Газобалонний трактор

Реферат: UA 116227 U UA 116227 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі транспортного машинобудування і може бути використана при переобладнанні колісних тракторів для роботи на стиснутому природному газі (СПГ) та зрідженому нафтовому газі. Відомий спосіб оснащення газовою апаратурою газобалонного трактора, який передбачає раму і підставку з розміщеними і закріпленими на ній газовими балонами [див.: Протокол № 1328-97 (1010231) від 25 декабря 1997 г. Государственных испытаний газодизельного трактора ЛГЗ-55]. Підставка з газовими балонами розміщена на даху трактора. Суттєвими недоліками такого способу розміщення газових балонів є велика ймовірність перекидання колісного трактора, так як при цій компоновці змінюється центр ваги. Таким чином відомий газобалонний трактор має недостатню стійкість при закріпленні газових балонів на даху колісного трактора. Найбільш близьким аналогом є газобалонний трактор з шарнірно-зчленованою рамою та газовими балонами в задній частині на спеціальній рамі і підставці. Газові балони розташовуються вздовж осі або під кутом до осі трактора [Патент РФ № 12550,20.01.2000]. Суттєвими недоліками такого способу розміщення газових балонів є те, що схема розроблена для трактора з шарнірно-зчленованою рамою та невідповідність конструктивних рішень щодо колісного трактора з класичною компонувальною схемою. В основу корисної моделі поставлена задача створення такої компонувальної схеми розміщення газових балонів, яка дозволяє отримати новий технічний результат, що полягає в забезпеченні достатньої стійкості газобалонного колісного трактора. При цьому не змінюються габаритні розміри трактора по висоті, що дозволить безперешкодний заїзд у ворота ферм, теплиць, складів та інших сільськогосподарських споруд. Поставлена задача вирішується тим, що газобалонний трактор, який містить газовий двигун, комплект газової апаратури, комплект системи запалювання та газові балони, згідно з корисною моделлю, газові балони розміщено в касеті, а касета з газовими балонами кріпиться до рами в передній частині колісного трактора перед радіатором, причому заправка газових балонів може здійснюватись заміною касети. Для переобладнання колісного трактора для роботи на СПГ використовуються металопластикові полегшені балони об'ємом 50 л. Для кріплення балонів в передній частині трактора виготовляється спеціальна металева конструкція - касета. В касеті розміщуються три балони. Касета з газовими балонами кріпиться болтами до рами в передній частині колісного трактора перед радіатором. Таке компонування не змінює центр ваги і не збільшує габаритні розміри по висоті трактора. Газобалонний трактор з розташованою касетою з газовими балонами показаний на малюнку. Газобалонний трактор містить дизель, переобладнаний у газовий двигун 1 шляхом зниження ступеня стискання, газові балони 2, встановлені в касеті 3, прикріпленій болтами 4 до рами 5 в передній частині трактора перед радіатором. Розміщення балонів 2 в передній частині трактора суттєво знижує центр ваги у порівнянні з їх розміщенням на даху кабіни трактора, що підвищує стійкість трактора в цілому. В підкапотному просторі трактора розміщується комплект газової паливної апаратури 6 та комплект системи запалювання 7. На впускному колекторі встановлено газоповітряний змішувач з виконавчим механізмом обмежувача максимальних обертів та інше газове обладнання. Датчик обмежувача максимальних обертів встановлений на передній кришці двигуна і приводиться в дію від розподільного вала. Впускний колектор ізольовано від головки циліндрів за допомогою теплоізолюючих шайб, щоб уникнути зменшення наповнення циліндрів свіжим зарядом від його нагріву. На двигуні 1 встановлюється пристрій для відкриття дросельних заслінок газоповітряного змішувача. Оскільки газоповітряна суміш має гіршу займистість у порівнянні з бензоповітряною сумішшю, то для забезпечення безперебійної роботи на двигуні 1 встановлено серійне безконтактне електронне запалювання бензинового двигуна легкового автомобіля. Переривач-розподільник системи запалювання 7 встановлений в спеціально виготовленому приводі. Свічки запалювання встановлені в отворах для форсунок, для чого різьбу нарізають в отворах головки циліндрів під носок розпилювача без його розсвердлювання. Котушка запалювання та транзисторний комутатор закріплені в підкапотному просторі на спеціально виготовлених кронштейнах. Газобалонний трактор працює наступним чином. Наповнені газові балони 2 встановлені в касету 3, після чого вона болтами 4 кріпиться до рами 5 в передній частині трактора перед радіатором. З газу, який зберігається в балонах 2, газова паливна апаратура 6 забезпечує утворення газоповітряної суміші та її подачу в циліндри двигуна 1. Іскрова система запалювання 7 в потрібний момент часу згідно з порядком роботи двигуна 1 запалює газоповітряну суміш. Після використання газу, який знаходився в балонах 2, можна здійснити заміну касети 3. Для цього відкручуються болти 4, якими касета 3 кріпиться до рами 5 трактора, 1 UA 116227 U касета з використаними балонами знімається і замість неї встановлюється касета з балонами 2, заповненими газом. За рахунок конструктивного виконання висота трактора не збільшується, не погіршується його стійкість та розширюються можливості заправки газом. 5 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 Газобалонний трактор, який містить раму, газовий двигун, комплект газової паливної апаратури, комплект системи запалювання та газові балони, який відрізняється тим, що газові балони розміщено в касеті, а касета з газовими балонами кріпиться до рами в передній частині колісного трактора перед радіатором. Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2