток 12 та додатковий упор, що може упиратися у друге плече Т-подібного важеля коректора (фіг. 3). Додатковий упор має різьбовий корпус 13 в який встановлюється штовхач 14, що діє на шток 15, навантажений пружиною 16. Корпус у верхній частині має паз, в який на осі 17 встановлено важіль 18 з ексцентриком. Нижнім кінцем важіль може натискати на штовхач 14, а верхній кінець важеля з'єднується з тягою включення 19. Хід важеля 18 встановлюється регулювальним болтом 20. Регулятор працює наступним чином. При роботі регулятора з коректором важіль 18 знаходиться у нижньому (виключеному) положенні. При запуску двигуна важіль 5 переміщають у бік збільшення подачі палива. Т-подібний важіль 9 коректора переміщається вгору до упору в шток 12 коректора 11, дозатори 7 встановлюються у верхнє положення. Цим забезпечується можливість запуску двигуна. Далі режим роботи двигуна визначається співвідношенням зусилля основної пружини 8 регулятора і відцентрової сили його тягарців 3 в залежності від навантаження на двигун. Для відключення коректора тягу включення 19 переміщають вперед, повертаючи важіль 18 до упору в регулювальний болт 20. При цьому ексцентрик важеля 18 діє на штовхач 14. Штовхач 14 переміщається вниз і натискає на шток 15. Шток 15 виходить з корпуса 13 і упирається у Т-подібний важіль 9 коректора 11, блокуючи його. Регулятор при цьому підтримує мінімальні і часткові режими роботи двигуна, які встановлюються оператором шляхом зміни зусилля пружини 8 регулятора. Технічним результатом корисної моделі є досягнення економії палива на режимах, які не потребують коректування його подачі. 45 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 Регулятор паливного насоса високого тиску дизельного двигуна, який містить вертикальний вал з шарнірно встановленими тягарями, важелі, з'єднані з дозаторами подачі палива і основною пружиною регулятора, важіль коректора та коректор подачі палива, який відрізняється тим, що в регуляторі додатково встановлено упор важеля коректора, а сам важіль має Т-подібну форму. 1 UA 115432 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2